Vorwiderstand Gebläsemotor (Klima)

Schwierig - in der Tat

Ich kriege noch nicht mal die Teilenummer vom Widerstand "einzeln" raus

Es gibt sie aber...

Biste Millionär kaufste das hier:

https://www.ebay.de/itm/154297343391

Würd mich nicht wundern wenn das der gleiche ist wie das 08/15 Wald- und Wiesen-Flipflop:

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=171905051B

Vielleicht ist einfach nur die Ansteuerung anders

Optisch sieht das verdächtig identisch aus

Kenne mich leider nicht wirklich gut mir der 1er-Klimatöse aus

Leider ist der Vorwiderstand nicht identisch mit dem vom Standard-Heizgebläse. Der Vorwiderstand von der Klimaanlage hat einen Abgriff mehr, da das Gebläse 4 Stufen hat, siehe Pos. 2.

yello,

siehe mein obiger Beitrag!

Wenn ich jetzt mal laut denken darf: 3 Stufen sind besser als (k)eine

Wenn die Klima-Widerstände mal neu aufgelegt werden kann man ja dann immer noch zuschlagen

Soll ich den Widerstand mal durchmessen und dann suchst Du Dir was ev. passen koennte?

Zitat von yello

Krah produziert ihn nicht mehr.

Im Notfall könnte man dies auch noch aus Einzelwiderständen kombinieren.

Nur mal so gefragt. Gibt es das ganze Teil nicht neu inkl. neuer Widerstände?

Ich messe nachher mal....

Könnte man nicht zwei Stufen zu einer machen?

Bei mir ist es so, dass die erste Stufe zu wenig macht (während der Fahrt kommt durch den Fahrtwind schon mehr Luft in das Fahrzeug) und die zweite Stufe schon zu viel. Stufe 4 nutze ich auch quasi nie.

Das alte Gebläse mit drei Stufen war irgendwie besser "übersetzt".

yello

vielleicht solltest du einfach den Widerstand vom Cabrio ohne Klima und den dreistufigen Schalter nehmen. Wie @acopmap sxhreibt, reicht das aus.

Zitat von yello

Klar, würde mir mit drei einzel Widerständen bestimmt auch helfen können.
Aber welche nimmt man da? Hatte gestern mit Krah gesprochen und die meinten es sei sehr schwierig.
Bräuchte einen Elektronik Profi.

Mind. mit 40W belastbar (nennen sich Drahtwiderstände) und dann ungefähr die Widerstandswerte vom alten Widerstand.

Oder sonst z.B. das Teil aus dem Golf 2 mit Klima nehmen - leicht andere Widerstandswerte, funktionieren tuts aber auf jeden Fall und kostet um die 20€. Anschlüsse sind anders, dürfte aber das kleinste Problem sein.