Geräusch vom Motor nach Winterschlaf

hört sich als würden die Hydrostösel ein wenig klappern , mangels Öldruck- warum auch Immer?

Evtl. zu wenig Öl oder einfach nur mal einen Ölwechsel zum Seisonstart spendieren .

Von den hydros mal abgesehen, die getauscht werden sollten, klingt das echt seltsam mit dem wupp wupp wupp im Hintergrund.

Also definitiv mal die zahnriemenabdeckung runtermachen, das ist ja gleich passiert, nicht das der Riemen sich auflöst oder das Lager der Spannrolle einen weg hat.

Da ist vielleicht ein Conti-Zahnriemensatz mit INA-Spannrolle verbaut - dann ist das Geräusch schon "Standard"

Mach mal die Zahnriemenabdeckung ab und schau nach - auch die Riemenspannung kontollieren

Ist auf jeden Fall nix Wildes

Zitat von Konni

Das „wupp wupp wupp“ im Hintergrund ist das, was mich etwas beunruhigt hat.

Und genau DAS ist das einzige Störgeräusch das man deutlich wahrnehmen kann

Der Rest hört sich normal an

Die LIMA dreht sich viel schneller als das die so ein vollkommen gleichmäßiges Geräusch verursachen könnte

Kannst ja aus Spaß mal den Keilrimen abnehmen und nochmal hören dann hast du zumindest die LIMA als Störquelle sicher ausgeschlossen

Zitat von Konni

Vielleicht bin ich auch nur etwas zu sensibel, wen es um mein auto geht.

Lieber einmal zu viel nachgeschaut als wegen Wartungsstau und Gleichgültigkeit liegenzubleiben

Zitat von Konni

Es ist auch nur wenige Minuten nach dem Kaltstart zu hören.

Da kommt mir trotzdem immer wieder der Gedanke des Riementriebes

Wenn eins meiner Autos jetzt diese Geräusch-Symptome hätte würde ich den Zahnriemen offenlegen und nachsehen ob da nicht irgendwas eiert oder scheuert

Wie lange ist der Riemen schon drauf und wie viele Kilometer hat der gesehen ?

Zitat von Konni

Zahnriemen und Spannung in Ordnung, und es ist ein Satz von Gates verbaut

Ok

Zitat von PHOENIX

Da ist vielleicht ein Conti-Zahnriemensatz mit INA-Spannrolle verbaut - dann ist das Geräusch schon "Standard"

Passt zu phönix Vorbehalten betr. Ina

*klick*

Mein Golf hat seit ich ihn besitze beim Motorstarten etwa 2 Sekunden ein Hydrostössel klappern. So lange leuchtet auch die Öldrucklampe. Sobald die Lampe ausgeht, hört man die Hydrostössel nicht mehr. Meine Frage: ist hier eventuell die Ölpumpe defekt oder ist das noch im Rahmen?

Naja, die Ölkontrolle geht nach paar Sekunden aus und das Klappern verschwindet. Dann ist alles i.O.

Die Fragen nach dem verwendeten Öl, dem letzten Ölwechsel, dem Gesamtkilometerstand und dem Haupteinsatzzweck des Autos (Kurzstreckenfahrzeug?) müssten noch beantwortet werden...

Zitat von saxcab

Naja, die Ölkontrolle geht nach paar Sekunden aus und das Klappern verschwindet. Dann ist alles i.O.

Die Fragen nach dem verwendeten Öl, dem letzten Ölwechsel, dem Gesamtkilometerstand und dem Haupteinsatzzweck des Autos (Kurzstreckenfahrzeug?) müssten noch beantwortet werden...

Also als Öl habe ich 10W40

(SHELL Helix, HX7 Motoröl 550046274 10W-40, Inhalt: 4l, Teilsynthetiköl (teile-direkt.ch))

Der letzte Ölwechsel ist jetzt 3500 km und 11 Monate her, Geräusch war schon vorher.

Kilometerstand ist 330657km

Das Auto ist momentan mein Dayli, wird aber nur für den Arbeitsweg oder für Ausfahrten benutzt.

(ein Arbeitsweg ist 30 km, heisst 60km am Tag)

Bei dem Km-Stand darf schon mal etwas Geräusch aus dem Motor kommen.

Will sagen- normal halt, weiterfahren.

Ob Du da jetzt mit dem Wechsel einzelner Komponenten (Hydros) anfängst, musst Du selbst entscheiden. Liegt eben auch an Deinen Schrauberfähigkeiten etc. Die Hydros zu tauschen ist an sich schnell gemacht, nur "packt" man eben auch den Zahnriemen nebst Spannrolle an, findet Ölundichtigkeiten unter der ZR-Abdeckung, bringt u.U. den ZKD-Deckel nicht mehr richtig dicht etc.

Never touch...