Autotrailer - Ladungssicherung

Hallo Kay,

es werden nur die Reifen verspannt. Nicht die Karosse! Die Karosse muss auf dem Hänger wippen können.

Ob du die speziellen Reifenspanner nimmst, oder welche die durch die Felge gefädelt werden ist egal. Mit den Reifenspannern schont man den Lack der Felge.

Ich finde aber, dass du die Reifenspanner zu nah an den Reifen am Hänger hast, das ist ein ungünstiger Winkel.

Hallo, bei den Reifen hinten fst alles richtig gemacht, aber jeweils der vordere Anlenkpunkt ist zu nah am Reifen, der Gurt also zu steil. Da ich von einer Starrachse vorne ausgehe, ist das, was Du gemacht hast, prinzipiell ok, aber auch hier wieder der Winkel zu steil.

Wenn ich es richtig sehe, hat der Trailer eine Gitterstruktur. Geh mit den vorderen Spanngurten so weit wie möglich nach vorne. Und wenn Du - wie Du ja schreibst - zu weit vorgefahren bist, setze zurück. Das Zugfahrzeug wird es Dir danken

Wenn du wie debugger geschrieben hat eine Starrachse hast, wäre das ok, wenn das Auto frei in den Dämpfern wippen kann, aber ich würde es trotzdem nicht machen. Über die Reifen das reicht.

Und der Winkel muss flacher sein, sonst ist die Reislast vom Gurt zu schnell überschritten.

So soll es ungefähr aussehen:

Ich mach das immer so: (wie bereits erwähnt über die Reifen)

Wichtig ist das du nichts von der Ladefläche aus gesehen JENSEITS der Stoßdämpfer festzurrst. Die Karosserie darf ruhig wabbeln wie sie will.

Falls du dir so einen Trailer leihst: Die Gurte kannst du ebenfalls gegen Kleingeld mieten.

Bei deinen ersten beiden Bildern oben kriege ich persönlich Angst.

Ich finde die Gurte so wie auf den ersten Bildern günstiger mit dem flacheren Winkel.

So wie Phönix geht auch, nur hatte dabei Schwierigkeiten mit der Ratsche unter dem Schweller.

Klasse ist bei ihm wie die langen Gurtenden in den Türen verschwinden..

Egal wie du es machst alle Räder richtig stramm anziehen. Dabei können die Reifen ruhig etwas gequetscht werden.

Gutes Gelingen

So wie das auf den Bildern aussieht hat Kay schon die richtigen Gurte, nur falsch angewandt. Der Trailer ist auch geeignet dafür. An den Streben kann eingehakt werden.

Ansonsten genau so festzurren wie am Phoenix zu sehen.

Unterm Schweller wird er bei nem UAZ keine Platzprobleme mit der Ratsche haben.

Zitat von Hendrik aus Sachsen

So wie das auf den Bildern aussieht hat Kay schon die richtigen Gurte, nur falsch angewandt. Der Trailer ist auch geeignet dafür. An den Streben kann eingehakt werden.

Ansonsten genau so festzurren wie am Phoenix zu sehen.

Unterm Schweller wird er bei nem UAZ keine Platzprobleme mit der Ratsche haben.

Einspruch.

Die Gurte von Kay kann man nicht so anwenden wie am Bild von Phoenix.

Die Gurte von Phoenix haben für diese Montage einen zusätzlichen Haken.

Zitat von MyGolf1Cabrio

Einspruch.

Die Gurte von Kay kann man nicht so anwenden wie am Bild von Phoenix.

Die Gurte von Phoenix haben für diese Montage einen zusätzlichen Haken.

Stimmt, is mir jetzt auch aufgefallen. Das ist ja ein ganz anderes System. Aber wenns funktioniert is ja gut.

Ich hatte mein Cabrio auch mit den Gurten wie am Phoenix gesichert.

Hier wird richtig und falsch schön erklärt:

Lasi_auf_Pkw-Transportfahrzeugen.pdf (klsk.de)

Zitat von MyGolf1Cabrio

Einspruch.

Die Gurte von Kay kann man nicht so anwenden wie am Bild von Phoenix.

Die Gurte von Phoenix haben für diese Montage einen zusätzlichen Haken.

Auch bei Kay's Gurten sind 2 Haken. am langen Gurt und an der Ratsche, bzw die Ratsche kann auch noch an einem kleinen Gurt sein.

bei der Höhe des UAZ ist natürlich genug Platz unten.

Einhängen Haken an der Felge ist bei Alus - die der UAZ nicht hat - nogo. Wenn dann nur mit Schlaufe durch die Felge.

speedy47

der Gurt von Phoenix hat drei Haken.

Hallo Kay,

noch einen Hinweis:
Bei der langen Fahrt solltest du regelmäßig die Spannung der Gurte prüfen und die richtige Position prüfen.

Gute und unfallfreie Fahrt!
Gruß Hartmuth

3 Haken hat er, hatte den Haken durch den der Gurt gezogen wird übersehen.

Dieses "laissez faire" würde in D dich teuer zu stehen kommen. Da kennen die Jungs von der Schützentruppe kein Pardon. Die erkennen solche "Unbotmäßigkeiten" sofort. Dann gibts Knöllchen und auf dem nächsten Parkplatz unter Aufsicht! bleiben, bis den Regeln entsprechende Sicherung gemacht ist.

Hierbei werden Kfz mit ausl Kennzeichen besonders beäugt.