PEKA Anhängerkupplung Breite Stoßstangen

Hallo zusammen,

nach langer Zeit benötige ich wieder mal ein wenig Hilfe aus dem Forum.

Mir ist eine gebrauchte PEKA Anhängerkupplung über den Weg gelaufen. Das Typenschild ist leider nicht mehr ganz da. Die eingeprägten Werte schon.

Bevor ich das Teil aufarbeite um es einschließend an das Cabrio zu bauen, würde ich gerne wissen, ob es auch passt.

Mein Cabrio ist EZ 1991 --> mit den Breiten Stoßstangen.

Kann mir jemand dazu Auskunft geben?

Brauche ich ein neues Typenschild, oder kann ich mit dem alten Fahren? Die eingeprägten werte sind schließlich noch 100% erkennbar.

Ich gehe davon aus, dass der Aufbau diesem hier entspricht:

Vielen Dank.

Gruß

Hako

PS: Warum hab ich denn nur noch einen Beitrag hier im Forum? War ich so lange nicht mehr hier das alles alte gelöscht / archieviert wurde?

Danke für die vielen Antworten, folglich habe ich die korrekte AHK für mein Cabrio und werde diese aufbereiten. Eintgragen muss man ja nicht mehr.

Danke in die Runde.

Gruß

Hako

Wie war denn denn der E-Satz ab Werk verkabelt / verlegt?

Und wo führe ich den aus diesen aus dem Kofferraum raus? Mag nix bohren.

Da bei meiner Kupplung kein E-Satz dabei ist muss ich mir wohl oder über einen zulegen. Nehme ich dann besser einen

13-poligen

oder

7-poligen

Original wird ein 7-poliger dran gewesen sein. Was ist pro / con? Adapter in beider Richtungen um den Hänger dran zu schließen habe ich eh hier liegen.

Gruß

Hako

Hallo zusammen,

das Kabel des E-Satz 13-polig von GdW hat bei mir durch die Durchführung für die NSL gepasst. Das Gummi musste ich jedoch herausnehmen. Folglich war kein Bohren notwendig.

Viele Grüße

Hako

Nächstes Problem: wie bekomme ich die Außenhaut auf die Stoßstange? Die will beim besten Willen nicht drüber.

Gab es verschiedene Unterkonstruktionen bei der Karmann Stoßstange?

Gibt es einen Trick?

Viele Grüße

Hako