Hallo,
ich habe die Anleitung im Wiki gelesen und wollte mich dran machen den Tank zu reinigen. Leider sitzt die Peke voellig fest. Klar koennte ich ausbauen, Kieselsteine rein und an die Mischmaschine. Will ich aber zu diesem Zeitpunkt nicht. Irgendeine Idee wie man da am besten vorgeht ohne auszubauen?
Sorry.... aber da geht kein Weg an ausbau vorbei. So holst Du Dir ein Problem nach dem anderen in die Einspritzanlage ....
Da hilft nur gründlich entrosten und anschließend versiegeln .... oder neu.....
Da brauchts dann aber viel Liebe zur Originalität, um hier keinen neuen Tank zu kaufen. Denke der Aufwand zum ausbauen, reinigen und versiegeln ist nicht zu unterschätzen.
Wie sieht der Tank den von außen aus?
Da wird ein neuer Tank günstiger sein. Wenn der absolut selten wäre ok aber es gibt sehr gute Neuware.
Hallo Kay,
gerade habe ich bei classicparts nachgesehen. Die bieten den Tank für das Golf l Cabrio für 174,99 € an.
Da würde ich garnichterst versuchen den alten zu reinigen und innen neu zu beschichten.
https://www.volkswagen-classic…e/kraftstoffbehalter.html
Und den Aufwand für Aus- und Einbau hättest du so oder so.
MfG
Seufz, ich danke Euch allen auch wenn es nicht das war, was ich hoeren wollte 
Es ist kein Hexenwerk die Hinterachse auszubauen oder abzulassen wenn da nicht wieder diese sch... Bolzen waeren. Das ist wie mit dem Abgaskruemmer nur noch schlimmer. Wenn da einer reisst ist es ziemlich aus. Gibt es zwar auch als Reparaturblech ABER das geht dann richtig in Karosseriearbeit....
Bei dem Classicparts Tank (danke Hartmuth) handelt es sich auch nur um "Handelsware". Da brauche ich nicht den VW Zuschlag bezahlen. Kann mir jemand sagen welcher Tank von welchem Anbieter am besten ist?
Die haben auch noch Originale Tanks aber kosten jetzt auf einmal 299€.
Habe im November nur 203€ für meinen Originalen Tank bezahlt.
Hat aber auch perfekt gepasst.
Sollten die Bolzen doch reißen ist es auch kein Problem.
Wenn die Rücksitzbank weg ist sind links und rechts 2 Aufkleber die lackiert sind und von da kommst du an die Bolzen ran.
Ein neuer Tank ist die beste Wahl ,aber vielleicht gibt es doch eine Möglichkeit den Tank im eingebauten Zustand zu reinigen und das Fahrzeug auf die Straße zu bringen .Der Tank kostet 300+Versand+Unterbodenschutz+Kleinteile+15 Prozent "Angst" das bist schnell über 400€...
Ich habe mal das Zeugs probiert macht so alles unrostig in 24 Stunden:
Was haltet Ihr von der Idee???
Was haltet Ihr von der Idee???
Nix - ich schließe mich deiner Meinung an - gibt nix besseres als neu
Es gibt RICHTIG alte Autos für die es keine Tanks mehr neu gibt - das wäre dann eine Option es damit zu versuchen 
Wenn ich jedoch noch einen Tank für Fahrzeug X kaufen kann - warum sollte ich mich mit sowas dann belasten ? 
Egal ob aus dem Zubehör oder "Original" von Classic Parts,würde ich den Bereich wo die beiden Tankhälften aufeinander treffen versiegeln damit es da nicht zu blühen anfängt.
Die "Bolzenabreißangst" hatte ich auch mal, war vollkommen unbegründet. Einfach die nächsten Tage jeden Abend mit Rostlöser einsprühen, dann gehen die Muttern leicht runter. Auch wenn es erstmal nicht so aussieht.
Der Tank muss neu, alles andere wäre nur ein Mittel gegen extreme Langeweile.
Mit Flamme löst sich im Zweifelsfall JEDE Mutter und JEDE Schraube - dazu ein beherzter "Ruck" und gelöst ist die Verbindung 
Was ist dann besser? Tank voll oder leer? 
Die "Bolzenabreißangst" hatte ich auch mal, war vollkommen unbegründet. Einfach die nächsten Tage jeden Abend mit Rostlöser einsprühen, dann gehen die Muttern leicht runter. Auch wenn es erstmal nicht so aussieht.
Der Tank muss neu, alles andere wäre nur ein Mittel gegen extreme Langeweile.
Der 2H hat keine Muttern sondern Schrauben mit Klammer, weil es der große Tank ist mit kleiner Mulde für Reserverad.
Der 2H hat keine Muttern sondern Schrauben mit Klammer, weil es der große Tank ist mit kleiner Mulde für Reserverad.
Es geht um die Bolzen, bzw. Muttern der Hinerachse, die ja beim Tankwechsel raus muß.
Ach ja da war ja auch noch was 
Zur Qualität kann ich nix sagen aber grob überflogen müsstest du, inklusive Versand, unter 200 Euro sein.
