Original Lack mit Patina oder neu Lackieren ?

Echt ärgerlich !

Aber ein Like gibts hierfür:

Bist Du wenigstens ohne großen finanziellen Verlust davon gekommen?

Ein Freund ist auf 25% sitzen geblieben. Franz. Versicherung.

Den Rest hat dann seine VK bezahlt.

War aber ein ziemliches Theater.

ich bin da im Thema immer hin und her gerissen .

Nach der ersten "Restaurierung" ( 1. Versuch ) war nach reichlich Schweißarbeiten und Unfall Heckschaden die Entscheidung noch einfach , zumal 1988 die Komplettlackierung bei eigenen Vorarbeiten inkl. Material keine 800DM gekostet hat .

4 Jahre später nach Diebstahl und diverser Schäden durch die Diebe wurde nochmal aufwändiger Restauriert und der alte Heckschaden mit neuem Heckblech etc. gerichtet . Die ersten Schweißarbeiten von 1988 nochmal raus gerissen und mit Original Schwellern etc. ersetzt. danach wieder lackiert, diesmal komplett innen und Aussen von schwarz auf rot.

Der Lackierer war inzw. ein guter Freund, die Bezahlung bestand darin bei ihm ne neue Heizung zu montieren und gelegentlich bei anderen Lackierungen zu helfen .

Nun hat das Auto wieder Gebrauchsspuren und auch 2 Roststellen von 5mm

DA suche ich nun einen Lackierer , der mir da die Stellen teillackiert, nachdem ich sie entrostet habe. DA ich in den letzten 14 JAhren fast nichts mehr lackiert habe, weiß ich nicht, ob ich das noch sauber hin bekomme , früher war das kein Problem .... aber die Übung ist halt weg.

Beim Alfa fahre ich ne andere Schiene.... der ist noch bis auf kleinere Stellen und Motorhaube noch im Originallack .

Letztens vom Dellendoc das Dach noch glätten lassen .

Nun hat er noch im Kotflügel vorn an beiden Seiten ne Delle aber auch diverse Kratzer an den Seiten und dem Heckdeckel .

Jedes mal wenn ich den Wagen wasche , stören mich die Kratzer und Macken doch etwas.... aber das sind so viele kleine Stellen, wenn ich da mit Smart Repair bei gehen würde, fürchte ich, daß ne Komplettlackierung dann doch günstiger wird.

Also bleibt er wie er ist . Denn gerade hier ist das mit der Wertentwicklung sehr fraglich ...... die Kiste ist kaum bekannt und noch weniger gefragt .... aber auch extrem selten.....

Zitat von highgate

Für mich ist an erster Stelle die Technik wichtig, diese muss zu 100% funktionieren, dann kommt die Schönheit dran.

Bei Oldtimersammlern ist ein Originallack IMMER sehr wichtig, aber da geht es meist in andere preisliche Regionen.

Mein E-Type kam z. B. aus den USA und war mit Thermolack behandelt worden, da kann nichts nachlackiert oder ausgebessert werden, ausserdem wusste ich nicht, was an Spachtel ( da sind die Amis ja Weltmeister mit ) unter dem Kleid war ( war übrigens nichts ), also komplett runtergeschliffen und neu lackiert. Habe ich nie bereut.

Nach einem 30.000 € Frontschaden während einer Sommer-Monte ( ein Franzose ist mit, obwohl ich stand, einfach auf die Haube gefahren ) musste dann nochmal komplett neu lackiert werden.

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diese thermoplastischen Acryllacke hat auch Opel so in den 70ern und 80ern gern benutzt . Habe ich bei "meinem" Lackierer alles lernen dürfen. Auch da kann man beilackieren, ist aber sehr aufwändig und auch immer mit Risiko behaftet, daß man die Übergänge nachher sieht .....

Aber n 8 Jahre alten Ascona B konnte man nach nem Unfall nicht komplett lacken, da mussten Lösungen her ......

Ich bin mittlerweile der Meinung das man den originalen Lack nach Möglichkeit erhalten sollte. Was ich teilweise an neu lackierten Oldies für eine Qualität sehe, da behalte ich lieber den alten Lack mit seiner Patina.

Und die Aufbereitungstechnik ist mittlerweile sehr weit fortgeschritten, da bekommt man alten verwitterten Lack wieder hin und mit einer ordentlichen Versiegelung bleibt er auch lange Zeit schön

Zitat von stahlwerk

Na Servus xslkx :

Dich kenne ich doch ebenfalls noch aus dem MT-Forum ?!

Wir hatten damals im Forum das Thema Stoßdämpfer besprochen soweit ich das noch in Erinnerung habe. Hast Dir, glaub ich, dann die Bilstein B6 in`s Cabrio montiert...richtig ?

Servus,

genau kennen uns vom MT-Forum

Zitat von Mr. Moon

Auch hier am Niederrhein bekommt man keine Lackierung mehr unter 5K.

Mein lieber Schwan...ist echt brutal teuer geworden !!!

Vor Corona hatte ich noch Angebote für 3200 bis 3500. Hätte ich damals besser machen lassen, aber shit happens.

Mit der Folieraktion werd ich wohl auch zufrieden sein, zumal die hier echt gute Arbeit abliefern:

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Ich hatte mal was gesehen, dass einer sein Auto nach Polen zum lackieren gegeben hat, war wohl selbst mit Transport deutlich günstiger als es in Deutschland machen zu lassen.

Vielleicht wäre das ja auch ein Option für manche. Wenn man sich die Transportkosten sparen will kann man das ja noch mit nem Urlaub verbinden.

Zitat von highgate

¿ In Polen ?

Geht, nur vorher Refenzen einholen. Da gibt es wie auch in H sone und sone

Zitat von highgate

¿ In Polen ?

Warum nicht? Polen hat schöne Städte

Meinen habe ich 2019 Lackieren lassen.

Bei mir waren es auch so ungefähr 4400€

Zitat von speedy47

Geht, nur vorher Refenzen einholen. Da gibt es wie auch in H sone und sone

Sehr gerne!

Müsste für das H-Kennzeichen wohl auch noch Stoßfänger und Radlaufverbreiterungen machen lassen.

Für mich ist Polen durchaus interessant, da von Berlin ja in Reichweite. Einen Betrieb in Kostrzyn mit guten google-Bewertungen hatte ich schon mal besucht. Falls mir aber jemand einen Betrieb in Polen aus persönlicher Erfahrung empfehlen kann, wäre das natürlich echt klasse. Gerne auch per PN.

Für meinen habe ich vor ca. 13 Jahren 1600 Euro bezahlt. Da wurde jedes Teil und auch die Karosserie von innen und außen lackiert.

Damals gab es allerdings auch ein Angebot wo der gleiche Umfang 3500 Euro gekostet hätte.

Ich würde nicht nur über den Preis entscheiden sondern mal verschiedene Arbeiten anschauen.