Kein Anlaufen der Kraftstoffpumpen + kein Zündfunke ==> Hallgeber prüfen.
Die Pumpen selbst sind ok, sie laufen ja mit dem 53er Relais. Das Benzinpumpenrelais braucht aber ein Signal vom Hallgeber, sonst schalten es nach 1-2 Sekunden wieder ab....
Ein neues Zündsteuermodul brachte keine Veränderung.
Gruß, Stefan
Alles anzeigenUm das herauszufinden kann man den Widerstand ziemlich einfach messen: *KLICK*
0,5 bis 2 Ohm und 8-19 Kiloohm sollten gemessen werden
Der Funke entsteht in dem Moment wenn der Primärkreis zusammenbricht (früher als der Unterbrecherkontakt öffnete - beim 2H mit TSZ-H durch die drehende Lochscheibe). Ist nicht ganz ungefährlich aber auch das könnte man mit ner Kerze testen.
Ah ja...
Ich komme auf 0,8 ohm und nur 3,2k ohm... allerdings habe ich jetzt 3 Zündspulen gemessen und komme bei allen 3 auf ähnliche Werte. Entweder ist mein Multimeter Müll oder ich zu blöd zum messen 
. Werd trotzdem mal eine umbauen und testen ob sich was ändert..
was ich schon mehrfach hatte, war ein defektes Zündsteuergerät (das kleine Steuergerät, welches am Halter vom Motorsteuergerät sitzt.
Aber ich weiss nicht, ob da bei defekt die Benzinpumpen bei Zündung an kurz anlaufen.
was ich schon mehrfach hatte, war ein defektes Zündsteuergerät (das kleine Steuergerät, welches am Halter vom Motorsteuergerät sitzt.
Aber ich weiss nicht, ob da bei defekt die Benzinpumpen bei Zündung an kurz anlaufen.
Da habe ich schon ein neues versucht- ohne Erfolg 
Original ab Werk ist ein 037 906 022 EN verbaut. Ersatz ist 037 997 022 KX. 037 906 022 CE wurde 91 durch 037 997 022 KX ersetzt.
Original ab Werk ist ein 037 906 022 EN verbaut. Ersatz ist 037 997 022 KX. 037 906 022 CE wurde 91 durch 037 997 022 KX ersetzt.
Perfekt, danke!
Original ab Werk ist ein 037 906 022 EN verbaut. Ersatz ist 037 997 022 KX. 037 906 022 CE wurde 91 durch 037 997 022 KX ersetzt.
Weißt du zufällig auch ob eines mit Buchstabe F am Ende auch korrekt ist? Hab so den Verdacht das ist vom 2er golf?
037 906 022 F = 30.06.88 ersetzt durch 037 906 022 BB = 31.08.91 ersetzt durch 037 906 022 CT = 01.10.02 ersetzt durch 037 997 022 FX
War nur im Golf 2 verbaut mit MKB "PB" und auch nur wenn Kat beim 
nachgerüstet wurde. Ich bin mir nicht sicher ob ein 2H damit laufen würde so wie er soll ich denke eher nicht.
Servus
ich folge von Beginn an...
laut Logik ist dein Steuergerät oder Hall Geber tot. Leider denke ich Steuergerät denn der Pumpenanlauf erfolgt auch ohne Hall
F ist laut google 1.8 Golf 2
das geht NICHT
Angebot: schick mir fuer 3€ Porto dein Steuergeraet und ich stecke es in meinen 2h
wenn gut gut wenn nix dann tot
so hast du in 3 Tagen Klarheit
wenn Interesse email
cali-freund aet gmx punkt de
Gruss
Benno
2H 91
Das nenne ich mal ein geiles Angebot 
Watt ne geile Community hier
Da hätt ich auch selbst mal drauf kommen können *schäm* 
Ich merk mir das mal für die Zukunft - tolle Art der Hilfeleistung 
Vorbildlich 
Ali G würde sagen:
037 906 022 F = 30.06.88 ersetzt durch 037 906 022 BB = 31.08.91 ersetzt durch 037 906 022 CT = 01.10.02 ersetzt durch 037 997 022 FX
War nur im Golf 2 verbaut mit MKB "PB" und auch nur wenn Kat beim
Nein tut er nicht sage ich weil meiner mit BB auch nix tut, gar nix
eftl findet sich ja ein 2h Fahrer ums Eck??
sonst maxibrief dhl
Alles anzeigenServus
ich folge von Beginn an...
laut Logik ist dein Steuergerät oder Hall Geber tot. Leider denke ich Steuergerät denn der Pumpenanlauf erfolgt auch ohne Hall
F ist laut google 1.8 Golf 2
das geht NICHT
Angebot: schick mir fuer 3€ Porto dein Steuergeraet und ich stecke es in meinen 2h
wenn gut gut wenn nix dann tot
so hast du in 3 Tagen Klarheit
wenn Interesse email
cali-freund aet gmx punkt de
Gruss
Benno
2H 91
Das ist super nett von dir!! Wir prüfen übers Wochenende noch 2-3 Dinge, aber ich komm gerne auf dein Angebot zurück!
Die Toffelklopper werden auch immer träger... *KLICK*
