Golf 1: Vom Winterprojekt zur Komplettrestauration

Und schon isser eingebaut. Und ich muss sagen der sieht verdammt geil aus.

Aktueller Stand des "Winterprojekts"

Der ursprüngliche Plan das Cabrio übern Winter nur für'n TÜV bereit und wieder hübsch zu machen ist natürlich, so wie es mit jedem guten Schrauberprojekt ist, "ausgeartet" und jetzt bin ich mitten im Motor tuning.

Der Basismotor ist ein 1,6er EG aus einem 1978er GTI.

Jetzt war der Block beim Motorenbauer und wurde auf 80,05mm für Übermasskolben aufgebohrt.

Block und Kopf wurden auch noch geplant.

Nach den Auslitern des Verdichtungsaumes und Berechnen des Verdichtungsverhältnisses kam ich auf stolze 12:1💪

Das Kopf auslitern konnt ich mir dank des Heronkopfes sparen.

An dieser Stelle VIELEN DANK an Jörg alias Stahlwerk für die ganze Unterstützung hierbei.

Der Kabelbaum(zumindest die die in den Motorraum gehen) ist auch soweit fertig.

Der sah schlimmer aus als er war. Hier wird dann auch wieder die alte ZE gefahren. An dieser Stelle VIELEN DANK an ulridos der mir die Unterlagen dazu rausgesucht hat. Und auch an alle anderen die mich bei der Elektrik unterstützt haben.

An alle original Fans. An diesem Cabrio war so gut wie nix mehr original. Wäre dass ein originaler 83er oder gar ein GLI wäre mir niemals in den Sinn gekommen irgendwelches Motortuning vorzunehmen.

Heute kam ich endlich dazu den Motorraum zu lackieren.

Den Rest des Fahrzeugs macht dann aber der Profi. Im Lackieren bin ich noch ein absoluter Amateur, aber für'n Motorraum reichen meine Fähigkeiten denke mal aus.

Ich hab mich für VW R502 Ultramarineblau entschieden. Der Farbton ist vom Golf 7R.

Jetzt müsst ihr euch den Golf 7 wegdenken und euch ein 83ger Golf Cabrio in dieser Lackierung vorstellen.

Jetzt hat er endlich vernünftige Türpappen. Der Innenraum ist dadurch nochmal deutlich aufgewertet. Endlich sind diese hässlichen Filzmatten weg. Die landen Morgen in der Feuertonne.

Vorher:

Nachher:Jetzt hab ich nur noch das Problem dass dieser Vollidot von Vorbesitzer die Aufnahmen für die Türgriffschrauben zerstört hat, damit er seine blauen Bändchen da ran bekommt.

Na hätt ich das mal vorher gewusst dass man dafür auch nochmal extra Bauteile braucht. Ich dachte die Schrauben treibt man ins Blech. Das kommt davon wenn man keine Ahnung hat.

Ich kann zahlreiche Motoren wieder zum Laufen bringen aber keine Golf 1 Tür zusammen bauen.

Die Türbrüstungen kommen auch noch neu. Die sind gerissen und notdürftig zusammengelegt worden.

Dieses Verkleidungen zamfriemeln mit irgendwelchen Spezialclipsen und Halteklammern hab ich schon immer gehasst.

Bei Motoren ist das anders. Da weiß ich immer welche Komponente für was ist. Schöne Rustikale Technik halt.

Heute hab ich mein Lenkgetriebe mal wieder schick gemacht.

Vorher:

Nacher:

Ne Servolenkung bekommt er nicht.

1. Ist mir das einfach zu teuer

2. Dieses Auto ist 40 Jahre alt, der darf sich auch dementsprechend fahren lassen.