Sportline aus HH-Langenhorn

Zitat von Samson450

Ja ohne Reflektor ist es ein EM bei der HU. Also musst dir nochmal welche irgendwo hin kleben.

Ich habe unten zwei extra Reflektoren dran aufgrund der Klarlackrückleuchten. Tüv hat er ja gerade im Mai frisch bekommen.

Nur allgemein sind die lasierten doch recht dunkel und der Reflektor der in den Frankanis ist, kann nicht mehr wirklich reflektieren.

Zitat von Sharky

Du meinst den Reflektor!

Neee, sonder das wenn ich in den bestimmten Winkel in die Klarlackdinger schaue, diese regelrecht Blenden aufgrund des "Lampenschirms". Das haben die lasierten Dinger mal garnicht.

Kleines Update zu den Rückleuchten:

Ich habe diese jetzt mit der Glasseite in Bremsflüssigkeit eingelegt und nach ein paar Stunden hat sich die Lasierung etwas gelöst, so dass wie zu erwarten eine normale Rückleuchte zum Vorschein kommt. Das Kunststoff darunter ist normal glatt, wird also nicht angegriffen. Ich werde versuchen die Rückleuchten in den Normalzustand zu "retten".

Kleines Update: Die Rücklichter sind nun in der Tonne. Die Bremsflüssigkeit hat wohl nur da was gelöst, wo es sowieso nicht 100% war.

Habe es dann mit Abbeizer probiert, ging auch gut, leider etwas zu gut. Egal, 50€ Lehrgeld, kann ich mit Leben.

Zitat von Madness

Wenn man wirklich sowas möchte, wäre das doch ein legaler Weg.

Ich finde das die trotzdem noch anders aussehen als die klassischen Fiffts. Mal abgesehen von dem Preis...

Zitat von MyGolf1Cabrio

Super das du damit so umgehst.

Das gehört nämlich auch zum Oldtimer dazu. Manchmal kauft man für die Tonne, kenne ich auch.

Ich bin froh das der Wagen nach 12 Jahren wieder auf der Straße ist und nicht verrottet. Es musste nichts geschweißt werden und es wurde alles nötige erneuert, damit der die nächsten Jahre sauber ohne Probleme läuft und im Wert als Anlage dient.

Ich habe an der ganzen Sache genau 2 wirkliche "Geldverbrenner" gehabt, das waren jetzt die Rückleuchten und die falsche Druckplatte aus dem Kupplungssatz, wo ich die richtige nachkaufen musste.

Alles andere hat Verwendung gefunden oder liegt als benötigten Ersatzteil bereit, Lack zb. daher kann ich damit Leben! Kassensturz was mich das Ganze jetzt insgesamt gekostet hat, werde ich demnächst auch mal machen. Ich bin locker unter 10000€ und habe dafür einen Sportline im Erstlack mit komplett neuem Fahrwerk und Bremsen, sämtliche Teile erneuert oder repariert, so dass in Zukunft auch nichts kommen kann.

PHÖNIX Der Text hier drüber gilt auch Dir als Antwort, kann deinen Post nicht zitieren, warum auch immer

Hallo Leute,

Hoffe es geht euch gut!

Also ich habe mal eine Frage: Ich habe jetzt nach mehreren Fahrten festgestellt, daß ich immer in eine sehr komische Haltung beim Fahren gehe. Ich winkel quasi den Kopf und Knicke "krum" ein. Dies liegt wohl daran, daß ich durch das kleine Raid Lenkrad den Tacho nicht so richtig sehe und den Blick weiter runter ziehe um dann alles zu sehen. (Sitz ist schon maximal unten)

Kurzum ist die Überlegung, auf ein originales Sportline umzurüsten, sofern man was bekommt. Kann mir jemand sagen, wie groß das Originallenkrad ist?

Hat jemand ähnliche Erfahrung gemacht?

Zitat von PHOENIX

Oh ja ! Meine 1,86 m mögen ebenfalls keine Autoscooterlenkräder aus den von dir besagten Gründen.

Mein riesiges Spucknapflenkrad ist das Beste was ich mir antun konnte - gerade Haltung - gute Sicht auf den Tacho.

Okay, ich hab das Problem schon bei 1,80cm, hab aber einen langen Oberkörper und kurze Beinchen.

Zitat von Madness

Das original S-Liner Lenkrad hat 36cm und ich bin mit meinem Sitz auch ganz unten. Mit meinen 1,86 hab ich einen guten Blick auf das Kombiinstrument

Okay, dann scheint die Originalgröße wohl die Ideale zu sein.

Zitat von Sharky

Dadurch kommt das Lenkrad ca 1 cm höher. Schraub das LR mal von der Nabe und halte es einen cm höher,vielleicht reicht es ja schon.

Mir erging es mal genauso wie dir. Ich habe auch noch eine Platte aber die passt nicht bei Raid.

Kann ich mal testen, glaube aber das der eine Cm wohl nicht langen würde. Ich frage mich auch wie die Optik, also nicht meine, sondern die vom Lenkrad etc. dann beeinflusst wird. Wie sieht es bei den Dingern mit TÜV aus?

Es gibt ja vom 86C das optisch gleiche Lenkrad, bis auf das der rote Akzent halt silber ist, aber das lässt sich ja nachträglich lackieren. Wisst ihr ob das passt, die Maße die gleichen sind etc.? Sportline Lenkräder sind ja rar gesät.

Zitat von Sharky

Soweit mir bekannt weder verboten noch eintragungspflichtig. Der Tüv Prüfer hat auch nie gemeckert.

Wie verhält sich das mit der Optik des Lenkrads allgemein mit dem Versatz? Bzw. mit dem sichtbaren oder nicht sichtbaren Excenterstück?

Zitat von Sharky

Ich mach nachher mal ein Bild

Okay, cool, danke! Auch gerne mal direkter Blick drauf und von der Seite mal.