Moin, in meinem ´90 Cabrio ist eine Wegfahrsperre von VDO Immobiliser 2000 T verbaut. Diese funktionierte bis gestern einwandfrei...........
Jetzt geht es mal, oder auch nicht. Katastrophe !!! Habe hier in der Gegend leider keinen der sich mit sowas auskennt. Was kann ich als Laie machen ?
Ganzen Kabelbaum wechseln ? Oder kann man in der VDO Box was umlöten bzw. Überbrücken ?
Hallo,
die Wegfahrsperren die seinerzeit nachgerüstet wurden lassen sich recht einfach zurückbauen. Da es in der Regel auch Leitungen sind, über die etwas mehr Strom fließt, sollte man zumindest wissen, wie man Kabel wieder sicher verbindet.
Wie fit bist du was Kabel suchen, trennen und wieder verbinden angeht?
Habe hier in der Gegend leider keinen der sich mit sowas auskennt
Wo ist denn "deine Gegend" ?
Das Ding ist in 30 Minuten entfernt - falls erwünscht. Hab schon ein paar ausgebaut...
Wahrscheinlich war auch mal eine dabei die ich früher mal eingebaut habe - während der Ausbildung 
Votex - VDO - all the same...
Schmeiss das Teil raus und gut ist. Musst Du einige Wenige Kabel wieder verbinden und das wars.
Hallo, habe heute schon mal den Arbeitsplatz freigelegt. Hatte das Armaturenbrett vorn Jahr schon mal ausgebaut (Scheibenrahmen rostete ein wenig.....). Nach den Zusammenbau knarzte das Armaturenbrett wie sau. deshalb wollte ich da sowieso wieder bei. Muss mir jetzt erst mal die ganze Sache genau ansehen wo die Kabel alle hinführen. Evtl. kommt am Wochenende noch ein Elektriker der mir versucht zu helfen !? Mal abwarten.
sehe ich da Stromdiebe und Lüsterklemmen? 
Na das ist doch eine top Gelegenheit die Wegfahrsperre rauszuschmeißen.
Loes die Halteschraube von der Zentralelektrik (Sicherungskasten) und zieh die mal vor. Schau nach dickeren roten Kabeln. Dazwischen wird die Wegfahrsperre ev. haengen.
Hab schon mal die Kabel weiter verfolgt und aufgeschrieben wo die hingehen:
Ich würde jetzt 1 und 2 wieder verbinden. Ebenso 7 und 9.
Aber was ist ich mit 3 und 4 ? Durchmesser und Farbe passen schon mal gar nicht. Will ja auch nichts falsch machen !
Beide Kabel gehen Richtung Zündschloss. Kann aber leider nicht erkennen
wo die mal abgeschnitten wurden.
Natürlich werde ich bei der Gelegenheit alles andere vernünftig anschließen 
Hallo,
1+2 wieder verbinden ist meiner Meinung nach klar.
5 Klemme 30 auch klar. Abklemmen oder Kabelende isolieren
6 Masse auch klar. Abklemmen oder Kabelende isolieren
8 Zum Türkontakt, auch klar. Abklemmen oder Kabelende isolieren
3 ist vermutlich Klemme 15, kann man vermutlich Abklemmen oder Kabelende isolieren
4, 7, 9 sind mir bisher nicht klar
könntest du mal schauen, ob du die 9 Kabel mit den Nummern aus dem Schaltplan zuordnen kannst?
Oder Alternativ, wo gehen die Kabel genau hin? Also auf welchen Stecker mit welcher Nummer auf der ZE?
Hallo,
hab mal schnell ein paar Bilder gemacht .
Hatte auch noch ein Kabel übersehen...jetzt sind es 10
Muss mir mal die genaue Belegung des Sicherungskasten heraussuchen.
So ist es jetzt richtig:
Hallo,
ich ergänze. Ich bin mir zwar recht sicher, aber aus der Ferne übernehme ich keine Gewährleistung.
Also:
Hallo,
1+2 wieder verbinden (Benzinpumpe).
7 = G1 (steckt eigentlich verkehrt, müsste auf G2) kann ersatzlos entfernt werden
3+4 verbinden. Bei meinem Kabelbaum ist 4 nicht schwarz, sondern rotschwarz wie 3
5 Klemme 30 auch klar. Abklemmen oder Kabelende isolieren
6 Masse auch klar. Abklemmen oder Kabelende isolieren
8 Zum Türkontakt, auch klar. Abklemmen oder Kabelende isolieren
9 + 10 verbinden
Bin mal gespannt ob der Kollege das so einfach hinbekommt.
Bei meinem 911 Bj 89 hat der Typ vom richtgen ADAC 1 Stunde gebraucht
Alles anzeigenHallo,
ich ergänze. Ich bin mir zwar recht sicher, aber aus der Ferne übernehme ich keine Gewährleistung.
Also:
Hallo,
1+2 wieder verbinden (Benzinpumpe).
7 = G1 (steckt eigentlich verkehrt, müsste auf G2) kann ersatzlos entfernt werden
3+4 verbinden. Bei meinem Kabelbaum ist 4 nicht schwarz, sondern rotschwarz wie 3
5 Klemme 30 auch klar. Abklemmen oder Kabelende isolieren
6 Masse auch klar. Abklemmen oder Kabelende isolieren
8 Zum Türkontakt, auch klar. Abklemmen oder Kabelende isolieren
9 + 10 verbinden
Hallo,
habe heute die Kabel mal provisorisch überbrückt: Auto läuft wieder "ohne Wegfahrsperre" ! Vielen Dank für die Anleitung. 
Muss jetzt erst mal alle Kabel vernünftig verlegen und verbinden.
Gerade "leider" auch noch festgestellt das die Hülse vom Kupplungszug abgebrochen ist......
Gut das ich noch alles ausgebaut habe, das sollte die Arbeit wesentlich erleichtern
In diesen Sinne wünsche ich allen noch ein schönes Wochenende!
Na prima. Freut mich.
Hallo,
habe heute die Kabel mal provisorisch überbrückt: Auto läuft wieder "ohne Wegfahrsperre" ! Vielen Dank für die Anleitung.
In diesen Sinne wünsche ich allen noch ein schönes Wochenende!
Bitte: Lass das Provisorium keinen Dauerzustand werden!
Die jetzt gebrückten Kabelpaare kannst Du nun jeweil's nachverfolgen bis zum Originalkabel und dann dort direkt brücken und die schwarzen Kabel entfernen. Dann passen auch die Querschnitte wieder
Die jetzt gebrückten Kabelpaare kannst Du nun jeweil's nachverfolgen bis zum Originalkabel und dann dort direkt brücken und die schwarzen Kabel entfernen. Dann passen auch die Querschnitte wieder
Genau so habe ich es gemacht
