das hat mich heute beschäftigt :-I

Zwei Stimmen, zwei Meinungen.

Dann warten wir doch einfach das Ergebnis ab,

was uns golf-open-fan dann zeigen wird.

Die Recaros sollen passend für einen Classicline bezogen werden.

Richtig?

Richtig!

Die Mittelbahnen im Classicline sind gerafft.

Das bedeutet,

dass man das Leder beim Durchsteppen unter den Nähfuss schiebt.

Man führt also "zu viel" Material unter die Nähnadel.

WICHTIG!

Ohne dabei eine Falte einzunähen!

Sprich das Leder übereinanderzulegen und durchzunähen.

Wenn das hinhaut, dann hat man diesen "Rafflook".

Wenn nicht, ist das Leder vermurkst und in einem Jahr auf der Spitze der Falte beschädigt.

Oder;

Wenn nicht ist das Leder einfach nur durchgesteppt und kommt auf der Mittelbahn glatt daher.

Was dann ganz toll zur Rücksitzbank und zu den Türverkleidungen nebendran passen tut...

Was bei der Fertigung natürlich einfacher ist,

als sich die Arbeit mit dem Raffen zu machen.

Gruss Futzy

Das mit dem Raffen sollte Dilge aber als Ex Karmann kennen (wissen). Bin auch gespannt.

Kenne auch 2-3 negativ Beispiele bzgl. Ausstattung von dort.

Zitat von Futzy

Zwei Stimmen, zwei Meinungen.

Dann warten wir doch einfach das Ergebnis ab,

was uns golf-open-fan dann zeigen wird.

Vielen Dank.

Futzy deine Arbeiten finde toll. Bei dir hat man das Gefühl das es eine Leib und Seele Arbeit ist und nicht einfach dein Job. So jemanden habe ich im Bekanntenkreis,nur als Dachdecker.

----------------------------

Um es Allgemein zu halten. Ich bin,wie ein großer Teil im Forum auch,seit über 25 Jahren im Cabrio "Geschäft" und habe auch schon sehr viel gesehen. Egal ob gehypte Felgen-Heinis, Sattler oder Lackierer die perfekte Arbeit abliefern sollen.

Wenn man es sich genau angesehen hat,war es eben nicht perfekt. Karo Stoff falschherum vernäht,Nähte schief, Falten usw. Mir geht es um dieses hypen,da stehe ich nicht drauf.

Wenn jemand die Arbeit perfekt findet ist das toll und es ist schön wenn derjenige zufrieden und glücklich ist.

Ich selbst kam mit der Kommunikation beim Cabriozentrum nicht klar. Alles zwischen Tür und Angel,da steh ich nicht drauf. Ich habe auch keine Zeit den ganzen Tag auf einen Rückruf zu warten. Vor ~3 Jahren wollte ich meine Recaros ebenfalls im CL Stil machen lassen. Zum Schluss wurde es nix aus oben genannten Gründen und weil ich eine günstigere Alternative gefunden habe mit der ich sehr gut leben kann.

Aber wie gesagt,jeder wie er will aber Meinungen sollte man zulassen können.

Zitat von Sharky

Vielen Dank.

Futzy deine Arbeiten finde toll. Bei dir hat man das Gefühl das es eine Leib und Seele Arbeit ist und nicht einfach dein Job. So jemanden habe ich im Bekanntenkreis,nur als Dachdecker.

----------------------------

Um es Allgemein zu halten. Ich bin,wie ein großer Teil im Forum auch,seit über 25 Jahren im Cabrio "Geschäft" und habe auch schon sehr viel gesehen. Egal ob gehypte Felgen-Heinis, Sattler oder Lackierer die perfekte Arbeit abliefern sollen.

Wenn man es sich genau angesehen hat,war es eben nicht perfekt. Karo Stoff falschherum vernäht,Nähte schief, Falten usw. Mir geht es um dieses hypen,da stehe ich nicht drauf.

Wenn jemand die Arbeit perfekt findet ist das toll und es ist schön wenn derjenige zufrieden und glücklich ist.

Ich selbst kam mit der Kommunikation beim Cabriozentrum nicht klar. Alles zwischen Tür und Angel,da steh ich nicht drauf. Ich habe auch keine Zeit den ganzen Tag auf einen Rückruf zu warten. Vor ~3 Jahren wollte ich meine Recaros ebenfalls im CL Stil machen lassen. Zum Schluss wurde es nix aus oben genannten Gründen und weil ich eine günstigere Alternative gefunden habe mit der ich sehr gut leben kann.

Aber wie gesagt,jeder wie er will aber Meinungen sollte man zulassen können.

Alles anzeigen

Ja das hypen ist natürlich so ne Sache. Ist aber immer so. Egal bei was. Problem ist immer mit was ist man zufrieden. Jeder hat andere Ansprüche. Ich bin auch noch hin und her gerissen wo und was ich machen lasse. Bin sogar irgendwie auf die Idee gekommen velour machen zu lassen. Aber erstmal Karosserie. Trotzdem bin ich hier im Forum froh über die ehrlichen Worte und die verschiedenen Meinungen usw.

Jedem das Seine,

bei meinem, ClassicLinehat Dilge die Sitze neubezogen mit neuen Schaumteilen. die Mittelbahnen sind nicht gerafft sondern quer unterteilt.

Die Türpappen hingegen schon, da war er aber nicht dran

Futzy sagt die Mittelbahnen sollten gerafft sein - allerdings weiß ich nicht was der Vorbesitzer in Auftrag gegeben hat.

Sollte das ein Mangel sein, kann ich mit leben, bei der Armlehne der Beifahrertür ist eine Naht auf, die werde ich noch reklamieren.

Der Spaß hat incl. 1670 gekostet.

Heute beschäftigt mich die Frage wie lange das wohl halten mag

Zitat von PHÖNIX

Heute beschäftigt mich die Frage wie lange das wohl halten mag

Nen Link wäre besser wie ein Foto

Wobei ich die Marke / den Hersteller noch nie gehört habe außer beim Brötchen holen.

ᐅ f.becker_line Seilzug, KupplungsbetÀtigung 11810004 gÃŒnstig online kaufen | kfzteile24.de

Ich hatte mal von mehreren "Herstellern" diese Kupplungszüge gekauft, das ist alles der gleiche Kram. Wird wohl in der Türkei produziert. Das Originalseil von VW ist eine völlig andere Konstruktion. Hab ich auch noch auf dem Dachboden liegen.

Das Gegenteil für "eigentlich" billige Teile hatte ich heute.

Habe festgestellt, dass mein Kühlmittelausgleichsbehälter im Volvo so porös aussieht. Der ist tatsächlich auch oben ganz winzig gerissen. Noch zischt da nix raus...
Dieses Problem kenne ich aus dem VW Konzern nicht.

Teil gibt es (natürlich) auch nur von Volvo, 80 Euro mit nem Liter Frostschutzkonzentrat.

Naja, bei 304000 darf das mal sein. Ist auch ein Teil, was unter der Ford "Ägide" produziert wurde. 🙄

VW Golf 1 Cabrio Etienne Aigner: Gebrauchtwagen

Extrem selten und sehr teuer: VW Golf Cabrio Etienne Aigner

Vom Sondermodell VW Golf 1 Cabrio Etienne Aigner wurden knapp 3000 Stück gebaut – dieses Exemplar soll einzigartig sein. Alle Infos!

www.autobild.de

Blind-Zeitung und Berichterstattung...

Nehmen wir den Artikel mal auseinander...

Zitat

38.900 Euro möchte der Händler für das edle Golf Cabrio haben, womit es das mit Abstand teuerste auf dem Markt ist

Ich biete meinen Phönix für 65.000 € an - somit ist er der teuerste Wagen auf dem Markt. Was für eine glorreiche Logik.

"Das mit dem höchsten Verkauspreis angebotene serienmäßige 1er Cabrio" würde sich halbwegs intelligent anhören.

Zitat

laut Verkäufer regelmäßig gewartet und soll Anfang 2024 einen großen Service, inklusive Zahnriemenwechsel und neuer Wasserpumpe, spendiert bekommen haben

Hatte der Mechaniker vor einem Jahr nur zwei Stunden Zeit oder wie ? Seit dem nur Staub und Standschäden gesammelt ? Gummi und Benzinschläuche altern ja bekanntlich nie und verlieren auch nie ihre Funktionalität.

Zitat

dass es sich in einem gänzlich unverbastelten Originalzustand befinden soll

Prima. Mit schönen Schlaggewichten außen auf den Alufelgen. Das hebt den Wert des Fahrzeug sicher beträchtlich.

Zitat

Das mutmaßlich bestes Exemplar

Den Inhalt nebst Grammattick kurz mal Korrektur zu lesen war sicher zu viel verlangt.

Man gebe mir meine Stirnlampe und 30 Minuten - schaue ich mir mal an das beste Auto...

Zitat

soll nur etwa 17.000 Kilometer auf dem Tacho haben

Schade um das Stehrümchen - das Fahrzeug hätte dem Halter sicher viel Spaß gemacht wenn er es mal gefahren wäre.

Dann freuen sich die Erben halt drüber und verramschen es... wie üblich...