gaspedal flutscht nicht

konnte heute mein auto vorübergehend zu mir holen, bevor es zum lackierer geht.

ein punkt hat mir bei allen bis jetzt durchgeführten fahrten missfallen: das gaspedal flutscht nicht.

gemeint ist, dass das gaspedal auf den ersten cm mit einem gewissen widerstand getreten werden muss, was zur folge hat, dass man an der ampel stets mit zu viel gas anfährt.

gaszug und führungshülse wurden erneuert.

ich hab mir das heute mal im fussraum angesehen. das gaspedal greift in eine metallhülse, die über einen umlenkmechanismus am gaszug zieht. und beim treten des gaspedals muss ein erster widerstand überwunden werden, bis am gaszug gezogen werden kann.

ich hoffe ich konnte mich verständlich ausdrücken.

ich wünschte mir diesen widerstand deutlich geringer, damit man mit zartem gasfuss und ohne bocksprünge in einer 30er zone daher rollen kann.

wer hat den richtigen tip, wie man dieses problem löst?

grüße jürgen

foto hat in der garage nicht mehr geklappt, mache ich morgen draussen.

es hat nämlich grad geschüttelt.

regen, hurra!!!!

ich habe mal versucht licht ins dunkle zu bringen.

ich hoffe es wird deutlich, was ich meine.

ich muss bei meinem auto das gaspedal mit etwas nachdruck treten, damit sich oben der zug bewegt. entweder ist die hebelei verbogen, oder da fehlt was.

wie würdet ihr die umgebung beurteilen?

ist da alles, was da sein muss oder ist da eventuell sogar was zu viel und deshalb im weg?

@ horst: kann da kein mossgummi entdecken, weiss auch nicht, wo das hingehören sollte

danke horst, so werde ich es machen und berichten, ob es den gewünschten erfolg gebracht hat

so,

habe nach anweisung die pappe entfernt.

aber einen cutter braucht man da nicht ( mehr ). das ist alles brüchig und....mufft!!!

das ist auch genau der geruch in meinem auto, der mich irritiert.

aber das ist ein anderes thema.

wenn ich mit dem finger hinter die platte greife, sollte da diese moosgummirolle sein?

bei mir ist da bis auf die metallstange gar nichts

stimmt, das gummi ist drin.

kann es also sein, dass die sache mit dem initial etwas schwergängigen gaspedal systembedingt ist?

habt ihr das alle so?

im käfer hab ich ja stehende pedale, vielleicht muss ich hier einfach damit leben

PHÖNIX der gaszug ist neu reingekommen inklusive der moosgummirolle.

ob er allerdings vorher geölt wurde weiss ich nicht.

wir werden uns das bei gelegenheit anschauen

so, das rätsels lösung war am ende doch der gaszug.

der wurde nämlich entgegen meiner vermutung zunächst NICHT ausgetauscht.

mit neuem gaszug ist das nervige klemmen des gaspedals vorbeit.

nun kann man wieder ganz normal leichtgängig gas geben

wir sehen uns, abgemacht!