schau mal im Wicki .....Relai vom Golf 2 und dann könnest Du direkt auf Wischautomatik umbauen ist auch nur ein Relai...bin unterwegs ...
Hallo Norbert,
sofern du ein Golf 1 Cabrio ab BJ 1983 (neuere Zentralelekrtik = Sicherungskasten) hast, passt das Relais Nr. 292 443951307B Summer für Licht - VW AUDI SEAT; das gibt's für etwa 15 €.
Auf dem Foto: https://golf1wiki.de/index.php/Datei:2H-ZE-vorne.jpg ist die Vorderseite der Zentralelektrik abgebildet.
Das Relais 292 wird unten links außen (neben dem Relais 18) eingesteckt. In den meisten Fällen funktioniert der Lichtwarnsummer ohne zusätzliche Brücken.
MfG
Wenn du es fix, billig und einfach habe möchtest kaufste dir sowas: *KLICK*
Plus vom Lichtstrang und Masse vom Türkontaktschalter
Zugegeben: Nicht die nobelste Lösung aber erfüllt den Zweck auch
Hau zur Sicherheit ne fliegende Sicherung rein. Wenn schon dann hasse wenigstens professionell gepfuscht 
Gruß 
Aber - gepfuscht ist gepfuscht! Ob "professionell" oder nicht! 
Ich bin mit dem Relais 292 von VW sehr zufrieden. Den "Schrott-Summer habe ich vor Jahren rausgeworfen.
Hab im Wiki gerade nochmal geschaut allerdings nix zu dem Thema gefunden... !?
golf-open-fan: was meinst du mit "ohne zusätzliche Brücken"? Relais 292 reinstecken und funktioniert? Das wäre ja mega! Bisher hab ich den Aufwand Strippen zu ziehen gescheut. Grundsätzlich hätte ich allerdings schon gernen einen Summer. Durch die ganzen neuen Autos mit Lichtsensor bin ich es gar nicht mehr gewohnt, manuell Licht wieder auszuschalten. 
Ich glaube im Detail haben wir es nicht im Wiki beschrieben sondern in einem Thread im Archiv.
In vielen Fällen - nicht in allen - reicht es einfach das Relais 292 aufzustecken. Ausprobieren!
Ah, da ist der große Thread:
Da gibt es sogar eine Anleitung für wie man den Summer auf "Tür auf" umbauen kann. Hatte ich damals so gemacht, sehr angenehm.
Jupp - das Relais 292 auf Steckplatz 7 ist Plug&Play.
Funzt bei mir seit 2012 problemlos (Accapulco Bj. 09/92).
ABER:
ich hatte es probeweise bei 2 weiteren Freunden gesteckt: 1x Genesis, 1x Bj. 90 - beide Male ohne Funktion!
wird also meistens funktionieren, aber eben nicht bei jedem (warum auch immer).
Versuch macht klug; wenn's nicht funzt ist nichts verloren.
Gruß, Stefan
Ich besorg mir mal eines und probier das aus...
Danke euch!
wenn es auf Steckplatz 7 nicht funktioniert, bleibt immer noch die Möglichkeit, das Relais mit einem Relaisträger oben auf die Zentralelektrik zu bauen. So wurde es auch beim Seat Ibiza etwa Bj 2000 gemacht. Die Verkabelung muss man dann wie dort vornehmen.
Das sollte sich herausfinden lassen.
MfG
Habe in meinen Genesis ein 292 von Seat aus 2006 verbaut. Hat sofort funktioniert. 
Habe auch da Relais 292 auf Steckplatz 7 verbaut. Es hat bei mir nur funktioniert wenn ich den Lüfter an hatte. Bei ausgeschalteter Lüftung war auch der Summer aus.
Hatte mir zwischenzeitlich einen neuen Lüfterschalter gekauft und da funktioniert der Summer immer egal ob Lüftung an oder aus 
Interessant. Also das Problem das wir damals schon hatten und nicht lösen konnten läßt sich mit einem anderen Lüfterschalter lösen? Dann gibt es da wohl einen Hersteller der da irgendwas durchschleift bzw. auch nicht.
Ach ja, es gibt zwei 292er. Ein fieses piepsen und einen modernen Gong. Ich meine das Seat mit den großen Schlitzen müßte der Gong sein, oder Napedaan ?
Also ich finde es ist ein penetrantes iuiuiuiuiu usw.
Ein Video so einfach wie die Bilder kann man hier nicht einstellen oder?
Dann gibt es sogar 3.
Nein, ein direkter Videoupload ist nicht unterstützt.
Ich schätze mal Du hast dann den Ton:
Exakt der Ton ist es. 
Interessant. Also das Problem das wir damals schon hatten und nicht lösen konnten läßt sich mit einem anderen Lüfterschalter lösen? Dann gibt es da wohl einen Hersteller der da irgendwas durchschleift bzw. auch nicht.
Ach ja, es gibt zwei 292er. Ein fieses piepsen und einen modernen Gong. Ich meine das Seat mit den großen Schlitzen müßte der Gong sein, oder Napedaan ?
Bei mir ist es der gleichbleibende schrille Ton.
Habe den Schalter bei Werk 34 bestellt. Falls Interesse besteht kann ich die Artikelnummer raussuchen.
Im Ibiza war das eine Didödidö-Ton. So eins habe ich auch eingebaut. Unterschied zur Funktion im Ibiza (und auch Golf und Polo aus der Ära): Sobald der Motor aus ist fängt das Ding an zu Plärren, bei den Fahrzeugen wo das in Serie eingebaut war ging das erst los wenn man den Schlüssel abgezogen hatte (und die Tür auf war?).
