Hallo Kay,
einen Trick gibt es leider nicht. Zuerst muss die Mittelkonsole abgeschraubt werden. Erst dann kannst du an den Ausbau des Knieschutzes gehen.
Es erleichtert dir, diesen auszubauen, wenn du die seitlichen Lüftungsdüsen ausbaust, dann kannst du von oben durchgreifen und die Ratsche an der kurzen Verlängerung halten, während du sie mit der zweiten Hand betätogst, um die 4 Schrauben und Muttern an der A-Säule zu lösen.
Bei dem dicken US-Knieschutz solltest du zuerst die Fensterheberschalter von den Kabeln trennen. Die Verkabelung von dem Zigarettenanzünder und der Aschenbecherbeleuchtung am besten auch vorher abbauen.
Die Lenkschlossverkleidung kannst du auch ohne den Ausbau des Knieschutzes abbekommen.
Mit freundlichen Grüßen
Auf die Idee, oben durch die Luftdüsen zu schrauben bin ich noch nie gekommen.... passt da ne Hand durch ?? 
Also die 4 Schrauben und Muttern habe ich immer von unten gelöst, geht Recht bequem ohne Verbiegungen, da man fühlen kann und nicht gucken muss.
Drück Dir die Daumen, dass niemand Kabel durch das Kniestrebenloch in die A Säule geschoben hat 
Auf die Idee, oben durch die Luftdüsen zu schrauben bin ich noch nie gekommen.... passt da ne Hand durch ??
Mit meinen Händen klappt das prima. Und ich habe normal große Hände.
Ebenso löse ich die Stecker vom Lichtschalter und der Bremskontrollleuchte.
Die Lenkschlossverkleidung kannst du auch ohne den Ausbau des Knieschutzes abbekommen.
Wie? Da muessen doch die Schrauben geloest werden und wegen des Knieschutzes kommt man da nicht ran....
die beiden Schrauben unten sind doch zugänglich.... oder ist der Ami Knieschutz da auch breiter ?!?
Wie? Da muessen doch die Schrauben geloest werden und wegen des Knieschutzes kommt man da nicht ran....
Das stimmt, der US-Knieschutz ist breiter. Hab‘ schon lange keinen mehr montiert oder demontiert. Es kann also sein, dass der die Schrauben verdeckt.
Auf die Idee, oben durch die Luftdüsen zu schrauben bin ich noch nie gekommen.... passt da ne Hand durch ??
Ich denke bei dir ist es wie bei mir;maximal mitte Unterarm und dann wars das.
Winkelschraubenzieher? 1/4" Ratsche mit Bit?
Baut das echt so eng mit dem US Knieschutz? Murks :(.
ich habe den US-Knieschutz bei meinem US-Cabrio seinerzeit (1997), als ich es gekauft hatte, teuer verkauft und stattdessen den ältern eingebaut. Der neuere US-Knieschutz erringerte den Fußraum auf der Beifahrerseite. Die Schalter für die elektrischen Fensterheber habe ich ins Armaturenbrett links neben den Aschenbecher mit der Schalteraufnahme vom Corrado eingebaut.
Zum Rückrüsten auf den originalen Zustand habe ich zwar wieder einen baugleichen Knieschutz liegen, aber ich lasse es jetzt so. Der Knieschutz frisst ja kein Brot. 
Ich hatte mich in meinem Eingangsbeitrag verschrieben, ich meinte "die Lenksaeulenverkleidung abzubauen ohne vorher den Knieschutz auszubauen?" Habe ich verbessert. Bilder sagen ja bekanntlich mehr als 1000 Worte:
Ist das übel! Neh, da ist ja auch nix mit einem Winkelschlüssel zu wollen, egal wie klein der wäre.
Komm kurz bei mich vorbei
Ich bau dir das Ding in 20 Minuten aus
Irgendwann werde ich noch die 15 Minuten-Marke sprengen - das weiß ich 
Mit einem starren Kreuz-Winkel-Schlüssel würde das gehen
Aber da drehst du dich dämlich bei - das hat glaub ich nix
Hiermit würde es auch gehen - aber dafür brauchst du ein sehr langes Bit:
Ich bau dir das Ding in 20 Minuten aus
Irgendwann werde ich noch die 15 Minuten-Marke sprengen - das weiß ich
Dann kannst du doch in der Mittagspause am 14. bei Braddys das Unterdruckröhrchen wieder anschließen. 
Da hättest du genug Zeugen für einen Eintrag ins Guinnes Book. 
Ich habe mir das BGS Teil mal bestellt und werde es probieren.....
Berichte ! Gespannt bin ! Auch kaufen will !
Klappen - das muss !
Wer probiert kann verlieren. Wer nicht probiert hat schon verloren 
Viel Spaß bei der Demontage
Je öfter du das machst um so schneller geht das nachher
Immer das Positive sehen
