Anschluß VDO Zusatzinstrumente

Ich habe den originalen Öldruckgeber aus einem Schlachter genommen. Ist für eine 5Bar Anzeige

und passt recht gut zum Warnkontakt. Ist der am Zylinderkopf.

Der gleiche VDO Geber ist wesentlich teurer.

Teilenummer 035919561oder alternativ den von FAE 14740, hatte ich zuletzt drin.

Sieht dann so aus

Zitat von Lucky

Teilenummer 035919561oder alternativ den von FAE 14740, hatte ich zuletzt drin.

Sieht dann so aus

Und die Zubehör Geber funktionieren mit der VDO Anzeige? 🤔

Sind ja im Schnitt 50% günstiger, wäre also ne Überlegung wert.

Reicht die 5Bar Anzeige beim 2H Motor eig?

Hab derzeit die VDO Anzeigen von nem Audi da liegen.

Auf der Suche nach nem passenden Öltemperaturgeber der bis 170 grad geht bin ich auch noch.

Aus eigener Erfahrung - JA. Der FAE Geber hat exakt so gut funktioniert wie der Originale vorher. Der war nur undicht geworden

und wurde deshalb getauscht. 5 bar ist beim 2H vollkommen ausreichend. Nur im kalten Zustand ist der Druck etwas höher, aber

später ist er meist nur um die 2-3 bar (im Leerlauf sogar um die 1 bar oder darunter).

Ich habe eine andere Erfahrung gemacht: Der VDO Geber war bei mir "gedämpft". Der Zeiger geht also seicht über das Anzeigenfeld. Mit dem oben genannten FAE Geber zuckte der immer so dahin.

Bei mir kein Zucken alles exakt wie vorher. Vielleicht ist der VDO ja noch anders als der Originale von VW (?)

Ein weiteres Problem war der Warngeber. Der hat bei dem Zubehörgeber einen Warnkontakt bei 0,3 bar. Bei mir hat das dafür gesorgt, dass bei heißem Öl die Kontrolle im Leerlauf gerade so immer ab und an blinkte. Beim VDO Geber ist das nicht so (Montage jeweils oben am Zylinderkopf), ich meine, dass der den Warnkontakt bei 0,5 bar hat. Mit dem originalen Warnkontakt von VW (als nur der Warnkontakt) hat er auch nicht geblinkt.

Den Zubehörgeber hatte ich daher damals immer am Ölfilterflansch montiert. Da war der Druck etwas höher im Leerlauf.

Der Originale hat 0,25bar. 0,5bar wäre zu hoch. Da würde er eigentlich später blinken . 0,3bar passt schon.

Wie gesagt, bei mir hat er 1A funktioniert. Bei mir hat es auch ein Ölsignal gegeben, aber die Ursache war das Teil im KI.

War schon zur Reparatur bei Onestone, konnte ich aber nicht mehr verbauen (aus bekanntem Grund).

Ich würde auch gerne VDO nachrüsten aber mit Elektrik stehe ich etwas auf Kriegsfuß, kann man klemme 15 auch am Zündschlüssel abgreifen wenn ja welche Farbe hat das Kabel.

Vielen Dank schon im voraus

... und diese Anschlüsse sind auch schon abgesichert. ✌️

Alles vom Zündschloss ist ungesichert und führt gerne zu ungewünschten Ergebnissen, wie Feuer, besonders wenn du wie du schon sagst mit Elektrik auf Kriegsfuß stehst.

Vielen Dank denn werde ich mal mein Glück versuchen

Hallo zusammen,

ich habe auch mal eine Frage zu dem Thema

Bei meinem Sporti würde ich gerne das "Ecometer" Zusatzinstrument durch ein Voltmeter ersetzen. Kann ich das einfach so auswechseln oder sind da andere Anschlüsse dran?

Welches Ecometer. ?

Auch so ein Rundinstrument ?

Ja genau. Ein Rundinstrument wo der Zeiger sofort auf Anschlag springt sobald man das Gaspedal antippt. Das Rechte.

Das wird nur Unterdruck und Beleuchtung haben.

Aber Plus und Masse kannst vom Öltemperatur rüberziehen

Ok danke Dir. Werde ich dann mal so machen

Nabend,

würde in mein Cabrio auch gerne die Zusatzinstrumente nachrüsten und lese immer mal wieder, dass einige die Instrumente von Audi verbaut haben. Finde beim Suchen jedoch meistens welche, die in einem Gehäuse erbaut sind und hinten eine Platine dran haben. Weiß jemand ob man die einzelnen Instrumente ausbauen und separat in den Golf verbauen kann oder sind diese nicht kompatibel?

Und kann wer was zur Beleuchtung sagen? Hätte bei Audi an rot gedacht oder weiß?

Z.B. die hier:

Audi 80 Cabrio Coupé Limo Avant Zusatzinstrumente

Verkaufe Zusatzinstrumente in sehr guten Zustand. Schaut auch in meine anderen Anzeigen rein.,Audi 80 Cabrio Coupé Limo Avant Zusatzinstrumente in Bayern -…

www.ebay-kleinanzeigen.de

Diese wären die einzelnen Audi Instrumente.

Die leuchten leicht orange.

Ich persönlich glaube nicht das du die Instrumente aus dem Block ausbauen und passend in die Löcher der Golf Cabrio Blende einbauen kannst.

Wenn ich mal eine neue oder im gutem Zustand erhaltene Golf Cabrio 0-5bar VDO Anzeige bekomme (nicht die neue International Anzeige) wären die Teile auf dem Bild zu haben.

Zitat von DustyCab

Nabend,

würde in mein Cabrio auch gerne die Zusatzinstrumente nachrüsten und lese immer mal wieder, dass einige die Instrumente von Audi verbaut haben. Finde beim Suchen jedoch meistens welche, die in einem Gehäuse erbaut sind und hinten eine Platine dran haben. Weiß jemand ob man die einzelnen Instrumente ausbauen und separat in den Golf verbauen kann oder sind diese nicht kompatibel?

nein, der dreier Block ist ein Block und kann nicht separiert werden