H Zulassung ... KLR einfach ausbauen oder austragen lassen

Zitat von Lucky

Alles Andere wäre auch unlogisch. Aber wenn er keine Probleme macht, warum ausbauen?

Er läuft, AU auch astrein bestanden. Manchmal ist er in und aus der Schubabschaltung arg "ruppig". Das kann man aber nicht so einfach reproduzieren. Zündung ist ordentlich eingestellt. Kann natürlich viele Ursachen haben, kann man aber auch mit leben. Ggfsl. werfe ich das KLR-Geraffel mal raus und teste, bevor ich weiteren Aufwand betreibe. Muss mir dafür nurmal ein Exemplar mit 2H suchen, der mir dann Modell steht. Oder es ist hier jemand so freundlich und stellt mal Bilder ein, wie es beim 2H ohne das KLR-Geraffel original aussieht und verschlaucht ist.

Danke euch.

Zitat von saxcab

Das H-Kz. "lohnt" nicht.

Erstens zahlst Du psch. ca. 190,-€ Steuern, zweitens brauchst Du f.d. Versicherung ein Gutachten und drittens sollte das Auto dafür ziemlich im Originalzustand sein.

Ob sich da der KLR lohnt, sei dahingestellt (Kauf, Einbau, Eintragung...). Und ich bin mir nicht sicher, ob es überhaupt noch einen steuermindernden Faktor gibt.

Der KLR kann auch etwas Einfluss auf den Motorlauf haben, ist aus meiner Sicht also nicht empfehlenswert.

Ich würde mit der Steuer leben, mindernd kann z.B. auch eine Saisonzulassung sein.

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Die Versicherungsaussage ist nicht richtig, fahre seit 15 Jahren mit Oldtimer Versicherung 7000km im Jahr , ohne Gutachten 2. Fahrzeug muss vorhanden sein, Prozente bleiben immer gleich ...H -Kennzeichen finde ich gut , wenn man Original fährt ... Tipp : Vor H alle KLR`s ausbauen und austragen lassen ... sind eh alle defekt...

Schrotti_G1C

vowa44

Naja, ich schreib das doch nicht aus Dummdudelei.

Mit meinem 1er Scirocco (im Besitz 2010 - 2016) war das kein Problem, da hat niemand nach einem Wertgutachten gefragt! Ggf. handelt es sich bei Euch um einen Altvertrag.

Das G1C habe ich 2022 ohne Gutachten wieder beim ADAC mit H-Kennzeichen angemeldet. Daraufhin kündigte mir dieser Verein den Versicherungsschutz, weil ich kein Gutachten eingereicht habe (aus Prinzip).

Bin dann zu einer anderen Versicherung gewechselt- auch hier "bitte Gutachten einreichen".

Das Kurzgutachten kostete über 100,-€, erst dann war der V.-Schutz möglich.

Und ja- es geht bei mir nur um die HP für ca. 60,-€ p.a.

Zitat von Schrotti_G1C

Die Versicherungsaussage ist nicht richtig, fahre seit 15 Jahren mit Oldtimer Versicherung 7000km im Jahr , ohne Gutachten 2. Fahrzeug muss vorhanden sein, Prozente bleiben immer gleich ...H -Kennzeichen finde ich gut , wenn man Original fährt ... Tipp : Vor H alle KLR`s ausbauen und austragen lassen ... sind eh alle defekt...

Ich habe in meinem Classicline auch den TWINTEC Kaltlaufregler seit gut 10 Jahren verbaut. Der macht keine Probleme; die AU alle 2 Jahre schaffe ich immer ohne Schwierigkeiten.

Steuerlich liege ich bei 121€/Jahr. H-Kennzeichen macht daher keinen Sinn, ausser aus (politischer) Vorsorge! Man weiß ja nie!!!

Zitat von golf-open-fan

Ich habe in meinem Classicline auch den TWINTEC Kaltlaufregler seit gut 10 Jahren verbaut. Der macht keine Probleme; die AU alle 2 Jahre schaffe ich immer ohne Schwierigkeiten.

Steuerlich liege ich bei 121€/Jahr. H-Kennzeichen macht daher keinen Sinn, ausser aus (politischer) Vorsorge! Man weiß ja nie!!!

Der Twintec macht keine Probleme da man die technische Wirkungsweise bei der HU nicht messen kann ...lasst mal den Abgasschrott in den Cap`s die Zeit wird es richten

Zitat von saxcab

Das H-Kz. "lohnt" nicht.

Erstens zahlst Du psch. ca. 190,-€ Steuern, zweitens brauchst Du f.d. Versicherung ein Gutachten und drittens sollte das Auto dafür ziemlich im Originalzustand sein.

Also da hat sich wohl was geändert.

Bei meinem 1,8er Golf 2 mit Baujahr `89 zahle ich nur 84 Euro KFZ-Steuer mit Saisonkennzeichen. Die Steuer wird jetzt auch anteilig an die zugelassenen Monate angepasst, nix mehr pauschal für ein Jahr !

Versicherung mit "H" bei der HUK problemlos OHNE Gutachten möglich.

Zitat von stahlwerk

Also da hat sich wohl was geändert.

Bei meinem 1,8er Golf 2 mit Baujahr `89 zahle ich nur 84 Euro KFZ-Steuer mit Saisonkennzeichen. Die Steuer wird jetzt auch anteilig an die zugelassenen Monate angepasst, nix mehr pauschal für ein Jahr !

Versicherung mit "H" bei der HUK problemlos OHNE Gutachten möglich.

Klar bei Saison wird die 194€ pro Jahr runter gerechnet. Da hat er sich etwas falsch ausgedrückt mit pauschal.

Zitat von saxcab

Das G1C habe ich 2022 ohne Gutachten wieder beim ADAC mit H-Kennzeichen angemeldet. Daraufhin kündigte mir dieser Verein den Versicherungsschutz, weil ich kein Gutachten eingereicht habe (aus Prinzip).

Das ist beim ADAC so üblich. Wertgutachten ist Pflicht und ein zweites Fahrzeug muß vorhanden sein.

Diese Auflagen haben sie bei Katrin`s "Acapulco" auch verlangt !

Interessant,

ich habe beim ADAC 2 Oldtimer mit H-Kennzeichen versichert, beide ohne Gutachten und mit TK...

Es kommt darauf an ob ihr das Fahrzeug normal versichert, das bedeutet ihr sinkt auch mit den Prozenten, oder eine Oldtimer Versicherung abschließt die jedes Jahr ungefähr den gleichen Beitrag hat. Bei letzterem sollte ein 2ter PKW und ein Gutachten voraussetzung sein.

@sharky👍👍👍

vielleicht solltest du die Diskussion über Versicherung beim H-Kennzeichen in die Rubrik H-Kennzeichen verschrieben!

Mit freundlichen Grüßen

Egal, ob man nun die Steuervergünstigung über einen KLR hat, oder das H-Kennzeichen, sehe ich es als wichtig an, ein aktuelles Wertgutachten für unsere Cabrios zu haben! Im Falle eines Unfalls, Brandschadens oder Diebstahls hat man dann die Chance vom Unfallgegner und seiner Versicherung oder der Kaskoversicherung oder Teilkasko den Schaden erstattet zu bekommen.

Zitat von golf-open-fan

der Kaskoversicherung oder Teilkasko den Schaden erstattet zu bekommen.

Das sehe ich genauso , ist immer wichtig . Lasse alle 2 Jahre ein Wertgutachten machen , da kommt auch immer nochmal mehr dazu , weil sehr viel investiert wurde ins Auto , somit steigt der Wert auch wieder an

Gilt nicht für diejenigen mit Odtimerversicherung.

Den meisten wahrscheinlich bekannt

Sparpotentiale

1. in hohem Alter Vers.auf Kind übertragen.

Dann bleibt der eingefahrene Rabat erhalten und ihr bleibt Halter. ( Unterschied bei mir ca 200€)

2. Umgekehrt Fahranfänger: Vers. auf Eltern. SF Stufe kann später allerdings nur soweit übernommen werden wenn der Anfänger die an Lebensjahren hätte erreichen können

3. s. https://www.spiegel.de/wirtsch…4d-46ad-a682-eb1e59dbc12b

Hallo,

Habe mein Cabrio mit H angemeldet, weil ich keinen freien Rabatt mehr hatte. War eine gute Entscheidung, da die Versicherung mit Vollkasko halt unter 200 p.a. kostet. Das Gutachten braucht man sowieso, da die Versicherung im Schadenfall mal schnell davon ausgeht das das Cabrio mit über 30 Jahren einen Schrottwert hat….

Meine Erfahrung mit dem H ist positiv, auch bei leistungsgesteigerten Autos und Umbauten, die zeitgenössisch sind. Obwohl ich beim Cabrio nichts vorhabe.

Ich möchte gern noch einmal auf das Thema Kaltlaufregler zurückkommen. Der Vorbesitzer hat einen Kaltlaufregler montiert und eintragen lassen. Ich habe das Fahrzeug mit H-Gutachten (2H von 1991) nun angemeldet. Ich würde den KLR gern ausbauen lassen. Muss ich nach Ausbau des KLR zur Prüfstelle (TÜV/Dekra) und dann zum Austragen zum Straßenverkehrsamt ? Oder reicht eine Ausbaubestätigung der Werkstatt für die Zulassungsstelle ?

Zitat von Crazyspeedboss

Damit musst du auch deine Papiere beim Straßenverkehrsamt ändern lassen damit du auch in der Steuer wieder anders eingestuft wirst. Die 191€ bei der Steuer bleiben dann natürlich beim H Kennzeichen unverändert.

Ja, Strassenverkehrsamt zum ändern der Papiere ist mir klar. Die Frage ist nur ob ich vorher zum TÜV/Dekra muss.