Hat jemand Erfahrung mit H4 Halogen ersetzt durch LED?
Solche Sätze werden in der Bucht angeboten.
Deshalb möchte ich gern wissen, ob das was taugt. Im Vergleich zu H7 oder Xenon komme ich mir wie ein Blinder vor.
Das Armband mit den 3 Punkten habe ich aber noch nicht 
Grüße
Hermann
Anzumerken wäre hier, daß das was Du vorhast leider nicht im Bereich der Stvzo. erlaubt ist. Ich hoffe das weißt Du?!
Hatten wir nicht mal LED Scheinwerfer mit E und Golf-Zulassung für 1.000,- gefunden ? Oder war der nur mit E und ohne Golf-Zulassung?
War auch nur mal so eine Überlegung die Sicht zu verbessern. In der Regel fahre ich ohnehin nur bei Tageslicht - wenn die Tage früher dunkel werden ist eh die Saison für mich vorbei, da geht's dann in den Winterschlaf schön zugedeckt, frisches Öl, Tank voll u. Batterie abgeklemmt.
Anzumerken wäre hier, daß das was Du vorhast leider nicht im Bereich der Stvzo. erlaubt ist. Ich hoffe das weißt Du?!
Wusste ich zwar nicht, wenn dann soll alles regelkonform sein.
Die LED Scheinwerfer mit E Zulassung gibt's inzw. deutlich günstiger, wobei meine Recherche darauf hinauslief, das die E Zulassung nur die Elektromagnetische Verträglichkeit mit dem Umfeld betraf und keinerlei Lichttechnische Aussage. Also eigentlich kompletter Betrug.
Retrofits:
Es gibt von Osram H4 LEDs die lichttechnisch im Labor getestet sind und sehr gut abschneiden, eine Zulassung für die Strasse haben die trotzdem nicht.
https://www.spiegel.de/auto/ak…er-im-test-a-1216829.html
https://www.osram.de/ecat/LEDr…ROPE_CH_eCat/ZMP_4059096/
Wenn das so ist, lass ich meine Frau dann immer vorausgehen. Mit Rücklicht, dann weiß ich wo's lang geht.
Moin,
ich glaube mit Zulassung für die STVZO wird es da nichts legales geben.
Einzig ein paar neue H4 Lampen und eventuell ein H4 Booster halte ich für sinnvoll.
Letzteres würde auch noch den Lichtschalter entlasten und ihn etwas mehr "Lebenszeit" spendieren.
Und neue Lämpchen nach einer gewissen Betriebszeit sind ja immer mal gut.
Kaege war es damals. Finde aber nur noch sein Video dazu:
Auf der Homepage hat er nur noch die Scheinwerfer für die 911er.
Es hatte sich keiner gefunden der die mal kauft und beim TÜV vor Ort hinfährt .
2016: https://archiv.golfcabrio.de/f…4-led-scheinwerfer-golf-1
2017: https://archiv.golfcabrio.de/f…12876-wassn-das-led-golf1
Das ist ja hässlich....
Wie ein Fisch dem man das Auge raus drückt. Kann verstehen das sowas keiner will.
Oder welche aus der G Klasse. Wo wir aber wieder bei der Zulassung sind. Ordentliche Leuchtmittel und Booster ist wohl die beste und einfachste Alternative.
Es wird eine automatische Leuchtweitenregulierung und eine ScheinwerferReinigungsungsanlage erwartet..
Nicht wenn Du ... wie beim Beetle unter einer bestimmten Lichtleistung bleibst.
Die Kaege Teile sind genau die, die ich recherchiert hatte.... Die Nummer der zum aufgebrachten E-Zeichen führte zu einem Gutachten über die Elektromagnetische Verträglichkeit, nicht zu einem Lichttecjhnischen Gutachten
Inzw. wimmelt Ebay mit solchen Leuchten,,, https://www.ebay.de/sch/i.html…dkw=led+Scheinwerfer+golf
Das ist ja hässlich....
Wie ein Fisch dem man das Auge raus drückt. Kann verstehen das sowas keiner will.
Abschreck
Ich mag keine Fische
Werde die Dinge mal rausnehmen und versuchen die Reflektoren mal zu säubern.
Billigheimer mit Fadenkreuz oder Angeleyes passen auch nicht dazu.
Wenn schon dann nur ORIGINAL
Gute, nicht milchige, blinde Scheinwerfer sind Grundvoraussetzung .
Dann noch Osram Nightbreaker o.ä. Leuchtmittel und dann noch eine Relaisschaltung die die geamte Bordspannung an den Lampen ankommen lässt .... dann taugt auch das 1er Licht.
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/h4-gluehlampen/
Problem sind die 30 Jahre alten Leitungen mit Übergangswiderständen an ZE, Lichtschalter und Fernlichtumschalter in Verbindung mit 5m Kabelweg. Da bleibt das ein oder andere Volt auf der Strecke.
Eine Relaisschaltung belastet die alte Strecke nur mit dem geringen Relais-Spulenstrom , die Spannung für die Lampen läuft auf kürzesten Weg direkt von der Batterie zur Lampe.....
Google mal nach „H4-Booster“ im Netz.
Die Teile gibt es zu Haufen bei EBay, Amazon und Co.
In unserer Wiki ist der Schaltplan aber wenn Du nicht selbst basteln willst ist ein fertiger Booster eine Möglichkeit das bei Dir nachzurüsten
Ich habe hier auch einen liegen der so verkabelt ist, das nur ein Anschluss an Plus und Minus der Batterie nötig sind und der Rest nur umgesteckt wird.
Einfacher geht’s eigentlich nicht.
Wenn schon dann nur ORIGINAL
Sach ich doch immer!!^^
Ich habe mal bei einem nach den Zulassungspapieren gefragt, bin gespannt.
Zulassungspapiere für die LED H4 Lampen ?
Bei den H4 Boostern immer drauf achten, das alles wie original einzeln abgesichert ist. Gerade bei den ganz Billigen ist oft nur eine Sicherung drin, wenn die während der Fahrt kommt, wird es schlagartig sehr dunkel vorm Auto.
