Ich schmeiss auch den Grill an und geb euch ne Bratwurst und selber gemachte Rostbrätel aus.
Ihr könnt euch gerne um mein altes FM Getriebe kümmern. Ich bin froh wenn die alte Mistkrücke weg ist.
Wie alt ist das ? Das Vorkriegsteil ?
| FM | 5-Gang | 06/79 - 07/81 | 3,455 | 2,118 | 1,444 | 1,129 | 0,912 | 3,895 |
Das FM getriebe ist das Kurz übersetzte von einem 1979er GTI.
Das ist das mit dieser Hülse(anstatt dem geläufigem Blech) um den 5.Gang zu fixieren.
020-Getriebe habe ich sicherlich noch welche. Zustand unbekannt, darum unverkäuflich. Ich würde es dem Verein gegen die Versandkosten spenden.
Oder es holt hier jemand umsonst ab
von dem FM lassen wir mal die Finger ... 
von dem FM lassen wir mal die Finger ...
Villeicht kriegt ihrs ja wieder hin. Mir bringt das Mistding nur Unglück.
Dann muss das Ding nur noch getestet werden. Mal sehen wem wir das einbauen werden - Beta-Tester gesucht oder so...
Am liebsten hätte ich irgendein KAPUTTES Getriebe zum ausprobieren...
Soll ich mal fragen wer uns ein DEFEKTES Getriebe zu Verfügung was er wiederbekommt wenn wir die defekten Bauteile erneuert haben ?
Ich habe erst mein halb kaputtes wieder eingebaut, weil es mir nach der kompletten Motorrevidierung zu viel wurde mich auch noch in das Getriebe einzulesen und ich vor dem Winter noch einfahren wollte 
Bin auch schon auf der Suche nach einem Ersatzgetriebe zum Revidieren und finde das Topic echt interessant.
Bin auf jeden Fall auch motiviert ein Getriebe nebenher herzurichten, da meines (Stahlnieten und Synchronringe) sicher bald auseinanderfliegt...
Leider bin ich Örtlich etwas abseits hier am Bodensee 
Ich habe erst mein halb kaputtes wieder eingebaut, weil es mir nach der kompletten Motorrevidierung zu viel wurde mich auch noch in das Getriebe einzulesen und ich vor dem Winter noch einfahren wollte
Bin auch schon auf der Suche nach einem Ersatzgetriebe zum Revidieren und finde das Topic echt interessant.Bin auf jeden Fall auch motiviert ein Getriebe nebenher herzurichten, da meines (Stahlnieten und Synchronringe) sicher bald auseinanderfliegt...
Leider bin ich Örtlich etwas abseits hier am Bodensee
Was brauchst denn für ein Getriebe?
Das eine oder andere in Zustand "okay aber etwas macht Geräusche oder ist undicht" hab ich bestimmt da.
Ich habe erst mein halb kaputtes wieder eingebaut, weil es mir nach der kompletten Motorrevidierung zu viel wurde mich auch noch in das Getriebe einzulesen und ich vor dem Winter noch einfahren wollte
Bin auch schon auf der Suche nach einem Ersatzgetriebe zum Revidieren und finde das Topic echt interessant.Bin auf jeden Fall auch motiviert ein Getriebe nebenher herzurichten, da meines (Stahlnieten und Synchronringe) sicher bald auseinanderfliegt...
Leider bin ich Örtlich etwas abseits hier am Bodensee
Stammtisch in Witten ist ne Reise wert. 😁
Was brauchst denn für ein Getriebe?
Das eine oder andere in Zustand "okay aber etwas macht Geräusche oder ist undicht" hab ich bestimmt da.
Brauche ein AUG. Bei mir ist der synchronring vom 4. Gang platt und der vom 2. Fängt so langsam an sich bemerkbar zu machen.
Weiterhin hab ich das Gefühl beim händischen durchdrehen, dass die Differentialnieten schon Spiel haben.
Ich gehe davon aus, dass die wieder volle Leistung des neu aufgebauten Motors dem Getriebe bald den Rest geben wird.
Sinnvoll wäre also ein gebrauchtes zu besorgen und zu revidieren. Lager, synchronringe, Diffschrauben usw. Dazu fehlt mir aber die Zeit um alles selber zu machen...
Alternativ ginge also noch ein gutes gebrauchtes, aber das ist wie immer Glücksspiel....
Bei mir ist der simmerring vom 4. Gang platt
Sicher meinst du den Synchronring
Alternativ ginge also noch ein gutes gebrauchtes, aber das ist wie immer Glücksspiel....
Sogar überholte Getriebe sind heutzutage ein Lotteriespiel 
Bei einigen Anbietern ist das Getriebe nach dem Ölwechsel bereits überholt 
Ich habe mein AUG gerade heute zu Ralf Kälbly geschickt, bin gespannt auf seine Diagnose 
meinte natürlich den Synchronring...
Ist ja direkt um die Ecke (Horgenzell).