alle 10 JAhre wechseln .
und die Beschreibung, wie man den Riemen spannt, hatte ich die Tage aus dem JHIMS hier kopiert
Da braucht es kein Spezialwerkzeug .
Für meinen Alfa ist auch ein aufwendiges Spezialsystem aus Hebeln und Gewichten vorgegeben .... und auch das geht mit Hirn auch ohne das Geraffel ....
Ich kauf mir keine Werkzeuge, die ich nur alle 10 Jahre mal brauche , wenn sich das umgehen lässt 
...
Die große Mutter habe ich...
ähm, du willst aber nicht wirklich die Zentralmutter der Zahnriemenscheibe öffnen? Die bleibt zu!
Lies dich bitte erst in das Thema ein, oder lass das machen, bevor du deinem Motor weh tust.
Wenn du ein Schweißgerät hast kannst du auch zwei Pins an ein Flacheisen schweißen. Oder,was ich machen würde, im Bekanntenkreis oder in einer Werkstatt fragen ob du dir das mal ausleihen kannst.
Ich nehme zum Spannen der Rolle immer eine gekröpfte Sprengringzange. Das ist mein "Spezialwerkzeug" 
Umgebogenes „Radio-Ausbauwerkzeug“ plus Schraubendreher ist es bei mir 😁
zum drehen/ spannen der Spannrolle geht wunderbar eine abgewinkelte Spitzzange oder Sprengringzange.
11er Schlüssel ist da nicht mehr. die Schlusselgrössen haben sich in den Jahren immer wieder mal geändert.
Ich nehme zum Spannen der Rolle immer eine gekröpfte Sprengringzange. Das ist mein "Spezialwerkzeug"
wir Altschraber sind anscheinend alle Mc Gywers
heute fragen in diversen Foren alle nach jedwedem Drehmoment auch für die simpelsten Schrauben.
Ist den Jungschraubern jedwedes "Gefühl" und Einfallsreichtum abhanden gekommen? Das war eigentlich immer das, was mir am meisten Spaß beim schrauben machte.
ich habe mein Leben lang immer alles zerlegt und wenn ein Problem auftaucht, wird es gelöst.... irgendwie, irgendwo mit.... Zumindest an den Autos bis 1998 funzt das noch 
So ein Teil das ich wohl nur einmal im Leben brauche zu kaufen finde ich auch recht blöd
Da stimme ich dir zu
Was günstigeres finde ich leider gerade nicht:
ähm, du willst aber nicht wirklich die Zentralmutter der Zahnriemenscheibe öffnen?
Ich denke er meint die Mutter die die Spannrolle hält und mit 45 Nm angezogen wird
Tu Dir selbst einen Gefallen wenn der Zahnriemen schon 12 Jahre alt ist und wechsel den komplett inklusive Spannrolle.
Das kostet nicht die Welt, ist nicht sonderlich schwer und in ca. 1 Stunde Arbeit erledigt. Und Du hast dann wieder für ganz lange Zeit Ruhe und das Wissen, daß das Ding nicht aus Altersschwäche reißt und die Kolben die Ventile küssen. Denn ob der 2H ein Freiläufer ist, das weiß ich zwar nicht, aber den Ärger kann man sich trotzdem damit spraren und auch damit verbundene Folgekosten.
alle 10 JAhre wechseln .
2H ist kein Freiläufer .....
da muss man keine Raketenwissenschaft machen, das einzige was man haben sollte ist eine ZZP und eventuell einen Schlagschrauber für die Inbusschrauben an der Riemenscheibe ..da reicht auch eine Spitzzange oder eine Sprengringzange um die Riemen zu spannen ,Festigkeit per Daumendruck und nach 500km kontrollieren.. oder man gibt 100€ für einen Mist aus den man nicht braucht....Vorsicht bei den Sets im Internet (Ebay) z.b Conti Riemen mit NoName Rolle ich kaufe nur einzeln...
Ich empfehle dir einen elektrischen Schlagschrauber.
Ich hab den von Einhell. Der war mir schon ne riesen Hilfe. Richtig viel Kraft hat der auch. Der konnte bisher alle Schrauben lösen außer die KW Schraube. Da musste der doch stärkere Druckluftschlagschrauber her.
Was ein Aufstand wegen eines Zahnriemens... 
Wo ist das Problem? Ich wechselte den ZR bei meinem Sc1 nach ca. 34 Jahren und 56tkm erstmals (was zugegebenermaßen auch nötig war!).
Beim G2 war auch der erste Riemen verbaut, 18tkm und 27 Jahre jung.
VW hatte bei den 827er Motoren seinerzeit keine Wechselintervalle vorgegeben. Heutzutage heult jeder umher, wie wichtig der Riemen ist.
Ich bin auch immer wieder erstaunt, wie wenig man seinen Fingern (bzgl. 90°-Drehung des Riemens) zutraut. Man kann da Messgeräte verwenden oder auch eine APP programmieren. 
Das das Ding nahezu immer viel zu straff gespannt wird (90° Verdrehung bei heißem Motor!), hört man doch nach ein paar Metern am "Jaulen" und die viel kritisierte Lebensdauer der Spannrolle (wegen angeblich schlechter Kugellagerqualität) zeigt, dass der Sachverstand beim Schrauben nicht zunimmt. 
