Mit der Inbusschraube wir das Zündschloss an der Lenksäule befestigt - einfach nachziehen.
Genesis_Dresden
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einfach nachziehen
geht nicht weil:
locker ist und sich auch nicht festziehen lässt
Das bedeutet das das Gewinde vergniesgnaddelt ist
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geht nicht weil:
Das bedeutet das das Gewinde vergniesgnaddelt ist
Dann hilft nur Inbusschraube raus und Gewinde nachschneiden.
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Nachschneiden...dann musst ja im Gewinde größer werden. Wo keine Gewinde Gänge mehr sind, kann man schlecht nachschneiden.
Ist Platz auf der gegenüber liegenden Seite für eine Gegenmutter ggf. Selbstsichernd ?
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Nachschneiden...dann musst ja im Gewinde größer werden. Wo keine Gewinde Gänge mehr sind, kann man schlecht nachschneiden.
Ist Platz auf der gegenüber liegenden Seite für eine Gegenmutter ggf. Selbstsichernd ?
Du hast recht, Gewinde kannst du natürlich nicht nachschneiden, wenn es ausgerissen ist. Platz für eine Mutter wäre schon.
Ich würde stattdessen ein neues Zündschlossgehäuse einbauen und den alten Schließzylinder einbauen.
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Als erstes Schraube raus und schauen ob das Gewinde iO und ob die Schraube überhaupt die Richtige ist. Alles andere ist Glaskugel schauen.
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Ich würde stattdessen ein neues Zündschlossgehäuse einbauen und den alten Schließzylinder einbauen.
Ein neues NOS Zündschlossgehäuse habe ich noch da.
Bei der Schraube fehlen in der Mitte paar Gewindegänge.
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Gewinde nachschneiden und neue Schraube wäre mein erster Versuch.
Der zweite wäre ein Helicoil und neue Schraube.
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Bei der Schraube fehlen in der Mitte paar Gewindegänge.
Wer war das denn?
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Wenn es nur die Schraube ist, dann war es das kleinste Problem. Dann sollte das Gewinde noch ganz gut in tackt sein im Gehäuse
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Wer war das denn?
Da komm ja nur ich infrage.
Heute eine neue passende aus meinem Fundus verbaut. Ist nun wieder schön fest.
Dann habe ich es endlich mal geschafft die Novus Edelstahlabgasanlage nebst neuem Kat und einem überholtem Hitzeschutz zu verbauen.
Dann noch von der MK1 Garage das Massekabel mit Trennschalter und das Pluskabel neu. Das da die *Schrauben viel zu groß sind habe ich schon erwähnt. Sehr ärgerlich bei dem Preis. Wurde natürlich mir bzw dem Genesis in die Schuhe geschoben von wegen anderer Kabelbaum als Serie. Ja nee is klar.
Masse alt und neu
Plus alt und neu
Dann noch ein Bild von meiner neu eingebauten beleuchteten Passat 32b Heizungsblende TN 321 919 383 G.
Da war das Birnchen defekt, also wie üblich die Halterung abgesägt und eine steckbare Variante verbaut.
Dann an der Tachoblende noch die Halterung passend gemacht. Das erklärt sich von selbst wenn man die Passatblende anhält.
Die Platine statt Leiterfolie im Tacho funktioniert 1a. Danke nochmal an Frank aka Madness für deren Verbau.
Nur die Blinkkontrollleuchte zeigt manchmal beim Blinken nichts an. Aber der Fehler ist schon lokalisiert und wird im Winter behoben.
Danke für eure Aufmerksamkeit.
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Dann noch von der MK1 Garage das Massekabel mit Trennschalter und das Pluskabel neu. Das da die Schrauben viel zu klein sind habe ich schon erwähnt. Sehr ärgerlich bei dem Preis. Wurde natürlich mir bzw dem Genesis in die Schuhe geschoben von wegen anderer Kabelbaum als Serie. Ja nee is klar.
Daniel...der gleiche "Zirkus" mit den Kabel hatte die katrin mit ihrem "Acapulco" auch...passte nicht !
Löcher zu eng gebohrt und Kabel zu kurz.
Allerdings war dieser Kabelbaum bei Oldtimerwerk bestellt worden.
Irgendwie machen die sich darüber nicht wirklich Gedanken...einfach nur verkaufen.
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Als ich im Juli die Novusanlage verbaut habe, habe ich folgendes entdeckt:
Da war definitiv 2016 als die Volllackierung anstand noch nix zu sehen. Mangels Bühne habe ich das aber über die Jahre leider nicht eher bemerkt.
Letztes Wochenende wurde sich der Sache nun hoffentlich mit dauerhaftem Erfolg angenommen.
Jetzt kann ich wieder beruhigt schlafen.
Chance genutzt und gleich paar Bilder vom Unterboden gemacht.
Dann habe ich noch nach dem CO schauen lassen da mir dazu das Equipment fehlt. Ob das so rechtens ist kann ich nicht beurteilen.
Danke für eure Aufmerksamkeit.
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CO wäre noch knapp okay aber HC ist zu hoch. Entweder war Dein Kat nicht auf Betriebstemperatur oder er segnet bald das Zeitliche.
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Heute mal bei schönstem Wetter ne Schnapszahl voll gemacht.
CO wäre noch knapp okay aber HC ist zu hoch. Entweder war Dein Kat nicht auf Betriebstemperatur oder er segnet bald das Zeitliche.
Der Kat ist neu. Ich nehme das mit der Betriebstemperatur.
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Heute mal bei schönstem Wetter ne Schnapszahl voll gemacht.
Der Kat ist neu. Ich nehme das mit der Betriebstemperatur.
Ist oft der Fall. Beim 3er Golf meiner Freundin auch. Deswegen Hu Probleme gehabt.
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Heute mal bei schönstem Wetter ne Schnapszahl voll gemacht.
Der Kat ist neu. Ich nehme das mit der Betriebstemperatur.
Na, da waren heute wohl noch einige andere hier am ausfahren.
Katrin hat heute mit ihrem "Acapulco " auch den Saisonabschluß zelebriert.
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Was ist "Saison" ?
Ist das die Zeit wo die Ausmalbilder verteilt werden ?
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Was ist "Saison" ?
Ist das die Zeit wo die Ausmalbilder verteilt werden ?
Genau !
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Was ist "Saison" ?
Das ist der Zeitraum in dem ein Auto ohne Dach keinen Sinn macht und das Blechkleid aus Liebe zum Automobile nicht ständig gepökelt wird
