Das ist meins *Update 18.10.2021 - Felgentraum erfüllt*

Zitat von Sharky

Oli,sind das Neodym Magnete?

Hätte nicht gedacht das an deinem soviel geschweißt werden muss!

Keine Ahnung ob Neodym oder nicht.

Der Vorteil gegenüber den Magneten von Werk2 ist, dass die Magnete eine Gummischutzschicht haben. So verkratzt nichts und sie rutschen (hoffentlich) nicht. Die vom Werk2 haben eine Art Flies und reiben immer leicht auf dem Lack und neigen dazu den Lack zu zerkratzen.

Hier mal der Link: https://www.autena.net/frameoff

Und ja. Also "viel" würd ich das jetzt nicht bezeichnen. Der Rest der Karossiere ist in einem super Zustand.

20 Jahre lang wurde das Auto halt auch im Winter im Schwarzwald gefahren, dafür ist steht er gut da!

Zitat von Sharky

Stimmt, habe nicht an den Schwarzwald gedacht.

Das mit den Magneten ist nicht schlecht, aber mit 65 Euro auch nicht günstig!

Für hinten benötigt man ja die "Steel" Variante, also ohne Gegenmagnete. Kostet dann 25€.

Da ich diese Woche Urlaub hatte ging es am Cabrio weiter.

Die Karosserie wurde soweit nackt gemacht, damit der Lackierer gleich loslegen kann.

Alle Scheiben, Rückleuchten, Dichtungen und alles was dazu gehört habe ich abgebaut.

Die neu gestrahlten und pulverbeschichteten Stoßstangenträger habe ich bereits schon abgeholt. Die können sich schonmal sehen lassen.

Außerdem hab ich euch nochmal zwei Bilder der hinteren Kennzeichenbefestigung gemacht.

Am 23.12. ging der Golf dann zum Lackierer. Das Wetter hat nicht ganz mitgespielt, daher haben wir beim Transport das Auto abgedeckt und die Frontscheibe erst beim Lackierer rausgenommen.

Bis Ende März sollte das Auto fertig sein. Bis dahin heißt es viele Neuteile besorgen, damit im April das Auto wieder zusammengebaut werden kann.

Am Wochenende ging es ein kleines Stück vorwärts...

Die neue Lippe musste etwas aufbereitet werden, hab hierzu das "Sonax Kunstoff neu" benutzt. Mal schauen wie lang sie so schwarz bleibt, so ganz langlebig ist das Zeug ja wohl nicht. Werde es testen..

Dann wurde mein 3-teiliger Grill generalüberholt. Er wurde gereinigt und auch etwas mit Sonax Kunststoff neu behandelt. Die Chromleisten und das VW Logo wurden gegen neue von GM Carsolution gewechselt.

Da ich in dem Zug der Neulackierung die Fensterschächte auf Chromleisten umbauen möchte, hab ich von stroser eine schwarze Fensterschachtleiste bekommen, die ich dann probiert habe zu polieren.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Durch besseres schleifen sollte das Ergebnis sogar noch besser werden.

Werde nun meine eigenen schwarzen Leisten abschleifen und polieren. Diese Leiste war nur zum Probieren.

Es wird auch das Frontscheibengummi mit Chromkeder einziehen und Chromspiegel werden verbaut.

Alles bereits bestellt und geliefert.

Zitat von Sharky

Sauber

Falls das Sonax nix taugt probier mal Koch Chemie Plastik Star. Habe damit meinen Spoiler Tankdeckel usw. auch wieder schwarz bekommen

Danke.

Was ich in der Vergangenheit mal probiert habe, war Reifenglanz-Gel. Das hat auch recht lang gut gehalten...

Es ging weiter mit dem Polieren der Alu-Leisten für die Fensterschächte.

Habe nicht viel Fotos gemacht, aber ich gehe wie folgt vor:

- Lack oder Eloxal mit dem Dremel abschleifen (240er Körnung) - siehe Foto 1

- mit 600er (nass) Körnung von Hand die Oberfläche glätten

- dann weiter nass schleifen mit 1000, 2500 und zum Schluss sogar noch 4000

- Dann wird mit dem Dremel und Filz-Aufsätze mehrere Male poliert. Erst mit einer Schleifpaste und anschließend mit Alu-Politur

Mit dem Ergebnis bin ich noch nicht 100% zufrieden, es befinden sich noch leichte Kratzer auf der Oberfläche. Ich denke die kommen vom dem doch recht harten Filz-Aufsatz für den Dremel. Habe mir nun noch einen anderen Aufsatz für das Finish gekauft (in der Schweiz hat zum Glück der Baumarkt trotz Lockdown offen), ich hoffe damit wirds perfekt. Siehe Bild.

Werde berichten...

Ja man muss es vermutlich einmal im Jahr nachpolieren. Im Prinzip ist es nichts anderes wie meine verdichteten Felgen, ist ja auch das blanke Alu. Das wird schon gehen.

Außerdem putze ich mehr als ich fahre, von dem her..

Und bei vll 1000km Laufleistung im Jahr ist das überschaubar...

Am Montag habe ich mal dem Lackierer einen Besuch abgestattet.

Unter dem Lackkleid kam leider noch die eine oder andere Überraschung zum Vorschein, die ich vorher nicht auf dem Zettel hatte. Mein Lackierer hat aber seit kurzem einen Schweißer mit an Board, der kurzerhand die rostigen Stellen ersetzte.

Ansonsten ist die Karosse schon fast komplett geschliffen und gespachelt. Ebenso die Türen, Heckklappe und Haube.

In ca. 2 Wochen kann ich die Karosse schon abholen, die Kunststoffteile werden alle im Anschluss gemacht.

Kann es kaum erwarten das Auto abzuholen.

Natürlich gibts wieder ein paar Bilder...

Zitat von Loudlaw

Es geht voran👍

Ist der hintere Radlauf original oder selber so ausgeschnitten?

Den habe ich selbst vor Jahren schon so ausgeschnitten. So bin ich flexibler was tiefe und breite der Räder angeht

So gestern gab es neue Bilder vom Lackierer.

Er ist etwas hinter dem Zeitplan, aus dem Grund hole ich das Auto erst am 01. April.

Auf den Fotos sieht das schonmal lecker aus...

Sooo... über Ostern war es endlich soweit.

Ich durfte am Gründonnerstag das Cabby beim Lackierer abholen.

Hatte nach Ostern eine Woche Urlaub und hab den Golf wieder komplettiert.

Es gab viele Neuteile wie z.b. Kennzeichenbeleuchtung, Schachtleisten, Frontlippe, Türgriffdichtungen, alle Clips und Schrauben der Verbreiterungen, Wischerarme und und und... Es wurde keine rostige Schraube mehr verbaut.

Auch Chrommässig wurde (fast) alles verbaut was es mal original in Chrom gab:

- Frontscheibenkeder

- Spiegel

- neue Chromleisten Kühlergrill

- Seitenfenster mit Chromrand bzw. poliertem Alu

- bisher Chrom war schon Zierleisten, Tankdeckel, Überrollbügel

Kleine Oberflächliche Kratzer liesen sich leider nicht ganz vermeiden. Schwarz ist hier auch sehr empfindlich.

Der Wagen geht bald noch zum Polieren und zum Keramikversiegeln, dann sollte ich die nächsten Jahre Ruhe haben.

Aktuell sind noch alle Schlösser beim Gelbverzinken, damit auch die wieder wie neu aussehen.

Von aussen ist der Golf nun in einem tadellosen Zustand, es ist kein Teil mehr verbaut das unschön aussieht, verkratzt ist oder mir nicht gefällt. So hatte ich es mir vorgestellt.

Im Innenraum werden vermutlich demnächst noch die Ledersitze aufbereitet und neu eingefärbt, dann sollte auch der Innenraum Tip Top dastehen. Neue Fussmatten und Pedalgummis gab es bereits.

Leider hab ich viel zu wenig Fotos gemacht, ein paar gabs aber trotzdem: