Nachdem ich den Sommer mit ständig wiederkehrenden Fehlern im Regelkreis zu tun hatte, habe ich beschlossen über den Winter den Motorkabelbaum aufgrund etlicher brüchiger und geflickten Kabeln zu erneuern.
Die Kiste mit den neuen Kabeln ist heute eingetroffen. Alles wird wieder in den originalen Farben und Querschnitten hergestellt. Der Winter kann kommen 
Gibt es da einen Anbieter der das benötigte Material komplett anbietet?
Wenn du mir nen Tipp gibst wo ich die Pins für den (weißen) Tachostecker herbekomme schicke ich dir eine warme Wurst frei Haus
Auch 2 wären denkbar 
Hab mir nur den Motorkabelbaum vorgenommen.
Aber ich nehm dich trotzdem beim Wort!
Hier bekommst du auf Anfrage sicher was du brauchst.
Wenn du mir nen Tipp gibst wo ich die Pins für den (weißen) Tachostecker herbekomme schicke ich dir eine warme Wurst frei Haus
Auch 2 wären denkbar
Du meinst den Federkontakt u.a. im 14pol. Stecker? Dann versuche es beim mit dieser ETNr. 000 979 102 ist eine Einzelleitung mit 2 Kontakten
Jetzt geht's um die Wurst 
Jetzt kriegt ihr wohl BEIDE eine 
Wo gibt es einen Warmhaltekarton wo die Wurst nach 2-3 Tagen noch warm ist 
Eine "Paketwurst-Warmhalte-Kartonage" muß her 
Eine "Paketwurst-Warmhalte-Kartonage" muß her
Mit einem Peltier-Element (oder mehreren....) und einem Li-Ionen-Akku ist das PROBLEMLOS machbar!!!
(es sei denn, der Paket-Fuzzi "riecht den Braten" -- dann wird das Paket wohl leer ankommen....
Hungrige Grüße, Stefan
Ein Kollege aus dem DW-Forum hatte sich für seinen Golf 2 ( 1,8/90 PS ) über Winter einen Motorkabelbaum komplett neu gebaut nach Muster vom alten und brüchigen orig. Kabelbaum. Das war sehr wohl ein paar Wochen Sisifus-Arbeit...hat sich aber voll gelohnt ! Danach waren plötzlich alle "Elektrogeister" , die die Karre und besonders ihn selbst jahrelang mit steigender Heftigkeit geplagt hatten, Geschichte...
Sorry das ich hier nochmal reinhaue
Das hier sind die Steckerle die ich bräuchte / meinte:
Bin gespannt ob es die überhaupt geben tut...
Siehe #6 
Das E ist "Einzelleitung". Es gibt die nur noch mit Kabel dran 
. Sind dann immer gelb, ca. 20cm Kabel und an jedem Ende ein Stecker. Mußt Du dann entsprechend teilen und sauber verarbeiten mit Klebe-Quetschverbindern. Oder Löten, oder was-auch-immer 
.
Danke euch herzlich für die Infos ! Wird gekauft. Ob ich selbst crimpe oder das Kabel schon dran ist - was soll´s
PHÖNIX : Guck mal hier, da findest alles was man an passenden Kontakten, Dichtungen und Steckern für unsere Fahrzeuge benötigt:
AMP Junior-Power-Timer Crimpkontakte
https://www.kabelschuhe-shop.de/Steckverbinder/AMP-JPT-Stecker:::314_364.html
Bald gibt's ein Grillfest
Bald gibt's ein Grillfest
...na hoffentlich nicht im Steuergerät sondern ein zünftiges Wintergrillfest mit Steaks, Würstchen & genügend Bier auf der Terasse/Balkon...hahaha ! 
PHÖNIX : Guck mal hier, da findest alles was man an passenden Kontakten, Dichtungen und Steckern für unsere Fahrzeuge benötigt:
https://www.autoelektrik24.de/…Kabelschuhe/JPT-Kontakte/
Bei Kalitec (Kabelschuhe-Shop) bin ich 1, 2 Mal im Jahr wenn ich etwas woanders nicht finde. Netter kleiner Betrieb!
Habe noch zwei andere Shops, aber unterwegs weiß ich davon die Adresse nicht 
. Mal sehen ob ich heute Abend daran denke.
Hier gehen 4 Masseleitungen in eine über die dann zum Steuergerätestecker fortgeführt wird. Ich würde das mit einem Lötverbinder verbinden!?
Macht hier vielleicht ein höherer Querschnitt Richtung Steuergerät Sinn?
