Dicke Mülltüte mit Cutter aufschneiden und mit stark klebendem Doppelklebeband einkleben
Das Originale Zeug was es angeblich noch neu zu kaufen gibt kannst du gleich entsorgen - der Kleber ist original schon Mist - besonders bei dem 30 Jahre alten NOS-Zeugs
Du brauchst da keinen Wasserfluß steuern - es läuft sowieso Wasser zwischen Scheibe und Leiste hindurch
Wichtig ist die untere Kante - oben kann eh nix reinlaufen da sich dort das Türblech befindet
Das hält ewig - habe ich bei allen Autos so gemacht und noch nie Ärger gehabt
Das ist langfristig dicht - garantiert ! 
Auch wichtig ist das die Fläche wo das Doppelklebeband draufkommt gerade, fettfrei und sauber ist
Danke für deine rasche Antwort. Genauso hatte ich es beim ersten Mal. Bild füge ich bei und wenn ich Wasser an die Scheibe gesprüht habe, kam es unten links raus und in der Folie hat es sich über dem Klebeband, was du in der Mitte horizontal angebracht hast gestaut...
Da fällt mir jetzt nur ein "hmmmm" ein 
Kannst du mal die Stelle farblich markieren wo es bei dir reinläuft ?
Das kann man lesen oder?
oben nicht durchgängig kleben , damit das Wasser herunter kann ( wobei ich da oben auch noch nie welches hatte )
Untere Kante vorn musst Du so kleben das das Wasser an den Löchern nach innen kann .
Und hinten wo es herein kommt, müsstest Du eine weitere Plastiklasche innen oberhalb der Lüftung waagerecht ankleben und nach innen lose über die Lüftung hängen lassen
Servus
sauber verarbeitet die Folie !! Ich glaube ich muss da auch mal ran da nun ja Daily Driver
Aber das Beste ist es kommt nur wenig Wasser hinein dann muss auch wenig weggesperrt werden
Schachtdichtungen ggf neu und Türe zusammenpressen zuvor so dass sie auch anliegen. Alleine das erspart of den Dichtungstausch. Trotzdem läuft was rein, klar, aber nicht so im Sturzbach...
Warum macht ihr es nicht wie fast original. Ich habe im Baumarkt, und jetzt bitte nicht lachen, eine Folie gefunden die fast dem Original entspricht (Ständer mit Wachstuchdecken) gibt es in 2 Stärken. Ich habe die etwas dünnere gewählt.
Dazu habe ich beim das originale doppelseitiges Klebeband AKL 434 019 25 gekauft welches schon immer im 1er verbaut wurde und habe bis heute in meinen 1ern nie Prbleme zwischen Tür und Türvekleidung gehabt. ich bin der Meinung eine bessere Lösung gibt es nicht.
Ich habe auch schon alles Mögliche versucht, Müllsäcke waren nach 2 Jahren verwittert und brüchig wie 500 Jahre altes Papier. Einige Jahre bin ich mit einem Ikea Duschvorhang gefahren. Ist auch nicht optimal, da der Duschvorhang beschichtet war und relativ schlecht auf dem gut klebenden Transferklebeband haften wollte. Mittlerweile habe ich investiert:
https://www.ebay.de/itm/PVC-Kl…aab5db:g:MSAAAOxyPLpRbuhy
Wichtig ist das die Folie witterungsbeständig ist, deswegen hat der Müllsack auch nicht funktioniert.
Als Klebeband reicht eigentlich normales Transferklebeband:
https://klebeland.de/produkt/tesa-4985/
Das Tesa Zeug ist schon recht dicht am Original. Mittlerweile bin ich auf Klebeband aus dem Baubereich umgestiegen:
https://www.ebay.de/itm/COROMI…7bc922:g:31kAAOSw6X1cOIah
Das klebt erheblich stärker, dennoch lässt sich die Folie bei Bedarf wieder ablösen.
Na ja es waren nur meine Erfahrungen. Habe bei meinem Cabrio, wegen eines Problems in der Tür, die Verkleidung abgebaut und mit meiner Variante sah es noch genau so aus wie vor 20 Jahren 
Keine Feuchtigkeit in den Türpappen oder ähnliches
Ähm....
ich habe diesen Thread hier wohl wahrgenommen, aber zunächst nicht
intensiv verfolgt. Da ich irgendwann meine Gleitstücke zu erneuern ge-
denke, habe ich nun ein wenig quer gelesen.
Zu deren Erneuerung müssen die Türpappen ab und die Folie wohl eben-
so? deswegen habe ich jetzt mal genauer gelesen.
haltet mich bitte nicht für naiv:
Wasser gelangt in das innere der Tür??????? Ernsthaft jetzt? Bitte um etwas
Klarstellung unter Berücksichtigung, daß ich weder Spengler noch Fachmann
oder ähnliches bin.
Danke!
Ja, natürlich gelangt Wasser in die Tür.
Da die Seitenscheibe hoch und runter gehen soll, kann man diese nicht 2ie die Frontscheibe in eine Dichtung quetschen. Die Schachtleiste unten hält so 90-95 % des runter Fliessendes Wassers ab.
Unten in der Tür unterhalb der Dichtung sind dafür extra 5 ?? Abflüsse ins Blech konstruiert
Das gilt für alle Autos.
Hinten läuft es sogar in den Seitenschwellen und von da in den Kastenrahmen bevor es dort dann unten heraus läuft
... Es laufen nach alten Messungen irgendwo 300-500l in einem deutchen Auto durch die Türe.. hängt natürlich vom Wetter und Dichtheit der Schachtleisten ab
!
Wieviel Liter /Stde /Tag ? 
Ansonsten einfach nur bei Sonnenschein fahren. Mach ich, habe noch kein Wasser im Auto gehabt 
Wieviel Liter /Stde /Tag ?
Ansonsten einfach nur bei Sonnenschein fahren. Mach ich, habe noch kein Wasser im Auto gehabt
Es gibt Leute die ihr Fahrzeug nicht nur fahren sondern auch mal waschen - bei denen kommt da automatisch Wasser rein 
