Ich habe so ein Ding und auch schon damit gearbeitet. Was genau möchstest Du den wissen? Um damit zu arbeiten sollte man schon die Grundlagen des Ausbeulens kennen. Ist im Grunde nicht viel anders vom Arbeitsprinzip wie ein Karosseriehammer und Dolly.

Wichtig ist: Das Teil sollte absolut glatt und ohne Macken sein (gilt natürlich auch für Karosseriehämmer und Dollys, sonst sieht man diese später immer wieder im Werkstück) und beim ausbeulen nicht zu fest schlagen, sondern mit Gefühl von außen nach Innen zur Delle/Beule hin arbeiten, da das Blech in dem Fall ja gestreckt ist und beim rückverformen wieder gestaucht werden muss um zum einen die Delle/Beule heruaszubekommen und zum Anderen die Oberflächenstabilität wieder herzustellen.

Ich kenne Ausbeulen mit Hammer und Ausbeulstück, zur Not hilft man mit etwas Wärme nach. Das alles ist bekannt und wird von Zeit zu Zeit angewendet. Aber dieses Werkzeug kenne ich nur vom Sehen, habe bisher aber keinen Mitmenschen oder ein Erklärbär-Video dazu gefunden und es würde mich halt sehr interessieren.

LG Clemens

Endlich sind wir sicher aber nur Freitag bis Sonntag von 18:00 bis 6:00.

Heute habe ich den Nachmittag damit verbracht, bei einem Freund von mir in die Beifahrertür wieder das Ausstellfenster mir Chromleisten Fensterheber, Führingsschiene, Fensterscheibe und Türschloss einzubauen. Die Tür war komplett für die Ganzlackierung seines Cabrios zerlegt worden.

Man denkt immer, das ist in ein paar Minuten erledigt, aber es dauert dann doch!

Das Ausstellfenster sitzt jetzt wieder perfekt, dank Gleitmittel zum Reifenaufziehen und Kunststoffkeil, um die Dichtung „reinflutschen“ zu lassen.

Hilfreich waren 4 Hände zum Einbau der Teile.

Zum Abschluss gab es noch Kaffee und Bienenstich.

Lediglich die Halteplatte für die hintere Führungsschiene haben wir - noch - nicht wiedergefunden.

Ich habe daher eine Suche eingestellt.

Heute hat mich die Frage beschäftigt warum Reisebusse 100 km/h fahren dürfen - LKWs hingegen zwischen 86 und 89 km/h abgeregelt werden.

Fahrleher vor...

Zitat von PHÖNIX

Heute hat mich die Frage beschäftigt warum Reisebusse 100 km/h fahren dürfen - LKWs hingegen zwischen 86 und 89 km/h abgeregelt werden.

Fahrleher vor...

Weil die Fracht ungeduldiger ist.

Zitat von PHÖNIX

Heute hat mich die Frage beschäftigt warum Reisebusse 100 km/h fahren dürfen - LKWs hingegen zwischen 86 und 89 km/h abgeregelt werden.

Fahrleher vor...

das muss ich auch nachschauen.

Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
§ 3 Geschwindigkeit

§ 3 StVO 2013 - Einzelnorm

Da steht nix von Reisebussen mit ZGM jenseits der 7,5 Tonnen drin...

Da steht nur:

Zitat

Diese Geschwindigkeitsbeschränkung gilt nicht auf Autobahnen

Aber wie auch immer: Die Frage ist die nach dem "warum"

Als Erklärung habe ich paar Sachen gefunden. Ob was davon genau richtig ist, ist eine gute Frage.

-anderes Fahrverhalten (Aufhängung, Bremsen usw)

-die Leute beobachten was du machst (beim lkw schaut dir niemand auf die Finger). Bedeutet mehr konzentration auf die Straße.

-nicht alle dürfen 100 fahren (nur mit 100 Plakette plus Siegel. Wie beim Anhänger). Belebt die Nachfrage nach neueren Bussen.

Heute beschäftigt mich die Frage wie man sich wohl als Tankwart fühlen mag wenn im näheren Umkreis die ganzen Karren liegenbleiben und die Hauptstraße vor der Tanke aussieht wie eine Fuhrpark-Versammlung vom ADAC

Tankstelle verwechselt Diesel und Benzin – Autofahrer bleiben liegen

Es dürfte der Albtraum vieler Autofahrer sein: In Sassnitz auf Rügen wurden an einer Zapfsäule die Leitungen für Super und Diesel vertauscht. Nun hat das…

www.spiegel.de

Gut...das ist höre Gewalt, aber grundsätzlich ist es ja schon gut das der Diesel Rüssel nicht wirklich in den Tank vom Benziner passt. Glaube das hat schon vielen den Popo gerettet.

Zitat von PHÖNIX

https://www.spiegel.de/auto/sa…a4-431a-9225-799dc7f3836e

Merke

Immer den Kassenzettel mitnehmen. Sonst hättest in diesem Fall ein Problem.

Naja, jede Tankstelle hat eine Videoüberwachung, die Umsätze werden bei denen auch irgendwo gebucht und wenn ich dann mit Karte bezahle ist das auch ohne den Kassenbeleg nachvollziehbar. Das ist so ne typisch deutsche Haltung: Fehler machen und dann dem Geschädigten noch mit dem erhobenen Zeigefinger auf Bedingungen aufmerksam machen.

Wenn sie da bei mir Ärger machen würden… ich würde noch im Shop mit meiner Rechtschutzversicherung telefonieren.

Zitat von avopmap

Wenn sie da bei mir Ärger machen würden… ich würde noch im Shop mit meiner Rechtschutzversicherung telefonieren.

Glaube ich nicht. Der Motorschaden bei falscher Betankung findet immer ein Stück weit entfernt von der Tankstelle statt.

Zitat von avopmap

ist das auch ohne den Kassenbeleg nachvollziehbar

So siehts aus

Ich hab heute mal den Trafo meiner Dieselheizung geöffnet.

Ich hätte es lassen sollen.

Das ist ja mal ein ganz wilder Eigenbau.

Wer weiß wo der Ursprünglich mal verbaut war.

Zitat von golf-open-fan

https://www.msn.com/de-de/fina…8f8b2626114bbe3336&ei=119

Ich schreibe dazu besser nichts, sonst wirds politisch heftig !!!

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Ich hab heute mal den Trafo meiner Dieselheizung geöffnet.

Wer weiß wo der Ursprünglich mal verbaut war.

Schließ den einfach mal an.

Wenn im Umkreis von mehreren Kilometern plötzlich der Strom ausfällt rufst du einfach bei der Störungsstelle an - die regeln das dann:

Dann weißt du wenigstens das der nicht mehr ok war.

Ich hab den Trafo angeschlossen und eingeschaltet. Er tut was er soll. Kein Stromausfall und nix ist abgefackelt.

Der Tüftler hat sich schon was dabei gedacht.

Jetzt muss ich nur mal rausfinden wie ich die Dieselheizung zünde. Der Lüfter läuft und die Glühkerze glüht auch. Es kommt aber keine Flamme zustande.