Macht sich gut der Spoiler. Hast Du den Grill schon mal ersetzt? Das VW Zeichen vom Sportline ist eigentlich in Schwarz.
Hast Du den Grill schon mal ersetzt? Das VW Zeichen vom Sportline ist eigentlich in Schwarz.
Jein, es war kein Doppelscheinwerfergrill verbaut als ich das Cabrio gekauft habe. Das habe ich dann nach und nach auf Original wieder zurückgebaut und nur Tuning der 90er verbaut, wenn überhaupt.
Das Zeichen kann ich bei Gelegenheit auch schwarz folieren mit Sprühfolie. Ist das original glänzend oder matt?
Ist das original glänzend oder matt?
Bei mir ist es glänzend.
...hast den Sportline wieder sehr gut hinbekommen, wenn ich sehe wie der zu Anfangs da gestanden hat !
Klasse Arbeit. 
...samt neuem Schlauch.
Welchen nimmst da? Bitte wenn es geht mit Bild wenn verbaut. 
Also bei meinem DX-Unterteil waren nur zwei Klammern dabei, der Rest hat soweit ohne Anpassung gepasst. Musste an zwei Ecken dafür einmal durchbohren und kleine Schrauben mit Muttern verbauen, funktioniert genauso.
Man merkt auf jeden Fall das der Motor etwas ruhiger ist und ein wenig freier hochdreht.
Im diesem Zuge habe ich nochmal die Masseleitung abgenommen am Motor und Karosse und diese blank geschliffen. Dabei habe ich festgestellt, daß die am Motor nicht richtig festgezogen war. Mutter habe ich daraufhin getauscht gegen eine mit gezahntem Kranz.
Welchen
Ich habe einen von Amazon genommen, Verlinkung ist im 2H Tuningtipps-Thread zu finden. Passt wie angegossen.
Als nächstes werden im Zuge des Krümmer und Hosenrohrtauschs dann die 4 Einspritzdüsen verbaut, da dann eh die Ansaugbrücke raus ist.
Also bei meinem DX-Unterteil waren nur zwei Klammern dabei, der Rest hat soweit ohne Anpassung gepasst. Musste an zwei Ecken dafür einmal durchbohren und kleine Schrauben mit Muttern verbauen, funktioniert genauso.
Komisch, bei mir sind's 3 Klammern. Egal,passt 😁
an den DX-Kasten gehören aber 4 Klammern.
an den DX-Kasten gehören aber 4 Klammern.
Jap, aber ging auch so. Die Klammern kriegst ja such kaum nooch. Ich hab die Klammern diagonal gesetzt und die Schrauben auch. Passt.
So ein kleines Update heute zum Geburtstag, man hat ja an solchen Tagen auch nichts besseres zu tun 
Das Hosenrohr ist fertig! Ich warte jetzt noch auf die neuen Dichtungen für Hosenrohr (war eine zu kleine bei) sowie neue für den Abgaskrümmer, die hoffentlich morgen per Post kommen.
Ich finde für das erste Mal ein Auspuffrohr selbst schweißen, gar nicht so schlecht.
Happy Birthday 🥳
Was für einen Kat hast du genommen und warum hast du den ans HS geschweißt und nicht schraubbar gemacht?
Sorry,schaut gut aus. Könnte es nicht besser,ehr schlechter
Was für einen Kat hast du genommen und warum hast du den ans HS geschweißt und nicht schraubbar gemacht?
Hi! Das ist der von dem Hosenrohr vorher, welches ich bei Bandel letztes Jahr gekauft habe.
Ich habe den eingeschweißt, weil ich die Verengung rausgeschmissen habe, welche direkt am Ansatz vom Kat war. Die haben tatsächlich das einführende Rohr soweit gepresst, das es in den Anschluss vom Kat passte. Ich musste daher mit dem neuen Rohr an die Trichter direkt anschweissen. Anbei paar Bilder.
Solange der Kat noch gut ist, brauch ich auch aktuell keine Trennung und potentielle Undichtigkeit einbauen. Wenn dr durch ist, baue ich passend einen mit Verschraubungen ein.
Jetzt habe ich auch am Kat ca. 50mm Innendurchmesser, alles andere ist auch in AD54mm gekommen, das sollte ausreichen.
Schaut doch ganz akzeptabel aus !
Dann bin ich mal gespannt darauf, wie der 2H später damit läuft. 
Je nachdem wäre das ja für den ein oder anderen hier dann eine gute und günstige Alternative, auch wenn z.B. mal der Serienkrümmer reißt...sozusagen als Ersatz für die teuren Krümmer von LTR.
