Einspritzventile vom 2H Motor mit 98PS

Hallo Cabrio Gemeinde,

auf der Suche nach dem richtigen CO2 Wert, haben wir die vier Einspritzventile überprüfen lassen.

Ergebnis: Das Ventil vom zweiten Zylinder hatte nur noch eine Flow Rate von 36 die anderen drei lagen bei 50. Soviel zum Ursprung des Problems.

Nun habe ich mir auf dem Schrott zwei gebrauchte nit der gleichen VW-Nr. 037906031E geholt und die wieder neu abdichen und mit neuen Filtern versehen lassen. Die lagen auch beide bei einem Wert vom 50.

Beim zusammenbau ist aufgefallen, dass das ventil vom zweiten Zylinder nicht so lang ist wie die ursprünglich eingebauten, was zu Folge hat, das man den O-Ring oben noch sieht. Beim Messen der Ventile ergeben sich folgene Werte , die eingebauten 758mm vom Schrott 755mm. Wie kann man testen, ob die Ventile im Zylinderkopf richtig eingebaut sind.

Was bedeutet die vierstellige Nr. auf den Ventilen.

Bei den ursprünglich eingebauten steht 3238 drauf, bei denen vom Schrott 2438. Es könnte ja sein, dass nur vier Ventile mit der gleichen Chargennr. eingebaut werden dürfen.

Vielen Dank für eure Antworten.

Beste Grüße

Uwe Abel

Vielen Dank für eure Antworten.

Alles wieder zusammengebaut. Der Motor läuft super, aber C02 Wert ist sch...

Auch vor dem Kat gemessen, somit eindeutige Diagnose neuer Kat kaputt oder nicht brauchbar.

Der Kat wurde eingebaut,

versandkostenfrei

2.0/10 Basierend auf den Bewertungen von mehr als 3 Kunden
Art. Nr.: 757188
ERNST Katalysator mit Montagesatz, Set

Was könnt ihr mir empfehlen?

Der Wert vorm Kat war 1,3. Ich meine der das war der gleiche Wert wie nach dem Kat. Der Lamdawert ist Top liegt bei 1,0 rum.

Danke für den Hinweis, wie die Firmen zusammen hängen.

Ich werde den Katalysator über eine Firma einbauen lassen, dann haben wir auch Garantie, wenn es immer noch nicht funktioniert mit dem CO2 Wert.

Zitat von Schrotti_G1C

Sorry ,ich glaube nicht das dein Kat defekt ist ,1,3% ist viel zu hoch maximal 1 % erlaubt meiner hat 0,5 % somit muß mein KAT auch nur 130 Prozent weniger arbeiten als Deiner .....

Was soll es denn noch sein.

Blauer und Schwarzer Geber neu

Benzindruckregler neu

Klopfsensor neu

Komplette Zündanlage neu

Einspritzventile überholen lassen

Lamda neu

Kat neu

Ich bin gespannt?

Zitat von Sharky

Ich befürchte die Garantie wird dir nix nützen. Die Werkstatt baut einen von dir angelieferten Kat ein. Wenn dadurch die Werte nicht besser werden,kann die Werke nichts dafür.

Wenn ich es richtig gelesen habe,bekommst du einen Kat mit Hohsenrohr geliefert. Der wird,sofern passgenau, einfach plug n play getauscht.

Der Hersteller wird sich auch nichts annehmen und wird auf andere Probleme verweisen.

Das mit der Garantie wurde falsch verstanden,. Mit Garantie meinte ich auf das Bauteil, nicht auf die Werkstattleistung.

Zitat von Sharky

Schon klar aber um beim Händler bzw. Hersteller die Garantie geltend machen zu können, muss nachgewiesen werden das alle anderen Fehlerquellen ausgeschlossen sind.

Es kann natürlich auch sein das der Händler kulant ist und den Kat zurück nimmt.

Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Erfolg.

Danke dir. Ich werde berichten.

Hallo Schrotti_G1C,

erstmal vielen Dank für die Antwort.

Du hast Recht das Tauschen bestimmter Teile, erfolgte auf Erfahrungswerten von Formmitglieder.