Mein grünes US-Cabrio, BJ 1992

@all,

ich will Euch auch mein US-Cabrio BJ 1992 nicht vorenthalten:

Hier der Steckbrief:

Erstzulassung (USA) 1992 - 1995, Zulassung in Deutschland seit 2004

Serienausstattung:

2h-Motor mit 72kw / 98 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Fahrer-Airbag mit Lenkradkranz in Leder und Verklebte Frontscheibe; Heidelberg V (Radio/Kassettengerät - US Ausführung), 6 Lautsprecher als 2-Wegesystem vorne und Einzellautspreecher hinten; 3-Punktgurte hinten; Lack: Classic-grün-metallic; Lederausstattung in Hellbeige und hellbeigen Innenteppich (Stil: Classicline); Vprdersotze höhenverstellbar und elektrisch beheizba; Geschwindigkeitsregelanlage; 3. Bremsleuchte hinten; Klimaanlage mit Wärmeschutzverkleidung (grün); Generator 90 A; leichtmetallräder "Le Castellet" 6j X14 mit Reifen 185/60/14; schwarzes PVC-Verdeck (mechanisch) mit schwarzen Innenhimmel; Sealed-Beam-Scheinwerfer, Begrenzungsleuchten (vorn gelb, hinten rot); VDO-Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole: Voltmesser, Ölthermometer und Öldruckmesser

Änderungen durch den Halter:

Leichtmetallräder "Le Castellet" 6j X15 mit Reifen 195/50/15; höhenverstellbare Scheinwerfer (deutsche Ausführung - wegen TÜV Ganzabnahme); Radio/Kassettengerär Gamma 4, Komfortblinker-Relais, Chromtürgriffe mit Schloss (Originalteile VW), pneumatische Zentralverriegelung (Originalteile VW vom Scirocco II); Chromzierleisten (Originalteile VW); Chromfensterleisten (Originalteile VW), Chrom-Innentüröffner (Originalteile VW), Ausstellfenster (Originalteile VW - geschraubte Version), Innenraumteppich in Verlours schwarz; Hutablage schwarz mit Chromschiene und Tenax-Druckknöpfen; verchromte Heckscheibenscharniere; Chromzierleiste um den Kühlergrill (schwarz-hochglanz-lackiert); in Wagenfarbe lackierte B-Säulenabdeckungen; Chromabdeckung auf dem Überrollbügel; Tieferlegung 15mm vorne; 4-Scheibenbremsanlage vom 16V Scirocco mit 54er-Bremssätteln vorne und 36er-Bremssätteln hinten und Bremsdruckminderern 3/15; AHK von Peha (für Fahrradträger); Stoffverdeck in Schwarz (Originalqualität von Karmann) mit neuer Polsterlage.

Das Fahzeug wird, wie mein blaues US-Cabrio nur im Sommer und dann abwechseld mit dem anderen gefahren.

MFG

@ all,

habe in der Zwischenzeit in meinem Cabrio die originale Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) wieder nachgerüstet. Ursprünglich war eine GRA mal eingebaut, aber als ich das Fahrzeug bekam, hatte ich (1998) ein Kaufangebot über 1.000 DM, welches ich nicht ausschlagen konnte.

Jetzt 2018 war es an der Zeit, wieder eine GRA nachzurüsten. Es sollte aber die originale sein. So hatte ich mir im Laufe der Jahre alle erforderlichen Teile besorgt und mich dann - nur - mit Hilfe der Stromlaufpläne und des Reparaturleitfadens an den Einbau gewagt. Hat alles hervorragend geklappt.

Im letzten Jahr habe ich dann bei Jörg Dilge vom Cabriozentrum Osnabrück die vorderen Sitze neu polstern und beziehen lassen. Dilge hat hervorragende Arbeit abgeliefert.

Ich kann seine Werkstatt nur empfehlen.

Danke für das Kompliment!

Die verchromte Abdeckung für den Überrollbügel habe ich mir etwa 2002 von einem Verchromer verchromen lassen. Ich war den zerfledderten Schaumstoff auf der Abdeckung leid.

Das war damals neu, kaum jemand hatte das. Natürlich gibt's immer Pro und Contra bei solchen Veränderungen.

Zum Glück habe ich mir viele schwarze Originalteile aufgehoben, wie Fensterleisten und Zierleisten. Eine Rückrüstung auf Original-Look wäre also kein Problem.

MfG

PS. Leider ist der Verchromer zwischenzeitlich verstorben.

PHÖNIX,

das war es nicht. Der gute Mann hat nach einem Herzinfarkt seine Tätigkeit als Verchromer (neben seiner Rente) aufgegeben. Er hat hauptsächlich die Vor- und Nacharbeit selbst in einer kleinen Werkstatt vorgenommen und konnte die galvanischen Arbeiten an einen Großbetrieb geben. Die hatten entsprechend Bäder.

Der Verchromer hat mir auch die Wischerarme und Fensterrahmen der Ausstellfenster verchromt.

MfG

habe gerade mal gesucht. Vielleicht kommt ja dieser Betrieb in Frage:

https://www.dalbeck-gmbh.de/

MfG

Mittlerweile habe ich beim Cabriozentrum in Osnabrück die Vordersitze mit neuen Schaumstoffteilen aufpolstern und wieder mit beigem Leder beziehen lassen.

Dank an Jörg Dilge und seine Truppe, die eine hervorragende Arbeit abgeliefert haben.

Heute habe ich mein Cabrio wieder zugelassen.

Ich werde danit am kommenden Sonntag an der Cabrioausfahrt teilnehmen:

Thema

2. Cabrioausfahrt Emsland am 17. August 2024

Liebe Cabriofreunde,

nachdem die erster Emslandrundfahrt vom 2. Juli 2023 so viel Zuspruch hatte, plane ich eine zweite Emslandrundfahrt für Samstag, den 17. August 2024!


Sammelpunkt ist jetzt der Parkplatz am Speicherbecken Geeste.
Fürs Navi:
Parkplatz am Speicherbecken Geeste - Adresse Biener Str. 15, 49744 Geeste
Koordinaten: 52.594025, 7.275432

Ab 10:00 🕙 erwarte ich euch dort!


Da einige von euch eine längere Anfahrt haben, habe ich den eigentlichen Beginn der Rundfahrt auf 11:30 Uhr verlegt!


…

golf-open-fan

11. Mai 2023

Heute waren wir mit 15 Cabrios und insgesamt 24 Personen im Emsland unterwegs und haben neben dem sommerlichen Wetter auch die waldreiche Landschaft des nördlichem Osnabrücker Land bei Berge, Börstel und Herzlake er-„fahren“. Weiteres unter Cabrioausfahrt Emsland.

Bei der Ausfahrt könnte ich endlich die vom Cabriozentrum neu gepolsterten Sitze ausprobieren.

Die neuen Polster sind straffer, aber nicht unbequem! Gute Arbeit!

Mit freundlichen Grüßen

Gestern bei der Emslandausfahrt entstand ein Foto, auf welchem mein Cabrio mit offenem Verdeck zu sehen ist - für alle Zweifler steht ein be Hinweisschild davor!

TÜV und AU ohne Mängel.

Habe den Werkstattaufenthalt gleich dazu genutzt den fälligen Zahnriemenwechsel vornehmen zu lassen und dabei gleich den alten Plastik-Zahnriemenschutz durch einen nagelneuen „alten“ aus Metall ersetzen lassen.

Ja, wenn ich das wüsste!

Für diejenigen, die es interessiert. Da mein Cabrio wegen des Airbags keine MFA im KI hat, wollte ich unbedingt in der Mittelkonole Öldruckmesser, Öltermometer und Voltmesser verbauen. So mussten dei Schalter für die elektrischen Fensterheber an anderer Stelle verbaut werden. Ich habe mir den Einbaurahmen vom Corrado besorgt und links neben dem Mittelausströmer (Bei Klima - oder ohne Klima neben dem Aschenbecher) verbaut.

Da muss man ein wenig darauf achten, die richtige Position zu finden, um nicht den Halter des Armaturenbretts zu treffen.