Da ist in der Anleitung von Kerbe reinflexen die Rede, aber ich finde einfach im Gesamten Internet kein Beispielbild von dem Servo-5Gang-Schaltgetriebe-Lager
Hilft das eventuell? 
Das untere ist das neue und das oben rechts das originale vom mit Servo. Ich habe dann mit der Flex das neue entsprechend dem alten als Vorlage bearbeitet .
Das war das neue unbearbeitete Original VW ohne diese Aussparung.
Original TN mit Aussparung
Wenn man das alte Lager ausbaut sieht man doch was zu machen ist. Also es wirklich kein Hexenwerk. 
Die kleine Kerbe bekommt jeder hin
Danke Napedaan 
Ich wusste damals nicht das die Kerbe einen Zweck hat. Das alte Lager hatte die also hab ich die völlig unwissend ins neue übernommen. 
So nach dem Motto: Einfach machen.
Super, danke! Dann weiß ich jetzt auch was zu tun ist 🙂
und heute weißt du warum 
Ich habe mich ja auch an das Lager gemacht. Bekommen habe ich nur das von Febi (G) was ich dann wie hier vorgeschlagen mit Sikaflex getunt habe. Drin war ein G Lager von VW (Hesteller Elastmetall) und es scheint auch nicht mehr das erste zu sein. Da war schon eine Markierung oben zum richtigen Einbau vorhanden. Folgend mal das Bild alt gegen neu:
Mal ne Frage. Habe die Tage eine originales Lager 171199214 F ergattern können welches heute bei mir eintrudelte.
Ist das normal das da der Schlitz im Gummi ist?
Hallo,
ja das muss so sein.
Einbau erfolgt aber um 180° gedreht.
Danke, dachte das ist defekt. Kommt auf Lager für irgendwann mal. Also nie. 
