Ich hab da mal ein Problem gelöst...

Also ich sehe da gleich mehrere Probleme...

- Eingeknickte Kraftstoffleitung, Ok könnte man pfuschig lösen mit Schlauchüberbrückung oder neuer Bördelung und etwas Kraftstoffleitung mit Verbinderstücken......oder eben richtig und ordentlich komplett neu machen und lange Ruhe haben.

- Massiver Ölverlust. Hiermit ist nicht zu spaßen und auch nicht zu warten. Umweltbelastung und Gefahr von Motorschaden und weiteren Schäden durch das Ölbad in dem sämtliche Teile da am rumschwimmen sind. Sollte der Wagen Servo haben sollte man auch mal ein Auge auf das Lenkgetriebe werfen.

- Verschlissene Querlenkerlagerbuchse die 1. schief sitzt und bereits ein wenig herausgerutscht/herausgequollen ist(wahrscheinlich wegen dem tollen Ölbad)

Mein Tip: investier mal ein wenig Zeit und Geld in Dein Auto und behebe die Mängel ordentlich. Auch beim nächsten TÜV wird es dann leichter ne neue Plakette zu bekommen.

KLINGELING "Guten Tag ! Ich hätte da gerne mal ein Problem !"

Zitat von Sharky

Wie es passiert ist kann ich mir gut vorstellen

Ich mir nicht. Erzähl mal wie man sowas hinbekommt.

Hör bloß mit Reparaturversuchen auf - "gerade biegen" kannst du sofort vergessen - je öfter man das Zeug verbiegt um so "besser" wird es...

Die Bremsleitungen brauchen ein wenig "Abstand" zum Unterboden damit man die dort bördeln kann

Das "Flicken" ist sogar erlaubt ! (Wenn das ein Fachmann macht) - da hat kein Gutachter was dagegen !

Außer die, die mit dem Zollstock...

Die Befestigungsklammern die die Gummis halten sind übrigens wiederverwendbar und aus Schädelstahl

Gebrauchte Bremsleitungen kaufen war witzig

Wenn ICH sowas habe hol ich Kollege ran - der hat das passende Werkzeug und macht das 10 x schneller als ich

Der bewaffnet sich mit Bremsleitungs-Meterware und fackelt da nicht lange - der schneidet da 20 cm raus und gut is

(Wir waren bis jetzt immer zu geizig für das Werkzeug unsere Werkstattkasse zu belasten - alles andere war immer wichtiger)

Der Kollege kommt allerdings aus Iserlohn - die Gurkerei nach Dortund will er sicher bezahlt haben sonst hätte ich den in den Kofferraum gepackt und wäre zu dir gefahren

Jetzt das eigentlich Wichtige: Ist die Bremswirkung noch vorhanden und wie lange ist deine HU noch gültig ?

Lösen sich die Beläge wieder ? Dreht das Rad frei ? Auto fahrbar ?

Warum sagste das nicht gleich ? Das kann doch vor Lauter Mumpe keiner erkennen

Die kannste gebraucht reinkloppen und gut is...

Hab leider keine da

Ich gehe mal davon aus das ein Wagenheber falsch angesetzt worden ist . Schau mal hierhttps://www.bremsleitungen-online.de/hydraulik/index.php , ich würde vielleicht Plastik verbauen ,ab defekte Stelle ...die Schläuche halten doch keine 5 Jahre mehr

Zitat von Schrotti_G1C

https://www.bremsleitungen-online.de/hydraulik/index.php

Der Link ist ja mal top - steht viel wissenswertes drin

Aber ich denke keiner kauft da diesen Superkoffer für eine einmalige Sache...

Keine Kraftstoffleitungen bei Ebay, Kleinanzeigen, KFZ-Teile24 oder Werk34 zu ergattern

Also wenn ich DU wäre dann...

...wäre ich lieber wieder ich

Ruf doch die Jungs an, sollen Dir zwei Verbinder mit dazu legen und auf Mass die beiden Leitungen fertigen bei 14 cent der 1cm ist das überschaubar...bei 3 m wäre das dann ca 42€

https://www.bremsleitungen-onl…eidsf-sae-stecker5-16.php

ich glaube ich habe die kompl. Leitungen mal ausgebaut und liegen-weis nur nicht ob scirocco oder cabrio also jh oder 2h-was wird benötigt.

leider ein Ende gekürzt

Ja , ist sicher das Beste - ich hebe sowas ganz gerne mal auf für den G1C oder GT2 oder Käfer.

Es war ein Zufallsbefund und die Stelle sieht für mich nicht frisch aus. Einfach so lassen und später mit der nötigen Zeit richtig machen könnte eine Alternative sein. Die Querlenkerbuchse würde mir mehr Sorgen machen.

Die Ursache ist mir ein Rätsel, als Möglichkeit fallen mir da eigentlich nur Arbeiten am Querlenker oder Stabi ein.