und eine sehr interessante Aufklärung zum Thema.
Passt alles zu meinem aufgeschnappten Wissen 
Passt alles zu meinem aufgeschnappten Wissen
Ausser dem direkten Zusammenhang von Oktanzahl und Verbrennungsgeschwindigkeit, oder hab ich irgendwas überlesen? 
da hast Du was übersehen..... dazu steht da auch was....
u.a. "Die Oktanzahl ist ein Maß für die Empfindlichkeit für Selbstentzündung von Ottokraftstoffen. Eine hohe Oktanzahl bedeutet einen langen Zündverzug oder eine geringe Zündwilligkeit des Kraftstoff-Luft-Gemisches"
hast Du was übersehen..... dazu steht da auch was
Wo denn? Ich will schlau werden
Was unsere alten Motoren betrifft, so läßt sich mit 98 ROZ wirklich einiges rausholen. Gibt ja offensichtlich im Forum jetzt genug Leute, die es selbst probiert haben.
In erster Linie holt man dabei mehr raus durch optimieren der Vorzündung auf bis zu 10° vor OT.
Und 98 ROZ spüre ich sogar beim 2-Takter mit nur 50ccm !!!
Auch meine Roller laufen damit spritziger UND verbrauchsärmer. Auch hier konnte ich durch einen Trick die Vorzündung beim Minarelli Motor erhöhen, indem man die Grundplatte der Zündung mit einem Langloch versieht:
