Nebelschlussleuchte ohne Funktion

Ich hatte bei mir auch keine Sicherung auf der ZE dazu. Keine Ahnung wo die abgesichert war.

Von wann ist denn Dein Cabrio?

Habe die allerdings auch demontiert da Zugelassen vor der Pflicht zur NSL und die kleinen Stoßstangen wo man dann nicht ein Loch hat.

aber den Stromlaufplänen nach müsste es auch ein Relais geben .

Im 2h Stromlaufplan ist nichts drin ..

Aber beim CL GL neue ZE ist die Verkabelung dargestellt un Relais J5 in Steckplatz 7 für NSL und NSW .

Zitat von Lucky

Die Nebelschlussleuchte hat kein Relais. Relais gibt es nur bei verbauten Nebelscheinwerfer.

Die Sicherung für die NSL ist eine Zusatzsicherung 10A oberhalb der ZE.

opps ... übersehen . Dann steckt bei nur NSL aber wohl ne STeckbrücke am Relaisplatz.

Kann es sein dass es mal wieder vom Baujahr abhängt?

Ich habe nochmal alles durch, keine Sicherung bei der ZE. Der Schalter war mit einzelnen Kabeln dran, kein ganzer Stecker. Die NSL selbst war aber vernünftig mit Kabelschlauch und so angeschlossen, also wie es VW gemacht hätte. Aber wer pfuscht am Kabelbaum der NSL rum? (Radio oder so, klar) Habe den Weg vom Schalter zur ZE/Kofferraum nicht weiter verfolgt, mir ist aber bei diversen Arbeiten dort auch nie eine Flugsicherung oder VW-Sicherungshalte über den Weg gelaufen. Und ich hatte da einiges auseinander .

Ich gehöre auch zu denjenigen die einfach auf die 7 einfach den Lichtwarnsummer setzen konnten, kein Umpinnen oder so nötig. Da war auch keine Brücke drin.

Dann müsste es baujahrabhängig verschiedene ZE geben ?!

so wie ich das kurz überflogen habe schaltet Lichtschalter Armaturenbeleuchtung das Relais . Relais schaltet 12V frei auf NSW Schalter und der dann zu den Sicherungen .

Wenn das Relais fehlt ---> kein Saft am NSW Schalter, .... also Brücke .... oder ganz anders verkabelt. Letzteres spricht aber gegen Luckys Erfahrung beim nachrüsten .....

Habe die Pläne aber auch nur überflogen .....

Ein Model 83 kann echt gemein sein manchmal. Ich habe ja auch die Belegung der Rückseite mit den Sonderanschlüssen nicht so wie z.B. im Wiki beschrieben. Kann definitiv sagen ich habe ein Sondermodell, auch was sowas angeht .

Dabei ist lt. Teilekatalog die ZE gleich seit dem es die neue ZE gibt, wie Reinhard sagt. Es ist nur eine TN aufgeführt. Kann es sein da es vielleicht in den großen Steckern dann je nach Baujahr noch Brücken oder Querverbindungen gibt?

Wobei, es muß unterschiedliche ZEs geben. Die späteren haben nämlich eine Lücke den Sicherungs-Greifer, die habe ich nicht. Ich glaube nicht das VW da nur das Spritzgußwerkzeug geändert hat. Aber in den Teilelisten wird dann wie so oft nur noch die neue Version aufgeführt.