Grüß dich, bei einem 92er macht das keinen Sinn... siehe:
Grüß dich, bei einem 92er macht das keinen Sinn... siehe:
Also ist das dann verarsche? Ich glaube ich setze Trotzdem mal die 90 Euro in den Sand 
Chip / Softwareoptimierung PF 107PS / 112PS und Golf 1 Cabrio 98PS - DUBRacers
Auf welche PS. Angabe ist das gemünzt? 107, 112 oder 98 PS ?
"Leistungssteigerung auf 120PS / 165NM" 
Ähnliche gibts auch günstiger, wers unbedingt wissen will 
Auf welche PS. Angabe ist das gemünzt? 107, 112 oder 98 PS ?
"Leistungssteigerung auf 120PS / 165NM"
Hab ich mir auch gedacht
Ok. Hat denn hier schon jemand diesen Chip verbaut ? Ich kann ja fast nicht glauben das der Chips so viel Mehrleistung bringt.
selbst wenn den jemand verbaut hat, wer gibt zu, dass er trotz dem Wissen das er nix bringt (außer vielleicht 2-3 PS), es doch versucht hat und dann feststellte, dass er wirklich nichts oder fast nichts bringt...
Der Chip bringt nur was bei den älteren Steuergeräten (siehe oben verlinkter Test).
Die spürbare Mehrleistung kommt von der vorverstellten Zündung und 95/98Oktan Sprit.
Wir hatten auch schon user die eine Leistungsmessung haben machen lassen. Das waren immer unter 5PS Leistungssteigerung (Chip + angepasste Zündung + Sprit)
Alles anzeigenselbst wenn den jemand verbaut hat, wer gibt zu, dass er trotz dem Wissen das er nix bringt (außer vielleicht 2-3 PS), es doch versucht hat und dann feststellte, dass er wirklich nichts oder fast nichts bringt...
Der Chip bringt nur was bei den älteren Steuergeräten (siehe oben verlinkter Test).
Die spürbare Mehrleistung kommt von der vorverstellten Zündung und 95/98Oktan Sprit.
Wir hatten auch schon user die eine Leistungsmessung haben machen lassen. Das waren immer unter 5PS Leistungssteigerung (Chip + angepasste Zündung + Sprit)
Wenn ich dieses Jahr wie geplant nach Deutschland in die Ferien gehe, werde ich diesen Chip Trotzdem mal verbauen und dann hier meine Erkenntnisse Dokumentieren.
Das Ganze (auch der Umbau auf den PF Originalchip) bringt nur was wenn:
Dann, und nur wenn alles dabei, kriegst Du die 107PS vom PF.
Das Ganze (auch der Umbau auf den PF Originalchip) bringt nur was wenn:
- Abgaskrümmer vom PF
- Grössere Ansaugung
- Zündung einstellen (9-10 Grad)
- 98er Sprit
Dann, und nur wenn alles dabei, kriegst Du die 107PS vom PF.
Kleiner einwand, bzw Ergänzung:
Bei der Ansaugung stellt der Luftmassenmesser den engsten punkt dar. Der ist sowohl bei Pf, als auch 2H identisch.
Wer möchte, kann am 2H Luftfilterkastenunterteil, ggf den Schlauchanschluss weiten, der ist recht eng und definitiv kleiner als am PF. Ob das was bringt, keine Ahnung, falsch ist es vermutlich auch nicht.
Zündung fährt der PF Serie 6grad vOT, ebenso bekommt der üblicherweise 95er Sprit vorgegeben. Die 107PS müssen also auch so rausfallen.
Was auf jeden fall ein thema ist, ist der Abgaskrümmer. Der vom 2H ist Mist.
Ein 4-2-1 Fächer oder was vergleichbares vom DX kannst nehmen, das kommt dem PF nah.
ggf den Schlauchanschluss weiten, der ist recht eng und definitiv kleiner
Das meint ich mit grösserer Ansaugung, danke für die Präzisierung 
Zündung fährt der PF Serie 6grad vOT
Stimmt, dann hatte ich das wohl entweder für weitere paar PS oder von einem anderen Motor (16V?) im Kopf.
Wenn ich dieses Jahr wie geplant nach Deutschland in die Ferien gehe, werde ich diesen Chip Trotzdem mal verbauen und dann hier meine Erkenntnisse Dokumentieren.
Bin euch noch ein Erfahrungsbericht schuldig. Den Chip habe ich im August verbaut.
Ich habe eigentlich keinen Unterschied gemerkt 
Lasse diesen Chip jetzt aber mal drin, evtl. hat es doch was gebracht, drehe halt den Golf nie wirklich hoch.
Bin euch noch ein Erfahrungsbericht schuldig. Den Chip habe ich im August verbaut.
Ich habe eigentlich keinen Unterschied gemerkt
Lasse diesen Chip jetzt aber mal drin, evtl. hat es doch was gebracht, drehe halt den Golf nie wirklich hoch.
Danke für die ehrliche Rückmeldung.
Das bestätigt, dass meine 20 Jahre alte Erfahrung auch heute noch gilt.
Es gibt bei dubracer entsprechende Chips, für Serienmotoren sowie für modifizierte Motoren. Die Tuning-Eproms beruhen auf alten Daten von Zoran.
Softwareoptimierung - DUBRacers
Aber sehr schlecht ist auch der serienmäßige Abgaskrümmer...das ist ein sog. Drosselkrümmer mit ungünstiger und somit leistungshemmender Abgasführung. Dieses Ding ist die heftigste Leistungsbremse beim 2H Motor, noch vor dem kleinen Lufteinlass des LuFi-Kastens !!! !
