Nach langer Abstinenz wieder hier

Moin und zunächst auch von mir ein "HERZLICH WILLKOMMEN".

Ein blauer Classic-Line ist immer eine gute Wahl. Ich spreche da aus eigener Erfahrung. Und das Rückrüsten auf Le Castellet ist ebenfalls eine gute Entscheidung. Auch hier spreche ich aus eigener Erfahrung.

Bei meinem Classic-Line hab ich mich seinerzeit für das Hochglanzverdichten entschieden, weil ich zum ständigen Polieren schlicht und einfach zu faul bin. Ich hab diese Entscheidung bis heute nicht bereut.

LG René

Hallo,

ich habe meine Le Castellet Felgen nicht verdichten lassen.

Habe nur den Klarlack runter gebeizt.

Sind ja schöne Schmiederäder und sehen in Natur auch sehr schick aus.

Das mit dem Verdichten ist mir too much bei meiner originalen Optik

Aber alles Geschmackssache

Gruß

Stefan

Zitat von golfteufel

Kannst du mir sagen, wie viel du für das Hochglanzverdichten gezahlt hast? Mir fehlen da aktuelle Vergleichswerte...

Ich meine, ich habe "damals" 10,00 € / Höhenzoll bezahlt. Macht i.d.S. 600,00 € zzgl. Steuer. Das muss so vor ca. 5 oder 6 Jahren gewesen sein. Gemacht hat das damals die Firma Grommes aus Hameln. >> Die nannten das seinerzeit übrigens "Gromalusieren", anstatt Hochglanzverdichten.

Zitat von golfteufel

Hallo liebe Forengemeinde!

Ich möchte mich kurz als altes neues Mitglied vorstellen. Vor 20 Jahren war ich hier erstmalig unter gleichem Nickname Mitglied und fuhr damals einen schwarzen 91er Sportline. Jahrelang nach verkauf hat es mich gejuckt und das G1C-Virus hat mich nie ganz losgelassen. Seit einer Woche habe ich mir meinen Traum erfüllt und ich bin wieder stolzer Besitzer eines G1C. Diesmal ist es ein blauer 91er Classic Line mit beigem Leder geworden.

Ich komme aus der wunderschönen Eifel und Messe derzeit 44 Jahre. Ich hoffe, dass ich nun auch wieder nützliche Tips und Tricks abgreifen darf und freue mich schon wieder auf dieses Forum.

Liebe Grüße

Andre

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Willkommen zurück Ein schickes Cabrio hast du da

Ein Classic-Line ist immer schön und mit den Castelletten sowieso. Meiner ist auch blau,mit schwarzem Leder, polierten Felgen und 45 er Querschnitt.

Ein Freund von mir hat die Castellet im Winter drauf,verdichtet bzw letzten Winter wurden sie nochmal poliert...

Euskirchen ist ja nicht sooo weit von Dortmund

Bevor du polieren kannst,musst du erstmal schleifen. Unter dem Klarlack ist eine Eloxalschicht und dann erst kommt die eigentliche Oberfläche die auch erstmal geschliffen werden muss.

Es haben schon viele versucht die Felgen selbst aufzubereiten und haben dann irgendwann das Handtuch geschmissen. Wenn doch, besorg dir einen Polierbock oder baue dir einen aus einem WaMa Motor. Die Bohrmaschine wird irgendwann flöten gehen.

Ich habe meine Felgen hier aufbereiten lassen. http://www.pfr-felgenschmiede.de/

Zwar nicht ums Eck aber die machen top Arbeit

Die Preise sehen nicht verkehrt aus. Fragen und aktuelle Arbeiten betrachten kostet nix

Ich würde die Felgen erstmal abbeizen.

Habe ich auch so gemacht.

Ist zwar sehr mühsam aber das Ergebniss ist für mich völlig ausreichend.

Ohne Reifen macht sich das aber am besten.

Ich würde es versuchen

Gruß

Stefan

Morgen,

Das selbe Problem mit Felgen hatte ich auch.

Mit Pulverbeschichtung hatte ich nicht so gute Erfahrung.

Jedoch das verdichten der Felgen war danach die bessere Wahl.

Würde es jederzeit wieder tun, kostete aber damals circa 200 € pro Rad.

Aber auf jeden Fall die richtige Entscheidung.

Zitat von golfteufel

die Spurstangeköpfe gewechselt.

Auch danach die Achswerte vorne wieder geprüft und eingestellt ?

Wenn Du gute Einstelldaten haben möchtest, gib Bescheid. Von sportlich bis konservativ kann ich Dir da gute Einstellwerte geben.

Zitat von golfteufel

Sieht schon dezenter aus. Ist aber echt sehr leise, fast wie original.

Ich denke mal, aus dem "Brülltüten-Alter" sind wir mittlerweile raus...aber gegen einen schönen Klang ist nichts einzuwenden...lach.

Gs, Steel