Warmlaufprobleme beim Vergaser

Sorry ich habe es über den falschen Hebel. Stehe grad vor dem Auto und habs nochmal nachgeschaut

Es ist der hier mit den 2 orangenen (von mir markierten) Punkten .

Danke Jens. Jupp der Hebel steht so also richtig.

Und jetzt kommt's: ich bin also nochmal von vorne angefangen und habe dan Vergaser nochmal abgebaut. Vorher haben wir nochmal alles auf Falschluft untersucht und eine kleine Stelle bei der Dichtung zwischen Ansaugkrümmer und Motor gefunden. Da lief zuvor Motoröl drauf da die Ventildeckeldichtung (die ich ja lääääängst gewechselt habe) dort Öl raus gelassen hat und es hintenrum runter hat laufen lassen.

Also die Dichtung bestellt und auch getauscht. Er lief wieder ein bisschen besser (kann auch Einbildung sein).

ABER: es lag tatsächlich wieder am Leerlaufventil. Ich schwöre, dass ich es vor dem Einbau durchgepustet habe und Luft durchging, aber es war erneut zu. Das gibt es doch nicht. Muss man denn alles 2 mal nachschauen. Ja, doppelt gemoppelt hält besser.

Na immerhin hat er jetzt neue Zündkerzen, ne neue Dichtung am Ansaugrohr, neue Teile beim Zündverteiler, der Vergaser ist überholt, er ist geputzt. Jetzt fehlt nur noch der TÜV.

Aber er fährt wieder. Noch nicht perfekt, aber das stelle ich noch ein. Leider hab ich jetzt Corona (hat mein Mann von der Insel mitgebracht) und jetzt fahre ich jeden Tag wenigstens zum Testzentrum, über schöne Umwege natürlich. Dabei wird jedes Mal ein bisschen besser eingestellt, denn die Leerlaufzahl ist noch ein bisschen mager wenn er warm ist und dann säuft er wiiiiieeeeder ab.

Trotzdem: Tausend Dank für eure tatkräftige Unterstützung. Das war echt Balsam für die Seele.

Ich mache dann jetzt in meinem Vorstellungs thread weiter mit den nächsten Arbeiten.