Geschafft, Beleuchtung fertig, Tank voll, Ölwechsel, Batterie abgeklemmt, Standreifen drauf, zugedeckt.
Jetzt kann er schlafen 
golfcabrio.de/web/attachment/6771/
Winterschlaf
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BIS WANN ??????????????
Im Mai musser wieder laufen - du weißt
5 Tage darf ich noch fahren - noch mal nen trockenen Tag nutzen so fern der kommt
Und so sieht das Schlafzimmer von Phönix aus:
Der Akku bleibt aber drin - er hängt an der Erhaltungsladung: (will inner Winterpause diverses Tankzeugs machen)
Gruss !
Ich wünsche deinem Cabrio eine
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Dann mal gute Nacht für Dein Cabrio. Meiner ist schon seid Ende Oktober schlafen.
Vorsichtiges erwachen für meinen S-Liner dann 04-2021.
Batterie steht in meiner Werkstatt und wird von meiner Solaranlage und dem Laderegler kostenfrei fit gehalten
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Offiziell ist auch bei mir 31.10. Schluss, das Winterquartier ist aber in einer Sackgasse 300m entfernt. So kann ich im Warmen das machen was nötig ist.
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Offiziell ist auch bei mir 31.10. Schluss, das Winterquartier ist aber in einer Sackgasse 300m entfernt. So kann ich im Warmen das machen was nötig ist.
Ach du Glücklicher, bei mir hat schon im September der Winterschlaf für meinen 1er angefangen. Stehen tut meiner allerdings in Großmuttis Bauernhof. 😴
Welche Vorbereitungen für den Winterschlaf habt ihr eigentlich bei eurem Cabrio vorgenommen? 🧐
Würd mich mega interessieren, was man da alles noch machen kann, bevor man das Erdbeerkörbchen schlafen schickt. 😉
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bei mir hat schon im September der Winterschlaf für meinen
er angefangen.
Welche Vorbereitungen für den Winterschlaf habt ihr eigentlich bei eurem Cabrio vorgenommen? 🧐
ähm....ist das echt für Euch so ein (großer) Kostenfaktor?
Ich hab das "H" und Daueranmeldung. Und will ich auch
nie anders haben, obwohl ich schon seit 4-6 Wochen nicht
mehr fahre. Die Kosten für Versicherung und Steuer sind
halt da und gehören zum Kostenpunkt "Hobby". Wenn ich
mir nur vorstelle, daß ich nicht fahren DARF, weil ich die
Zulassung das so vorschreibt, obwohl ich vielleicht WILL
(und wettermäßig KÖNNTE)....sträuben sich mir die Nacken-
haare....
- vollgetankt
- Luft um 1 bar erhöht
- sauber gemacht
- Decke(n) drüber
- Batterie abgeklemmt
- Fenster einen Spalt offen
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ähm....ist das echt für Euch so ein (großer) Kostenfaktor?
....
leider .... ja .
Mein Cab habe ich 2008 letztes mal zugelassen, damals mit 7 Monaten Saison. Das war irgendein besonderer Vertrag den der Vertreter mir da ausgehandelt hatte .
Ich zahle für das CAb (147kW) nun für Haftpflicht, Vollkasko , Fahrerschutz und Pannenschutz 105 € pro Jahr bei 5000km/Jahr ( die ich noch nie gefahren bin)
Wollte das auf ganzjährig ändern, um im Winter auch mal bei trockenem Wetter vom Stellplatz zur HAlle zu fahren , damit alle anstehenden Arbeiten nicht immer erst zu Saisonbeginn erledigt werden können . Ich wäre bereiit dafür das doppelte zu zahlen , das Risiko für den Versicherer würde sich nicht ändern .... bei den paar km die ich fahre. Aber .... das treibt den Preis auf das fünffache, weil dieser alte Vertrag wegfiele....
Andere Versicherer glauben mir gar nicht den aktuellen Beitrag ....
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ist aber auch nicht so ganz repräsentativ......(wegen 147 kW-Umbau)
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ähm....ist das echt für Euch so ein (großer) Kostenfaktor?
Man weiß ja auch nie was da für ein finanzieller Background ist. Zwei Kinder,einer geht arbeiten, Haushalt und vielleicht "nur" 2500 brutto, dann muss man Abstriche machen, und wenns "nur 200 Euro im Jahr sind.
Einige haben noch andere Hobbys. Ein Motorrad, Modellbau, Fahrrad. Das sind alles sauteure Hobbys.
Meiner kostet in Versicherung und Steuer ca. 210 Euro von April bis Oktober. Mit Jahreszulassung bin ich bei ca. 400 Euro.
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Habe gerade die Rechnungen bekommen für alles was Räder hat. Ich bezahle immer zum 01.01. jährlich und da ist das Cabrio inkl. Vollkasko mit 160,29€ dabei. Steuern weiß ich gerade nicht aber es gibt einen KLR.
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Welche Vorbereitungen für den Winterschlaf habt ihr eigentlich bei eurem Cabrio vorgenommen? 🧐
-Gewaschen und ausgesaugt- gut abtrocknen lassen
-Volltanken und in der Garage nochmal auffüllen aus dem Kanister bis es wirklich soweit wie möglich oben steht.
- Reifen auf 3,5 Bar aufpumpen
-Batterie raus
- Holzkeil ans Rad - Handbremse lösen
- Behälter vom Scheiben WischWasser entleeren
- Fenster Spalt auf, damit die Dichtungen frei sind.
- Verdeckhebel öffnen um Verdeck zu entspannen (Verdeckt bleibt geschlossen)
- ein großer Trockenzylinder vom PermaBag ins Auto stellen (Fahrerfußraum)
- Auto Pyjama drüber
- zweiter Trockenzylinder unter das Auto in den PermaBag stellen.
- PermaBag schließen
- Fertig.
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Könnte noch anfügen Leerlauf - Keile und 1x im Monat
vor- u. zurückschieben, Kupplung ein paarmal betätigen.
H Kennzeichen geht nicht 1. noch zu früh
2. soll keiner auf mein Alter schließen
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Würd mich mega interessieren, was man da alles noch machen kann, bevor man das Erdbeerkörbchen schlafen schickt.
Was man machen KANN ist *DIES* und *DAS*
Ich persönlich mache folgendes:
Tank voll - alte Räder druff - Lack poliert - Erhaltungsladung dran - Dach kurz vor "zu" aber nicht arretieren
Da ich selbst der Mann bin spare ich mir den Ölwechsel für den Mai auf - da ist es wärmer und macht auch mehr Spaß
Wachsen tu ich meine Lacke schon ewig nicht mehr - den Mumpitz habe ich mir vor einiger Zeit einfach mal abgewöhnt
1. Gang rein und Handbremse los - meine Trommeln sind 2 Wochen alt und noch "weich"
Zu Weihnachten gibt´s noch ne hübsche *ABDECK-PLANE* - habe bis jetzt keine besessen weil ich ständig zu Gange war - aber das was gemacht werden "muß" hält sich mittlerweile extrem in Grenzen. Die Brüder aus dem Kofferraum werden auf eine andere Platte umziehen und der Tankgeber wird analysiert und muß raus - wenn ich volltanke zeigt mir der Vogel im KI nur "halb voll" an.
Wenn die Plane dann drüber kommt stelle ich einen Karton mit Streusalz in den Innenraum. Ob das was bringt ? Keine Ahnung. Lieber haben und nicht brauchen als brauchen und nicht haben.
Im Mai kommt dann ein an mal "ZUPP" - schon steht der Kleine wieder staubfrei zur nexten Ausfahrt bereit
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Plan B - daily driver- Überwinterung - Frostschutz Scheibenwischer 365 Tage im Jahr,Batterieerhaltung ,Fahrzeug ist innerhalb 5 min einsatzbereit wenn der neumodische Kram Ärger macht .... Ausnahme Salz auf den Straßen..NO GO. , und keine Winterreifen..,Ölwechsel im Frühjahr sonst einmal im Jahr Inspektion nach VW Richtlinie ist nicht viel Aufwand ..Garage mit Atmungsaktiver Plane ,Verdeck zu ohne Verriegelung
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Das Lebens ist zu kurz.... oder wir sind zu alt.... Darum bei uns andersherum:
Dinoil 2 Schicht Behandlung im Frühling durch mich, dazu Innenkotflügel hinten.
Orig. Golf 2 Felgen mit 185 60 14 Winterreifen präöpariert, Decke geklaut, ja ich bin gemein (die ist nun auf anderem Schätzchen)
Saisonkennzeichen aufgegeben: Seit 1.11: Daueralltagsauto für die Frau= Classicline Bj 91
Wenn er so noch 20 Jahre hält, super, dann sind wir gute 70...
und was soll ich sagen: Das macht 1000x mehr Freude als mein nagelneuer Firmen Octavia mit seinem ganzen nicht funktionierendem Software Assistenten Unsinn. Mit Sitzheizung ist auch das Leder erträglich und der Rest sowieso ein Traum.
>> Fahrzeuge machen Spass beim Fahren
... und nun ab in die Garage und Schätzchen 2 und 3 im Winterschlaf streicheln... Einer muss halt wach bleiben
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Kunststoffverdeck: Zu und entriegelt oder verriegelt? Mit was habt ihr bessere Erfahrungen?
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Erfahrung ist immer eine Sache der Ansicht.
Ich sag Dir jetzt wie ich es mache, und Du entscheidest ob das für Dich eine Mögliche Lösung ist.
Verdeck geschlossen - Hacken entriegelt und vorne eingehängt.
Schont die Dichtung der A-Säule über Winter und hat keinen Zug auf den seitlichen Spannseilen
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Gestern die Räder an Audi A2 und Scirocco gewechselt, heute die Räder an der Pritsche gewechselt, Termin zum Abmelden über Winter ist der nächste Samstag, Scirocco heute weg gebracht, der schläft bei einem Freund, morgen mal den Golf2 freilegen, der steht hinter Betonmischer, T3-Teilen, Fahrrädern und Mülltonnen und genau da kommt das Cabrio dann nach einem Reifenwechsel auch hin...
Es wird nicht langweilig
LG Clemens
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Erfahrung ist immer eine Sache der Ansicht.
Ich sag Dir jetzt wie ich es mache, und Du entscheidest ob das für Dich eine Mögliche Lösung ist.
Verdeck geschlossen - Hacken entriegelt und vorne eingehängt.
Schont die Dichtung der A-Säule über Winter und hat keinen Zug auf den seitlichen Spannseilen
Ja das klingt auch für mich plausibel👍👍
