Golf 1: Vom Winterprojekt zur Komplettrestauration

Weiß ich nicht ob die ATS Cup auf dem alten 83er GLI so gut aussehen.

Das Cabrio soll am Ende auf den ersten Blick wie ein originales 1983er GLI aussehen.

Wie oft sieht man das schon noch? Ein Golf 1 Cabrio mit kleinen Stosstangen, den Einfachen Scheinwerfern Serie und der alten Bodengruppe. Ist schon was besonderes. Gefällt mir irgendwie.

Original hatte der ja mal die Tarantulas drauf. In der Reserveradmulde lag noch eins.

Da ist sogar noch der Originale Reifen vom 2.1983 drauf.

Original ab Werk gabs 1983 beim GLI nur Tarantulas oder Stahl. Oder gabs da noch was?

Interessant. Wie sieht die aus?

Ich wollte jetzt noch das Lenkrad draufstecken. Da ging allerdings nicht weil die Lenksäule nach unten gerutscht ist.

Da fehlt doch was oder? Die große Feder hat gegen das Kreuzgelenk die Lenksäule nach unten gedrückt. Das kann doch so nicht richtig sein.

Bei der Gelegenheit werd ich die Lager gleich mit erneuern.

Unten ist hier so ein schmales Kugellager drin. Das hat auch schon recht viel Spiel zur Lenksäule.

Normalerweise kommt da doch diese große Lagerbuchse unten rein.

Irgendwie muss ich hier alles erst zerlegen und von Grunde auf verstehen und wieder zusammen setzen eh es funktioniert.

Irgendwie hab ich das Gefühl dass die Lenksäule schonmal jemand auseinander hatte. Das kann doch nicht richtig sein dass die Feder unten dran die Lenksäule nach unten drückt wenn das Lenkrad ab ist.

Das neue Lager fürs Lenkgetriebe ist bestellt.

Dass die Feder die Lenkstange gegen das Kreuzgelenk nach unten drückt soll wohl normal sein.

Ich dacht schon ich bin der einzige mit dem Problem.

So siehts aus wenn die Feder gegen das Kreuzgelenk im eingebauten Zustand drückt.

Dann lässt sich oben kein Lenkrad draufstecken, weil die Stange nach unten drückt.

Irgendwas werden sich die Ingenieure damals schon dabei gedacht haben.

Heute war es endlich soweit.

Trailer und Zugfahrzrug sind organisiert und mein Cabrio konnte in die neue Halle umziehen.

Heute habe ich alle 4 Fensterheber eingebaut. In der Halle lässt es sich so viel Schöner Schrauben.

Genug Platz um die Tür komplett zu öffnen und mich mit nem Hocker davor zu setzen.

Warm hatte ich es auch noch die ganze Zeit.

Meine Dieselheizung hat heute nen Sportauspuff bekommen. 70mm Fallrohr.

Heute hab ich mal den Mengenteiler in Angriff genommen. Der Dichtsatz zur K Jetronic ist angekommen.

Der Steuerkolben war schon etwas verklebt im alten Sprit. Jetzt ist alles wieder schön sauber und leichtgängig. Die Schlitze im Schlitzträger sind auch alle sauber.

Der Mengenteiler ist eigntlich simpel aufgebaut. Mann muß das System nur erstmal verstehen.

Jetzt isser wieder zusammengesetzt. Schön sauber und mit neuen Dichtungen.

Jetzt musser nur noch getestet werden. Da gleich ich noch die Einspritzmengen der einzelnen Zylinder ab.