Hallo,
Kann mir einer sagen welcher Generratorregler verbaut werden kann vergleichbar.
Muss die Lichtmaschiene neu Lagern,nur finde ich nirgendwo den Generratorregler passend!
Grüß Bobby
Lichtmaschine revidieren/ Generratorregler austauschen und Lager
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Lach nicht- die hat ATU unterm Tresen liegen. Ich war mal dort und fragte einfach.
Die Regler gibt es von -zig Anbietern, hier z.B.:
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japp, die waren in den 80ern in fast jedem Auto drin .....
ich weiß garnicht ob es noch originale von Bosch gibt, aber etliche Nachbauten .....
https://www.ebay.de/itm/MAXGEA…id=p2047675.c100005.m1851
früher waren die mal so teuer, da hab ich noch Kohlen eingelötet die man einzeln bei Bosch kaufen konnte
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ulridos
Hat den Titel des Themas von „Lichtmaschiene revidieren/ Generratorregler austauschen und Lager“ zu „Lichtmaschine revidieren/ Generratorregler austauschen und Lager“ geändert. -
Das Ding zu überholen ist auch kein großer Akt. Neue Lager, ein paar Kleinteile, fertig. Habe damals beim Bosch-Service und einige wenige Teile bei VW eingekauft.
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Die Lager sind einfach zu wechseln, und bei eBay zu bekommen z.b. von FAG.
Regler gibt's von Beruf in guter Qualität.
Die Schrauben bekommt man alle noch bei VW. Ebenso die anderen Kleinteile, falls nötig.
Von dem Bildern her würde ich nur die Einlaufspuren auf dem kupferschleifring als problematisch ansehen. Den zu wechseln ist nicht so einfach. Meistens reicht aber abdrehen oder abschleifen, damit die Kanten deine Kohlen nicht im nu wieder runterschrubben.
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....die Einlaufspuren sind problematisch wie `gleissy` schon schreib. Ein Foto meiner Valeo, da fehlt Kupfer weil wohl schonmal abgedreht wurde.( Das schwarze wo der Kuli hin zeigt)
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Die Regler von Bosch gibt es noch Original Made In Ungarn (40€),Für mich hat sich finanziell keine Revision gelohnt ich habe eine generalüberholte Lima mit einem Update auf 90A (Hella) für 79 € gekauft...aber auch das basteln macht ja Spass:)
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....die Einlaufspuren sind problematisch wie `gleissy` schon schreib. Ein Foto meiner Valeo, da fehlt Kupfer weil wohl schonmal abgedreht wurde.( Das schwarze wo der Kuli hin zeigt)
Wenn das ein Plasteteil ist wie neuern Teilen üblich dann ist da nur Kupfer aufgedampft wurden und das verschwindet halt mit der zeit.
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Sieht doch gut und brauchbar aus..
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Dann mal viel erfolgt und lass uns dann mal teilhaben am Ergebnis..
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Habe ich auch schon mehrfach gemacht und hier ein Beispiel. Säubern - messen - lohnt sich
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Bei mir gammelten bisher immer diese großen langen Schrauben.. habe das aber auch noch vor mir..
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Ich habe da (sofern sie hinten überstehen) immer sehr gute Erfahrungen gemacht, wenn man hinten zwei Mutter drauf kontert und sie dann damit losdreht.
