Mein Acapulco Erdbeerkörbchen und ich sind zurück

Acapulco Golf 1

wenn die Wäsche / Reinigung preislich in einem vernünftigen Verhältnis steht, würde ich das den Polsterer machen lassen. Schließlich sind an den Bezügen Pappstreifen zur Befestigung an den Sitzgestellen angenäht, die bei der Wäsche aufquellen können. Ebenso sind etliche Drähte in den Polstern, die vor einer Wäsche entfernt werden müssen. An den Lehnen der Sitze sind zudem jeweils zwei Spanndrähte in Stofflaschen, die schwer zu entfernen sind. Ggf. müssen diese erneuert werden, was nur der Polsterer kann.

Überlass das daher lieber dem Polsterer. Dann ist alles in einer professionellen Hand.

Mit freundlichen Grüßen

Hallo Katrin,

ich habe schon viele Sitze zerlegt. Die Pappstreifen sind an die Polster angenäht. Sie sind etwa 5mm stark. Wenn die beim Waschen aufquellen. Müssen sie ersetzt werden, da sie ansonsten nicht mehr in die entsprechenden Nuten eingeschoben werden können.

Und Abtrennen und wieder annähen geht ohne Sattler-Nähmaschinen nicht.

Mit freundlichen Grüßen

Hartmuth

Das ist dein strohiges Material.

Die Sattler nähen dann auch keine Pappe mehr ein sondern einen Plastestreifen.

Hallo Katrin,

In den Lehnen der Vordersitze sind in dem Mittelteil so eine Art Kokosmatten mit einer grünen Gummibeschichtung. Die Kokosmatten zerbröseln nach 30 Jahren und werden vor Allem weich. Die sollte erneuert werden, nicht nur das Schaumstoffpolster.

Mit freundlichen Grüßen

Will hier Deinen Trööt nicht zumüllen, aber bei mir sah das so aus....

Wenn ich das so sehe wie sauber die waren, müsste ich mal wieder abziehen und waschen ...

Ach ja das Sitzkissen ganz oben hatte ich damals ersetzt, da eingerissen und weich. Gab es zu diesem Zeitpunkt sogar noch Original bei VW

Soweit mit bekannt , hat Jörg Dilge vom Cabriozentrum alle Polster für die Sitze in Top-Qualität. Ich hatte meine Vordersitze bei ihm neu polstern lassen. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht!

Kleiner Tipp. Wenn man alle paar Jahre sich ein Sprühextraktionsgerät ausleiht reicht es. Er wurde ja einmal gründlich gewaschen.

Alle paar Jahre abziehen,waschen und neu drauf macht den Stoff nicht besser.

@ Katrin

Nicht nur das....kann heute noch die Schmerzen in den Fingern spüren.

Vom Gefummel mal ganz abgesehen...

So ein Waschgerätgibt's bei Obi für umme , du brauchst nur den Reiniger zu bezahlen.

Da kann ich gleich unsere 2 Autos mit Stoffsitzen auf einmal machen.

Das Cabrio ist mein einziges Auto mit Stoff....

Alles andere hat Leder /Alcantara auf den Sitzen. Wobei Alcantara ja ein Markenname ist. Aber diese Kombi finde ich genial. Sieht über Jahre gut aus wenn man bissel hinten dran ist.

Zitat von Acapulco Golf 1

Leider immer sehr unterschiedlich , mal ruckt es , dann mal wieder nicht , aber halt immer dann wenn der Motor unter Last steht und auch warm ist , heißt immer beim Gas geben , kann schon bei 50KMh sein , aber meistens aufwärts , besonders dann wenn ich Überholen will das kommt garnicht gut und kann echt gefährlich sein , dann ruckt er auch des öfteren mehrmals , gerade wenn man nicht daran denkt dann zack .

Da mich dieses Phänomen an Katrins "Acapulco" trotz des verbauens einiger Neuteile, sowie diversen Prüfarbeiten und Einstellungsarbeiten am Motor/Motorumfeld seit ein paar Wochen intensiv beschäftigt, wo hier denn der ( verdammte ) Hund begraben liegen könnte, und auch der Motor "von selbst" spürbare Leistungsschwankungen hat ( mal läuft er richtig gut und ruhig, dann wieder unruhig und nicht so gut ! ), hab ich am Samstag kurzerhand den kompletten Verteiler gegen den von einem PF-Motor getauscht.

Beim entnehmen des ursprünglichen Zündverteilers kamen dann auch nicht so tolle Sachen ans Tageslicht, die da waren akute "Karies" am Antriebszahnrad samt leicht ausgeschlagener Verteilerwelle und dazu ein "wandernder" Verteilerfinger oben auf der Welle !

Besonders wegen des "wandernden" Verteilerfingers ( Herstellungs-/Massfehler ! ) wurde mir sofort klar, warum sich da die Zündung ständig "von selbst" verstellte, und zwar um insgesamt ordentliche 10°!!!

Das war/ist schon enorm und u.a. des Rätsels Lösung für die schwankende Motorleistung und auch für das Motorklopfen/Klingeln !!!

Nach Tausch des Verteilers und einstellen auf 8° vor OT sprang der 2H SOFORT an, also ohne "Gedenksekunde". Fantastisch, denn so muß/soll das auch sein. Und auch der Motorlauf war direkt bedeutend ruhiger und deutlich gleichmäßiger als vorher noch.

Die Dame macht jetzt in den nächsten Tagen bei Sonnenschein mal noch eine Probefahrt/Körbchentour und dann bin ich mal gespannt was Phase ist...wir werden berichten.

Zitat von stahlwerk

Beim entnehmen des ursprünglichen Zündverteilers kamen dann auch nicht so tolle Sachen ans Tageslicht, die da waren akute "Karies" am Antriebszahnrad samt leicht ausgeschlagener Verteilerwelle und dazu ein "wandernder" Verteilerfinger oben auf der Welle !

... Das war/ist schon enorm und u.a. des Rätsels Lösung für die schwankende Motorleistung und auch für das Motorklopfen/Klingeln !!!

Die Dame macht jetzt in den nächsten Tagen bei Sonnenschein mal noch eine Probefahrt/Körbchentour und dann bin ich mal gespannt was Phase ist...wir werden berichten.

Ja super, aber: Wir wollen Fotos sehen ... und auch noch was dazulernen