Radhausschale ausbauen

Guten Tag,

ich versuche gerade beim 92er G1C die Radhausschalen auszubauen. Auf der rechten Seite

hatte ich eine rostige Stelle bemerkt. Dort wo die Radhausschale endet, in Höhe der

Bremsscheiben. Vermutlich wurde durch Steinschlag der die die Stelle beschädigt. Den

Rost habe ich entfernt und wollte noch die Radhausschale Abnehmen, um dahinter zu

zu Konservieren.

Ich habe die Schrauben entfernt und die Alu-Nieten aufgebohrt. Trotzdem sitzt die

Radhausschale noch bombenfest. Muß man evtl. noch die Kotflügelverbreiterung ganz

abschrauben? Ich hätte gedacht, die Radhausschale könnte man ohne weitere Demontage

herausziehen. Im Web und Suchfunktion hier im Forum habe ich nichts gefunden.

Vielen Dank für entsprechende Hinweise.

Hallo Reira, das war schnell und vielen Dank!

Ich habe nun alle sichtbaren Schrauben und Niete ab, auch die von unten nahe des Schwellers.

Die Schale ist noch immer fest. Besonders oben

an der Aufnahme für's Federbein, als wenn da noch eine Befestigung ist, die ich nicht sehe.

Dabei hatte ich gedacht die Demontage ist

schnell erledigt.

Hier ist das Bild. Ich nehme an Buster meint die Schrauben, welche grün markiert sind. Die waren natürlich entfernt. Wo die rote Markierung ist, hängt die Schale

fest. Ich kann mit aller Kraft ziehen und das Ding rührt sich keinen cm. Kann das geklebt sein?

Ok, werde ich versuchen. Ich muss heute auf einen

5 Monate alten Säugling aufpassen und darf nicht dreckig werden.

Es ist ein Mädchen, von meiner Stieftochter. Die ist auch nach Deutschland gezogen,

weil ich so nett bin +gg

Ich war noch mal am Radhaus und habe an der linken Seite die Schale so weit

wie möglich abgezogen. Man kann jetzt gut die faule Stelle sehen wo die

Bleche geschweisst sind. Und ich habe eine guten Eindruck von dem Zustand

hinter der Schale. Alles in super Zustand nach 28 Jahren.

Ich kann jetzt mit der Hand bis zum Dom fassen. Es geht oben trotzdem nicht

ab, auch nicht mit Heissluft.

Es lohnt sich kaum weiter zu machen, da es mir zum Versiegeln reicht.

Keine Ahnung was die Konstrukteure sich da gedacht haben. Bei mehreren

Polo's hate ich schon die Schalen ab und war total easy. Jede Menge Dreck

sammelt sich da an und führt zu Korrosion.