Bei der HU wurde zuwenig Bremswirkung hinten bemängelt.
Handbremse mehr als Fußbremse. Trommeln, Zylinder, Beläge sind ok.
Vermutet wird ein Defekt am BKR, der vorne auf dem BKV sitzt.
Bei Werk 34 u. Classic Parts scheint es die nicht zu geben.
Also woher nehmen? ET Nr könnte hilfreich sein.
Gibt es andere Modelle, die den gleichen BKR haben, oder kann der repariert werden?
Hat den vllt noch wer rumliegen? 
Ist ein Bj 93 2H
Die Dinger sind 3/35 und bei ebay zu finden
aber beide gleichzeitig kaputt ..... eher nein
Moin Hermann,
hast du denn Bremstrommeln hinten ?
VW 533612151
Bremskraftregler am Hauptbremszylinder (druckabhängig) Passend für: Golf Cabrio Modelljahre 84-93 Scirocco 2 Modelljahre 81-92
Da müsste ich noch ein Paar haben.
Mit freundlichen Grüßen
Hallo Hermann,
eine WhatsApp ist unterwegs.
Gruß Hartmuth
Ich gebe Ulridos aber recht. Ich kann mir nur schwer vorstellen das beide kaputt sein sollen.
Haben die bei der GTÜ die Trommel geöffnet?
Das sind doch lediglich 2 Bremsdruckminderer aber kein Bremskraftregler 
Oder habe ich das was falsch in meinem Wissens-Repertoire sortiert ? 
Der sitzt beim 2er an der Hinterachse z.B.
Haben die bei der GTÜ die Trommel geöffnet?
Meinst du das Schauloch ?
Das die Gutachter Trommeln öffnen - sprich: in die Technik eingreifen - das wäre das erste mal 
ZitatVermutet wird ein Defekt am BKR, der vorne auf dem BKV sitzt.
Da sitzt höchstens der Hauptbremszylinder und sonst nix...
Vermuten können die viel. Da wird zunächst mal ordentlich entlüftet - keiner weiß was die Vorbesitzer da mal angestellt haben. Wenn du Luftblasen in den Leitungen nach hinten hast kannst du aufs Pedal latschen wie du willst - da passiert nicht viel...
Das erklärt auch die Aussage "Handbremse zieht besser als die Fußbremse"
Mein Tüv hat mir schon mal geholfen einen Fehler zu finden, daher nicht ungewöhnlich.
Die Dinger heißen Minderer. Der Regler saß früher an der HA
Das sind druckabhängige Bremskraftregler .... Mit einem genau fixiertem Kennfeld , welches durch die Ziffen definiert wird.
A.B.S. Bremskraftregler 44041 günstig online kaufen
Bei Wagner gibts noch orig ATE
Bremskraftregler ATE (03.0101-0025.2) | Wagner Autoteile
Das an der HA war ein lastabhängiger Bremskraftregler
Wie alt sind die Bremsschläuche an der Hinterachse?
genau in der Richtung oder der von Phoenix vorgeschlagenen würde ich auch suchen
Die Ventile gehen eigentlich kaum kaputt, und schon garnicht beide auf einmal
Hat der TÜV-Mann oder die TÜV-Frau beim Bremsentest mal beide Bremsen gleichzeitig betätigt, also Fuß- und Handbremse gleichzeitig? Das hat bei einem meiner Schätzchen auch schon mal einen Unterschied gemacht und danch bessere Werte bzw. Bremswirkung erzielt.
Spül das System erstmal richtig durch.
Ich hatte bei einem 2er GTI mal den Effekt, dass das Pedal im ABS kurz vor Fahrzeugsstillstand (und erst dann) nachgab. Niemand konnte sich den Grund erklären.
Ursache war ein Minirest an alter/schwarzer Bremsflüssigkeit in einer Leitung, ich hatte mich ordentlich mit unserem TÜV gezofft bis ich die Ursache hatte.
Ich würde auch erst mal die hinteren Bremsschläuche neu machen , da diese gerne zu gehen (Tannenbaum Syndrom )
Bremsschläusche sind ok, das Pedal gibt auch nicht nach. Natürlich hat der GTÜ Mensch die Trommeln nicht abgenommen. Mein richtiger Kfz Meister hatte die runter und die Zylinder ersetzt.
Da hat wohl der Vorgänger nur Beläge u. Trommeln gemacht und die vergammelten Zylinder drin gelassen.
GTÜ o.Ton: Luft kann nicht sein weil vorn ist alles gut.
Druckminderer hat er wohl schon selbst an seinem Golf gehabt, deshalb sein Tipp.
Von außen sehen die ziemlich vergammelt aus, ob nur einer defekt ist oder beide, ich werde mal beide tauschen und hoffe das war's dann.
Auf den Gedanken Hand- u. Fußbremse gleichzeitig ist keiner gekommen.
Das sollten die Übeltäter sein
die sehen immer vergammelt aus . Aber die müssten beide gleich kaputt gehen um hinten dasselbe bescheidene Bremsergebnis zu bringen .
Deine Beiden RBZ könnten schon der Grund gewesen sein.
Da glaube ich eher an zugequollene Bremsschläuche am Übergang zur HA , als an einen Defekt dieser Teile
