Problem: Kühlmittelanzeige ohne Funktion / Leerlaufschwankungen

    Quäl dich nicht mit der Sonde rum - tu die einfach weg !


    Nun hast du so viel in den Rundlauf investiert da soll es doch an der Sonde nicht hapern


    Kannst auch folgendes versuchen:


    Krümmer in den Schraubstock - Ringschlüssel drauf - ein kräftiger Schlag mit dem Hammer auf den Schlüssel und du weißt bescheid

    Na besser geht nicht. Hauptsache raus das Teil

    Es gibt genug Menschen da draußen, die werden nie verstehen wie ein lieblos in Form gehämmertes Stück Blech, gepaart mit unzähligen Teilen Industriell gefertigt, in einem Menschen so viel Emotion und Gefühle auslösen kann. Einem km für km aus dem Alltag entschleunigt und zurück auf den Boden holt und für einen Moment die Zeit scheinbar still steht.

    Aber jeder der mal ein 1er Golf Cabrio gefahren ist, weiß genau was ich meine ²³


    Mein Showroom & Vorstellung -> GOC 1 -Sportline

    Sooo heute den Rest zusammen gebaut und Probelauf gemacht. Tja, was soll ich sagen, Krümmer und Auspuff klingen jetzt besser, allerdings sägt er noch genauso bescheiden wie vorher.


    Jetzt kommt der Supergau! Hab ich eben die vom Verkäufer mitgegebenen Teile durchgeschaut und finde einen Umschlag dazwischen. Ausgepackt und gedacht, okay, das könnte eine Problem sein.


    Es ist dort ein Chip inklusive Anleitung und leicht verbogenen Pins vor. Dh. der Chip der quasi in das Schaumstoff gepresst wurde, hat die verbogenen Pins also daher. Also scheint es der originale 2H Digifant Chip zu sein.


    Nur was zum Henker ist im Steuergerät? Und 12-14° Grad Zündung??? Ich bin gerade maximal irritiert und werd morgen das Steuergerät einmal öffnen und schauen was da drin steckt....


    Könnt ihr bestätigen das der hier auf dem Tisch liegende Chip der originale ist? Anhand der Nummer oder so?

    Zitat von Spoing

    Könnt ihr bestätigen das der hier auf dem Tisch liegende Chip der originale ist? Anhand der Nummer oder so?

    Ja, das steht auf meinem auch drauf:


    Und damit ich nach Jahren auch weiß was das ist und wo das wech ist habe ich damals "org. 2H" draufgeschrieben. ;)

    Gruß aus Bielefeld


    Stephan


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    Was macht der Chip bei euch auf dem Tisch ?

    Meiner sitzt im Steuergerät…..

    Es gibt genug Menschen da draußen, die werden nie verstehen wie ein lieblos in Form gehämmertes Stück Blech, gepaart mit unzähligen Teilen Industriell gefertigt, in einem Menschen so viel Emotion und Gefühle auslösen kann. Einem km für km aus dem Alltag entschleunigt und zurück auf den Boden holt und für einen Moment die Zeit scheinbar still steht.

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    Zitat von Madness

    Was macht der Chip bei euch auf dem Tisch ?

    Meiner sitzt im Steuergerät…..

    Hallo Frank mein roter Sportliner,


    ist doch ganz klar, jetzt ist Saisonpause, da hat der Chip auch Urlaub. Aber am besten fragst Du mal Jörg stahlwerk , der kann Dir das am besten und auch in Farbe erklären. ;)

    Gruß aus Bielefeld


    Stephan


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    Ich hab so eine Vorahnung….. Dafür besitze ich aber ein 2. STG ;)

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    Naja, ich denke das da wohl irgendeine Möchtegern-Chip-Gurke in meinem Steuergerät steckt und der originale aktuell im Steuergerät...


    Wie kann ich die Tage die Zündung auf die Grundeinstellung bringen ohne Zündlichtpistole?

    Beste Grüße Ben

    Zitat von Spoing

    Wie kann ich die Tage die Zündung auf die Grundeinstellung bringen ohne Zündlichtpistole?

    Ich glaube fast……gar nicht. Es gibt paar Markierungen am Verteiler aber das für nicht zum Ziel


    Kauf Dir doch eine , die ist nicht sooo teuer

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    Die Große hat 6 Grad vor OT - die kleine hat genau OT.

    Es gibt genug Menschen da draußen, die werden nie verstehen wie ein lieblos in Form gehämmertes Stück Blech, gepaart mit unzähligen Teilen Industriell gefertigt, in einem Menschen so viel Emotion und Gefühle auslösen kann. Einem km für km aus dem Alltag entschleunigt und zurück auf den Boden holt und für einen Moment die Zeit scheinbar still steht.

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    Techtonics Tuning Timing Page


    Bild Nummer 2


    Und hier gehts zum Ziel:


    Thema
    Zündzeitpunkt (2H): Welche Markierung am Schwungrad?
    Tach zusammen,

    man findet viel mit der Suche aber eben nicht alles....

    Welche Markierung ist den nun für die Einstellung des Zündzeitpunktes an der KW am 2H die richtige ?
    In den VW Unterlagen findet man andere Angaben.
    Wenn ich das auf meine Bild übertrage ist das die große Kerbe ?

    Angaben im Netz sind irreführend. Der eine schreibt von Zündpunkt, der andere von Zündwinkel...

    Angaben von 8 Grad vor OT und im Rep.-Leidfaden 6Grad +/- 1 Grad vor OT

    Was jetzt ?
    Zeigt mein Bild überhaupt die richtige…
    Madness

    Es gibt genug Menschen da draußen, die werden nie verstehen wie ein lieblos in Form gehämmertes Stück Blech, gepaart mit unzähligen Teilen Industriell gefertigt, in einem Menschen so viel Emotion und Gefühle auslösen kann. Einem km für km aus dem Alltag entschleunigt und zurück auf den Boden holt und für einen Moment die Zeit scheinbar still steht.

    Aber jeder der mal ein 1er Golf Cabrio gefahren ist, weiß genau was ich meine ²³


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    Einmal editiert, zuletzt von Madness ()

    Kannst ja drin lassen und Dir für den Original Ansatz noch ein Motor STG besorgen.

    In den Kleinanzeigen oder Auktionsportalen sind immer mal wieder welche drin. Auch für "günstiges" Geld


    Schaden kann es nicht, den ich denke es wird nicht besser wenn man ständig im STG die Chips wechselt.

    Es gibt genug Menschen da draußen, die werden nie verstehen wie ein lieblos in Form gehämmertes Stück Blech, gepaart mit unzähligen Teilen Industriell gefertigt, in einem Menschen so viel Emotion und Gefühle auslösen kann. Einem km für km aus dem Alltag entschleunigt und zurück auf den Boden holt und für einen Moment die Zeit scheinbar still steht.

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    Zitat von Madness

    Kannst ja drin lassen und Dir für den Original Ansatz noch ein Motor STG besorgen.

    In den Kleinanzeigen oder Auktionsportalen sind immer mal wieder welche drin. Auch für "günstiges" Geld


    Schaden kann es nicht, den ich denke es wird nicht besser wenn man ständig im STG die Chips wechselt.

    Äääähhhm, too late.... :D


    Liegt schon umgebaut hier fertig zum Einbau. Das Ganze hat jetzt mit Steuergeräteausbau, öffnen, Chip tauschen und wieder verschließen ca. 15Minuten gedauert.

    Beste Grüße Ben