Golf 1 Stand 14 Jahre, startet nicht

lulu das wäre natürlich eine ganz feine Sache von dir. Ich schreibe dir morgen mal eine Privat Nachricht deswegen

Die Seitliche Einspritzdüse verhält sich wie die Anderen, mal kommt sie, mal nicht.

homerjay ok, das wusste ich nicht. morgen also gleich mal mit geschlossenen Hahn Prüfen.

Hey Bernd.

Hab ich dir in unserer Konversation geschickt,

Würde die ungerne hier öffentlich schreiben.

So Leute weiter gehts.

Ich habe jetzt Leihweise einen gebrauchten Mengenteiler von lulu bekommen.

Vielen Dank schonmal für dieses Unglaubliche Vertrauen.

Diesen habe ich heute eingebaut und siehe da, der Golf lief wie ne eins.

Ich hab ihn dann 5 Minuten laufen lassen, alles bestens, er nahm das Gas an, wie es sein soll ect.

Ich hab ihn dann Aus gemacht, bissl gewartet, nochmal gestartet, alles wunderbar.

10 Minuten gewartet, bis mein Vater nach hause kam, ganz stolz wollte ich ihn zeigen, dass der Golf endlich läuft.

Und siehe da, als ich Ihn starten will, alles wie vorher.

Springt kaum an,

falls er Anspringt läuft er sehr schlecht, ruckelt. Nimmt absolut kein Gas an, Sobald ich das Gaspedal nur berühre, geht er aus

Was mir Aufgefallen ist,

Als er Anfangs gut lief, hatte ich einen Benzindruck von 4,7 Bar.

Beim Erneuten Startversuch waren es dann nur noch 3,5 Bar.

Aber wieso kommt er vom einen auf den Anderen Moment nicht mehr auf seinen Erwünschten Benzindruck ?

Pumpen sind beide Neu, genauso der Filter.

Hier noch ein Video als er Super lief.

Grüße

Tobi

Aber er Lief ja schon perfekt,

und von einen Startvorgang auf den Anderen 1 Bar Weniger Benzindruck ?!

Vllt das Benzinpumpen Relais kaputt ?

Okay, Danke für den Tipp, dann gehe ich mal den Warmlaufregler an, Den Druck hält der wagen auch über Nacht.

lulu da hast du recht ich habe dich auch nicht vergessen, wir bleiben in Kontakt und sehen wie es weiter geht, und wie wir dann verbleiben werden, bezüglich deines Mengenteilers.

So, zum Thema:

Warmlaufregler habe ich die Tage zerlegt, penibelst gesäubert, auf Funktion geprüft (Bimetallfeder), wieder zusammen gebaut, eingebaut.

Kein Erfolg.

Er läuft im Stand, nimmt aber so gut wie kein Gas an.

Druckspeicher funktioniert Tadelos.

Viel bleibt ja jetzt nicht mehr übrig.

Meine Vermutung nach liegt das Problem dennoch am Mengenteiler.

So langsam aber sicher gehen mir aber wirklich die Ideen aus

marmorbeton Leitungen habe ich gereinigt, ja

Typ 53, Buch ist bestellt, und wird ab demnächst mein treuer Begleiter sein.

homerjay Habe ich bis jetzt noch nicht, werde ich machen.

Mir ist heute ein loser Stecker, nahe des Kaltstartventils aufgefallen, zu welchem ich kein Gegenstück finde.

Und ein wohl loses/ Abgerissenes Kabel Zwischen Mengenteiler und Motor.

Ich werde morgen mal Bilder machen, vllt. wisst ihr ja, wo diese Kabel einmal waren.

Ich melde mich.