Mein 1992 grünes Classicline Cabrio

Heute war es soweit. Ich konnte beim Cabriozentrum mein Classicline mit dem neu aufgebauten schwarzen Soffverdeck in Empfang nehmen.

Jörg Dilge hat mir das Cabrio persönlich übergeben und erläutert, was alles gemacht wurde. Absolut saubere, höchst professionelle Arbeit.

Bei der Gelegenheit wurden neben einem neuen schwarzen Innenhimmel, neuer Polsterlage und neuer Aussenhaut neue Windabweiser seitlich, neue C-Säulendichtungen (Abdichtung für Hauptsäule) und Gurte ersetzt. Einen gut erhaltenen Heckscheibenrahmen hatte ich selbst angeliefert.

Die Verdeckspitze liegt dicht am Scheibenrahmen an. Dadurch werden Windgeräusche auf ein absolutes Mindestmaß reduziert.

Es wirde alles genau so ausgeführt, wie es im x Vorgespräch detailliert besprochen war; so gab es keinerlei unangenehme Überraschungen! Preislich blieb alles exakt, wir veranschlagt.

Ich bin begeistert. An dieser Stelle Jörg Dilge und seiner Mannschaft meinen herzlichen Dank!

Auf der Rückfahrt konnten wir gleich testen, ob das Verdeck dicht ist und die Windgeräusche gering sind.

Das Cabriozentrum kann ich uneingeschränkt empfehlen! Wer sein Verdeck dort erneuern lassen will, sollte unbedingt nach Osnabrück fahren und alle Arbeiten vorher genau besprechen. Dann gibt es weder Rückfragen noch irgendwelche Überaschungen.

Zitat von andy86

Die Qualität des Stoffes ist definitiv zu empfehlen 👍🏻

Wirkt das auf dem Foto nur so oder ist die Verdeckspitze etwas unregelmäßig?

Das wirkt nur so. Sie liegt gut an.

Am Freitag haben wir bei meinem Classicline die Ventildeckeldichtung gewechselt.

Eigentlich sollte die alte - total verhärtete - Korkdichtung durch eine Gummidichtung ersetzt werden. Das scheiterte allerdings, da die Stehbolzen der Korkdichtung durch neue ohne „Kragen“ hätten ersetzt werden müssen.

Da sie alten Stehbolzen aber zu fest saßen, haben wir das nicht gemacht, um nicht einen oder mehrere abzureißen.

Die alte Korkdichtung zerbröselte beim Ausbau.

Also noch einmal losgefahren und den neuen Dichtungssatz zurückgegeben und eine neue Korkdichtung geholt und eingebaut.

Bei der Arbeit konnten wir sehen, dass der Kühlmittelflansch am Zylinderkopf undicht war und tropfte, also wieder los, um Ersatz zu holen. Der musste aber erst bestellt werden. Daher konnte die Montage erst am heutigen Montag erfolgen.

Jetzt ist alles wieder dicht und das Cabrio kann wieder in den Winterschlaf versetzt werden.

Das Wetter war heute gnädig!

Zitat von VeeDee

Das Problem mit den Stehbolzen mit Bund hatte ich auch mal.

Lösung: Einfach mit einem passenden Locheisen die Gummidichtung bearbeitet. Ist schon locker 10 Jahre dicht.

Also, die Distanzringe einfach ausstanzen - gute Lösung!👍