Schau mal ob am Bremssattel und auch die Haltefedern der Bremsklötze alles fest und in Ordnung ist. Grade wenn da ne Schraube locker ist oder die Federn verrostet sind, kann da unten irgendwo Spiel sein und sich natürlich genau in dem Moment bewegen wenn Di den Lastwechsel herbeiführst.
Und wenn man dann eh schon dabei ist checkt man zur Sicherheit auch gleich noch Traggelenke, Stabis und Querlenkerlagerungen auf Spiel. 
Schau mal ob am Bremssattel und auch die Haltefedern der Bremsklötze alles fest und in Ordnung ist. Grade wenn da ne Schraube locker ist oder die Federn verrostet sind, kann da unten irgendwo Spiel sein und sich natürlich genau in dem Moment bewegen wenn Di den Lastwechsel herbeiführst.
Und wenn man dann eh schon dabei ist checkt man zur Sicherheit auch gleich noch Traggelenke, Stabis und Querlenkerlagerungen auf Spiel.
ok, schau ich mir an. Danke.
UPDATE:
… die Sättel und Klötze scheinen es nicht zu sein. Da das Geräusch nur beim Betätigen vom Bremspedal auftritt, würde ich auch die Radaufhängungen/Querlenker hierbei ausschließen.
Das KLACK hängt eindeutig mit dem Pedalweg zusammen - auch unabhängig davon, ob die Handbremse gezogen ist.
Die hintere Bremse kann ausgeschlossen werden ,da auch wenn Handbremse angezogen ,Vordere Bremse auch o.k, dann kann es ja nur noch mit dem Bremskraftverstärker zusammen hängen ,schau mal ob das Bremspedal spiel hat dieses kann man im Innenraum einstellen mit zwei Muttern und einer Gewindestange
und dann schau mal ob deine Lenkstange+Lenkgetriebe noch fest ist ....
Ich war mehre Jahre in der Bremsenentwicklung tätig (für VW). Dieses Verhalten kann entweder aus dem Fußhebelwerk oder dem BKV (Bremskraftverstärker) kommen. Ich würde auf ausgeschlagene Buchsen aus dem Fußhebelwerk oder auf die Aufnahme des Bremspedals am BKV tippen. Aber ohne Geräusch ist das schwieg zu entscheiden.
