Was macht man so, wenn das Cabrio nach über 30 Jahren im Besitz so langsam fertig wird ?"?

Zitat von ulridos

Heute wollte ich mim Alltagsvectra zum Niederrhein.... Startvorgang .... ähm ... naja , so gut wie nicht möglich . Batterie nahezu leer ( gestern noch gefahren) Ladegerät dran und das sagt nach 30 min "voll"

Spannung gemessen ... 13,4 V .... bei Zündung an bricht das schon auf 10V ein, Anlassereinsatz und das ganze bricht auf 6V zusammen .

Naja .... Batterie ist ja auch schon 10 Monate alt .... 100AH EFB . Bin mal gespannt, was die aufgedruckten 36 Monate Garantie so bringen werden .

Also mit den 100AH BAtterien habe ich irgendwie kein großes Glück, die sterben wie die Fliegen .

Und ich wollte gestern schon fragen, als ich hier RE: Elektroniker hier ? bitte Mal vortreten .... gelesen habe ob's diesmal ohne besondere Vorkommnisse war oder ob Du einfach mal den VW genommen hast. Habe ich mich aber nicht getraut.

Na ja zur Batterie: Was sagt denn Opel welche Technilogie da rein gehört? Von den EFB halte ich nicht viel, das ist nur so'n Zwitter, dann kann man auch gleich ne AGM nehmen, dann weiß man was man hat und viel teurer sind die dann auch nicht.

Bei halbwegs moderneren Fahrzeugen braucht man mit ner klassischen Blei Batterie nicht mehr anfangen, die verkraften die Ladungen nicht mehr. Generell kann man sagen daß so ab Mitter der 2000er auch was Neumodernes an Batterie (also AGM) rein muß, ab 2010 / 2011 mit Einführung von Start / Stop sowieso.

Ich hatte mich damals vor 6 Jahren gefreut als ich meine gebrauchte C-Klasse (damals 5 Jahre alt) gekauft hatte und bereits eine neue Batterie drin war.

Leider war die Freude nicht von langer Dauer, nach 3 Wochen hatte ich Probleme und habe die auch gleich auf Anhieb als defekt geprüft. Da man bei der Bosch nicht gleich erkenen konnte was es für eine ist musste ich erst ein bisschen recherchieren um festzustellen daß da wahrscheinlich der Vorbesitzer kurz vor Abgabe / Rückgabe an MB ne falsche / günstiger Batterie eingebaut hatte.

Leider musste ich mich damals noch mit dem Verkäufer im Zuge der Gewährleistung etwas streiten, was dazu geführt hat daß meine neue Batterie der rechtsanwalt meines vertrauens bestellt hat. Geht doch.

Ich staune immer wieder bei den Batterien, wie extrem die Unterschiede sind.

Einerseits die wartungsfreie Batterie (kannst kein Wasser nachfüllen) bei meinem GLI, welche nach 12 Jahren (insgesamt ist sie 16 Jahre alt) Tiefentladung tut, als hätte sie nie was anderes getan.

Und andererseits hat man wieder Miststücke, die nach 2 Jahren, Samthandschuhe, Massagen, gut zureden, Geschenke kaufen, immer laden dann einfach hinüber sind.

Zitat von acki

Ich staune immer wieder bei den Batterien, wie extrem die Unterschiede sind.

Einerseits die wartungsfreie Batterie (kannst kein Wasser nachfüllen) bei meinem GLI, welche nach 12 Jahren (insgesamt ist sie 16 Jahre alt) Tiefentladung tut, als hätte sie nie was anderes getan.

Und andererseits hat man wieder Miststücke, die nach 2 Jahren, Samthandschuhe, Massagen, gut zureden, Geschenke kaufen, immer laden dann einfach hinüber sind.

Das ist wie bei den Motoren:

Die immer volles Rohr auf die Fressen bekommen und kalt gleich Drehzahl bekommen und ackern müssen halten und gehen nicht kaputt.

Die erst penibel nach Vorschrift eingefahren wurden, danach einen Ölwechsel bekommen haben und dann immer erst drehzahlarm warm gefahren wurden bevor Leistung abgefragt wurde fliegen vor 100tkm auseinander.

Zitat von ulridos

eigentlich bin ich Freund von Exide...

im Vectra waren nun 2x Sonnenschein 100 AH , 2x Exide 100Ah, 1x Langzeitbatterie 100 Ah , und nun die 95AH EFB.

keine hat 2 Jahre überlebt.

Spannung am Auto bei laufendem Motor 14 bis 14,2 V.

Ruhestrom nach 2 min bei 50mA, nach 30 min unter 30mA .

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Vielleicht musst Du bei dem Vectra mal das eine Ersatzteil zwischen beiden Kennzeichen erneuern und Dich da mal für ein Qualitätsprodukt entscheiden.

Aber besser nicht, sonst wird's hier zu einsam ...

Na ja, eigentlich ne gute Theorie, immer ne Batterie mit 3 Jahren Garantie zu kaufen wenn man schon weiß daß der Gerät die sowieso in 2 Jahren hingerichtet hat.

Hatte ich letztlich mit ner Fritzbox, die haben 5 Jahre Ganatie und nach 4 einhalb Jahren fing die das mucken an. Nochmal an der passenden Stelle glück gehabt.

Das Gegenteil hatte ich mal mit Trans-O-Flex: Gar keine Verpackung.

Als Privatmensch ist es gar nicht möglich eine herkömmliche Autobatterie zu verschicken. Hab ich mal versucht (Rückgabe weil brauch ich nicht mehr weil war zu langsam). Amazon hat dann gesagt, dass ich sie entsorgen soll.

Habe ich gemacht. Über Ebay Kleinanzeigen an einen Bauunternehmer, der hatte in der Ecke gerade eine Baustelle mit irgendeinem Gerät das tot war...

Zitat von ulridos

was mich heute amüsiert hat :

noch nie so einen Verpackungswahnsinn gesehen .

Willkommen im Club. Habe mal eine 5g Tube Salbe bestellt.

Ist kein Witz, die kam in diesem Karton. Da war nix weiter drin.

Wie ist denn der aktuelle Marktwert für ne Niere?

Immerhin ist der Rest um die Wasserpumpe dann auch Reserve

naja, wenn ich die Ersatzteilpreise so lese von denen du berichtest, wäre das doch ein sinnvoller Kauf?
also natürlich nicht zum Aufbauen, sondern als Ersatzteillager

Zitat von ulridos

aktuell fährt alles 🤣😅

... hat nicht das geleaste E-Bike gerade einen Werkstattaufenthalt?

Oder verwechsle ich da gerade was?