Alles anzeigenBeim Einschrauben bitte den Grundsatz "fester anschrauben geht später immer noch" im Hinterkopf behalten
Lieber Öl wegwischen und nachziehen als den "AHA"-Moment zu erleben
Hier noch ein paar hilfreiche Infos:
Vielen Dank, das bleibt auf alle Fälle im Hinterkopf👍🏻
Mit heute auch bei mir erledigt.
Neue Frontblende angefertigt mit den Maßen einer halb intakten Mittelkonsole. Meine wurde ja vom Vorbesitzer durchgeschnitten...
Alle Kabel gezogen und richtig wie in der Wiki Anleitung gesteckt.
Natürlich kamen mir zwei Lusterklemmen hinter der ZE entgegen. Also die auch noch ab und die getrennten Kabel wieder gelötet und isoliert verbunden.
Danach den neuen Kabelstrang mit flexiblen selbstrollenden Nylon-Kabelschlauch ummantelt und gut versorgt.
Gleich beim ersten Test leuchtet die Anzeigen einem gleich entgegen, VoltMeter funktioniert, ÖlTemp & Öldruck muss ich die Geber vorner noch montieren.... wenn sich die alten mal lösen würden. Kommt Zeit, kommt Dreh;)
Danke an alle mal für die Hilfe, bin mega Happy🤩
Sieht fast genauso aus wie bei mir , allerdings habe ich den Öldruck in der Mitte und das Voltmeter links .
Finde ich für mich persönlich besser , aber das kann jeder bauen wie er möchte. 
BTW: hier waren übrigens die beiden Lusterklemmen die dann im hohen Bogen rausflogen... warum genau dort, stellt sich mir die Frage...muss ich mal suchen, was da eig genau dran hängt...
Edit: Light Switch, na da schau an.. oben am Licht-Schalter war nämlich mal eine Vago Klemme🙈
