Gelenkwelle/Antriebswelle vorne rechts macht Geräusche

Nur das äußere Gelenk tauschen wenn die Diagnose korrekt ist

Ich selbst nehme nur SKF-Gelenke - liegt bei ~70 € das Teil

Geht auch billiger - aber kaufste billig kaufste zweimal

Ne komplette Welle für 80 verbau ich gar nicht erst...

Es geht i.d.R. das äußere Gelenk kaputt - das Innere seltenst

Kannse testen: Aufbocken - Rad ab - an der Bremsscheibe drehen (wenn die kleine Sicherungsschraube vorhanden und nicht abgerissen ist) und sehen wann die Gelenkwelle sich mitdreht

Es sollte kaum bis kein Spiel vorhanden sein

Kannst auch die Welle festhalten - drehen und "fühlen" und hören

Schwer zu erklären - ich nix guter Erklärbär

Kann ich bestaetigen, WENN es die Gelenkwelle ist, reicht es das aeussere Gelenk zu tauschen. Das innere geht unter normalen Bedingungen so gut wie nie kaputt. Das war bei Golf 1 schon immer so.

ABER schon mal an Radlager gedacht? Ev. liegt es auch daran. Ferndiagnosen sind immer schwierig......

Hallo zusammen,

bei meinem macht es auch nach längerer Fahrt vorne links ein ganz helles pfeif/fieps Geräusch. Bei kurzen Lenkbewegungen wird es etwas intensiver. Könnte das auch mit dem Gelenk in Verbindung stehen?

Gruß

Tim

So wie du es beschreibst wird es wohl das Radlager sein. Aussengelenk ist eher ein "klackern"

Ok, hatte ich auch schon dran gedacht. Allerdings ist das sein sehr hohes pfeiffen. Ich dachte das Radlager macht sich auch eher durch ein wummen oder klackern bemerkbar.

Ich bin da auch recht ratlos. Es ist immer erst nach einer längeren Fahrt und dann auch mal mehr mal weniger. Aber es kommt aus Richtung Rad der Fahrerseite. Ich weiß eine Diagnose aus der Ferne ist immer sehr schwere, darum schonmal vielen Dank für eure Antworten.

Den Grat der Bremsscheiben abklopfen oder wegflexen - schon ist Ruhe

Die Beläge kannst du auch am Schleifstein "angraten"

Ein hohes pfeifen kann nix anderes sein

Es sei denn da sitzt ein Piepmatz

Wie alt und/oder wie lange sind die Scheiben und Beläge drin ?

Prüfe mal das Anzugsmoment der Zentralmutter (230Nm).

Zitat von MyGolf1Cabrio

Aber wenn sich die Bremsscheibe beim Lenken so bewegt, dass es zu einem Pfeifen kommt, muss das Radlager doch auch defekt sein.

... oder die ZM locker, da ist dann auch Spiel drin und es pfeift. Ob das Lager die fehlende Vorspannung überlebt hat sei dahingestellt.

Ausgeschlagene und/oder festsitzende Führungen im Sattel kommen ebenfalls in Betracht

Festgegammelte oder zu weit abgefahrene Beläge - alles schon gesehen

Super, vielen Dank für die Tipps...

Werde bei Gelegemheit mal das Rad runter nehmen und mir die Bremse etc genauer ansehen. Ich melde mich wieder

Gruß

Tim