Ventilschaftdichtung wechseln mit Druckluft Werkzeug

Hallo, ich bin gerade dabei meine Ventilschaftdichtungen am 2H zuwechseln, da ich morgens oder nach 3-4 Stunden Standzeit beim Starten ne Ölwolke rausblase.

Ist ja kein Hexenwerk doch nun habe ich ein Problem.

Ich habe meinen Kompressor mit dem Verbindungsstück an das Zündkerzenloch Zyl. 1 angeschlossen.

Das Problem ist ich kann kein Druck im Zylinder aufbauen.

Ich komme auf max 2,5-3 Bar, der Kompressor ist ganz aufgedreht und bringt 10bar.

Ich höre ein Zischen also geht der Druck so wie er reinkommt wieder raus, die verbindungen sind dicht.

Erst dachte ich ein Ventil schliesst nicht, aber auf dem 2 ten Zylinder ist es dasselbe.

Nächste überlegung war das die Kolbenringe nichts mehr sind aber dann würde der Druck ja auch über die Ölbohrungen der Nockenwelle entweichen.

Hatte ihn gestern noch mit Bremsenreiniger abgesprüht, Ansaugseitig ist er dicht.

Meine Gedanken gehen immer noch in Richtung nicht schliessende Ventile oder hab ich irgendwo einen Fehler eingebaut ?

Würde mich anhand des Schmodders am Ventildeckel nicht wundern.

Die Zündkerzen sind auch nicht so toll , kommen aber eh neu, keine Ahnung wielange die schon drin sind.

Hat jemand ne Idee warum ich kein Druck aufbauen kann ?

Ja das ist mir klar das da Öl rein läuft, dachte mit neuen Ventilschaftdichtungen ist das gelöst.

Den Kopf wollte ich eigentlich nicht runtermachen.

Kompression hab ich leider nicht gemessen.

Eigentlich sollte es ja dicht sein wenn die NW draussen ist sind ja alle Ventile zu und das alle nicht schliessen halte ich für sehr unwahrscheinlich.

Aber wenn sonst niemand ne Idee hat wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben .

Ja der Kompressor läuft die ganze Zeit , er hat 24 L.

Genauso hab ich es auch gemacht, bis auf den 5 Gang.

NW ist raus.

Aber wenn ich die Feder runter drücke geht das ganze Ventil ruter nicht nur die Feder.

Eventuell liegt es doch am Kompressor ?

Werde ich morgen mal Checken, als ich das Sieb/Filter im Ventildeckel ausgeblasen hab, hat er normal funktioniert und ist auch ausgegangen.

Hab ihn aber bestimmt die letzten 5 Jahre nicht benutzt.

Irgendwie komisch den zum Wechseln der VSD ist das eigentlich ne tolle Sache.

Ich werde morgen berichten wie es weitergeht.

So kleiner Zwischenstand.

Der Kompressor war wirklich bischen undicht, läuft jetzt wieder wie soll.

Hab es jetzt nochmal probiert, 5 Gang drin und fast ein Herzinfarkt bekommen als mir das Auto guten morgen gesagt hat.

Also ist druck da, aber die Ventilkeile sind wohl so fest gebacken das sie sich nicht lösen bzw. das Ventil komplett runtergedrückt wird.

Gibt es ein Trick die Keile zulösen ?

Hab Bremsenreiniger drauf gesprüht, nutzt nichts.

Den Kopf runtermachen ist fast unmöglich, da ich keine Bühnen hab, so sehr schlecht ans Hosenrohr komme.

Die Brücke und den Krümmer könnte ich ja dran lassen, oder ?

Ja, das stimmt aber leider nur 2 Hände.

Mal schauen, aufgeben gilt nicht.

Also, es hat geklappt, alle Dichtungen sind getauscht.

Konnte die Ventilkeile dazu überreden raus zugehen.

Denke mal für die Dichtungen war es zeit.

Danke erstmal für eure Unterstützung.

Achja wenn jemand ein Werkzeugset zum VSD mit Druckluft wechseln braucht, ich hab eins Über.

Achja, eine Frage hab ich gerade noch.

An der Ventildeckeldichtung war teileweise Dichtmasse je an den Rundungen sollte ich das wieder so machen?

Es ist die Gummidichtung drin.

Ja war schon eine Gummidichtung drin.

Die Bolzen die bei der neuen Dichtung mit dabei sind , sind die Gleichen.

Hab extra die genommen, weil ja nicht wusste was denn drin ist.

es sind aber 12 Bolzen dabei 8 kurze und 4 andere, weist du warum ?

Sind alles m6 Bolzen.

Mach jetzt noch die Dichtflächen schön sauber und den Deckel wieder drauf.

Zahnriemen den ich morgen und dann mal gucken ob ich alles richtig gemacht hab.

Hab noch ne Frage.

Für was ist dieses Teil auf dem Bild ?

Es gehört zum KLR und die Schläuche sind Unterdruck ?

Der Schlauch der zur Unterdruckleitung vom BKV geht ist verstopft, also kein Dreck , so als ob er absichtlich zu gemacht worden wäre.

Ich hab es nicht raus bekommen und werde den Schlauch tauschen, würde aber genre wissen was es das Teil für eine Aufgabe hat.