Der Sitzt richtig fest. Wie bekomme ich denn nun am besten runter? Bringt es was denn Kleber mit nem Heißluftfön zu erhitzen?
..jo ..Heissluftföhn und Geduld ..sonst ist schnell ne Delle im Kotflügel.
..alle Schrauben raus und innen 'ne Ecke suchen, wo man drunter hebeln kann ..den Rest macht die Wärme
Also wenn der Kotflügel noch original verklebt ist, liegt der Fehler vielleicht bei der Tür?
Sieht auf dem Bild nach einer hängenden Tür aus.
Wie sind den die Spaltmaße an der Front?
Die Schrauben werden sich bestimmt unter einer Dichtmasse verstecken.
Wenn alles noch orignal ist und da trotzdem etwas schleift und mit den Spaltmaßen nicht stimmt dann hat es einen Schaden gegeben 
. Der könnte sich an der Tür bis hin zu A-Säule geben haben. Als dann ev. eine neue Tür eingebaut wurde war ja alles perfekt bis auf ein leichtes "SCHEUERN". Ach ist nicht schlimm lassen wir so 
und genau hie liegt das Problem. Spaltmaß Tür zum Kotflügel ??? Nicht nur Spaltmaß sondern auch wie fluchtet Tür und Kotflügel ???
Denk nochmal drüber nach 😉
Aber wenn D da ne U Scheibe zwischen packst, kommt die Tür weiter nach vorn ....
..Tür abbauen und mit `ner anständigen, großen Rohrzange das autoseitige Scharnierteil um 1-1,5mm nach hinten biegen .. das wiederholen bis es passt
.. das wäre meine Lösung
..Tür abbauen und mit `ner anständigen, großen Rohrzange das autoseitige Scharnierteil um 1-1,5mm nach hinten biegen .. das wiederholen bis es passt
.. das wäre meine Lösung
Aber nach fest kommt ab. Immer dran denken. Und wenn ab dann kacke
So schnell geht da nix ab. Habe ich auch schon einige male so gemacht und immer mit Erfolg 
Das ist auch die vorgegebene Reparaturmöglichkeit.
Das Scharnierteil ist etwa 8mm dick und durchgeschweisst... da geht nix "ab"
Tür und Fenster einstellen – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki
Nur... Wenn der Kotflügel montiert ist kommt man schlecht dran .
Man baut zuerst die Tür ein, richtet die Scharniere bis die Türluft hinten passt, dann baut man den KF ein , sodass die Luft zur Tür passt.
Die Tür jetzt zwischen 2 fixen Teilen einzupassen ist schon etwas schwieriger
.. nur mal als Beispiel: .. mit Google ganz fix gefunden
Genau,die 3 die an der Karosserie verschweißt ist.
bevor man biegt, erstmal die Scharniere auf Spiel prüfen, sonst wird das nur ne kurzfristige Reparatur und mit neuen Scharnieren darfste dann bald wieder zurück biegen
Ja mit dem Heißluftfön kannst du die Dichtmasse ganz gut lösen. Die Schrauben werden vermutlich auch damit eingeschmiert sein.
Nachdem Du alle Schrauben gelöst und die Dichtmasse aufgeweicht hast, bekommst du den Kotflügel mit nem leichten ruck nach oben ab.
Stell aber vorher sicher dass du wirklich alle Schrauben gelöst hast. Nicht dass du ziehst wie ein irrer und am Ende merkst dass noch ne Schraube drin war.
