G1C 2H: Spiel in der Lenksäule

DAs kenne ich .... Ist aber auch nur wieder eingeklemmt .... richtig ?

Es tut mir leid, aber wenn möglich, gehen Sie näher auf Ihre Frage ein. Ich würde gerne helfen können, aber ich spreche kein Deutsch, ich schaue mir das Forum über den Google-Übersetzer an und manchmal sind die Google-Übersetzungen nicht die besten.

Zitat von Mario_Marques

Es tut mir leid, aber wenn möglich, gehen Sie näher auf Ihre Frage ein. Ich würde gerne helfen können, aber ich spreche kein Deutsch, ich schaue mir das Forum über den Google-Übersetzer an und manchmal sind die Google-Übersetzungen nicht die besten.

He said „ I know this. It is now stuck in place? Right?“

Thanks Samson450, yes, its installed in place, I shared the pictures, so he can visualize the idea, and also on the bearing there's the part Number of it, it might Help, you can then with the part number and the external diameter of the bushing make your own part.

You can see more details here, and of course, I'll Help if I can, I'll bem happy to do so.

Thema

Golf 1 Cabriolet 1.8 2H - 1991- News Seite 2 - 01/09/24

Hallo zusammen, ich heiße Mário und spreche übrigens kein Deutsch Dies ist eine Arbeit von Google Übersetzer, aber in der Tat spreche ich Englisch, Portugiesisch und Spanisch sehr gut. Ich komme aus Portugal und habe als Techniker für Volkswagen gearbeitet. Heute arbeite ich noch in der Autoindustrie, bin aber auf Maschinen für die Industrie spezialisiert. Ich arbeite bei einer deutsch-schweizer Firma. 2016 bin ich in mein Heimatland zurückgekehrt und habe mir 1991 ein Volkswagen Golf 1…

Mario_Marques

22. Juni 2019

I have also made a tool to install it on place without having to remove the steering tube.

Zitat von Mario_Marques

Thanks Samson450, yes, its installed in place, I shared the pictures, so he can visualize the idea, and also on the bearing there's the part Number of it, it might Help, you can then with the part number and the external diameter of the bushing make your own part.

You can see more details here, and of course, I'll Help if I can, I'll bem happy to do so.

Thema

Golf 1 Cabriolet 1.8 2H - 1991- News Seite 2 - 01/09/24

Hallo zusammen, ich heiße Mário und spreche übrigens kein Deutsch Dies ist eine Arbeit von Google Übersetzer, aber in der Tat spreche ich Englisch, Portugiesisch und Spanisch sehr gut. Ich komme aus Portugal und habe als Techniker für Volkswagen gearbeitet. Heute arbeite ich noch in der Autoindustrie, bin aber auf Maschinen für die Industrie spezialisiert. Ich arbeite bei einer deutsch-schweizer Firma. 2016 bin ich in mein Heimatland zurückgekehrt und habe mir 1991 ein Volkswagen Golf 1…

Mario_Marques

22. Juni 2019

I have also made a tool to install it on place without having to remove the steering tube.

Ok thank you. But I didn’t have a problem with this. But maybe the others are interested. Thanks for sharing. 👍

Nabend zusammen,

das untere Lager an meiner Lenksäule ist nun auch rausgerutscht. Der Kunststoffring hat sich beim anfassen direkt verabschiedet. Habe das Lager hochgeschoben und mit nem Kabelbinder fixiert. Hat erstmal nicht lange gehalten. Habe dann nen schmaleren Kabelbinder genommen und es hält erstmal.

Schätze es wäre nicht schlecht bei Gelegenheit mal ein neues Lager zu verbauen.

Welchen Anbieter würdet ihr empfehlen?

Muss nur die Schraube am Kreuzgelenk gelöst werden-Lager rausnehmen-neues lager einsetzten /einschieben und wieder zusammenschrauben.

Oder muss dafür alles zerlegt werden?

Am guenstigsten ist wohl Heritage Parts. Das Lager hat es lange ueberhaupt nicht mehr gegebe und die waren auch die ersten die das wieder hatten......

Super Seite danke für den Tipp!

Wie siehts aus mit dem Lagertausch hast du damit auch Erfahrung?

Nein, bei mir haelt das mit dem Kabelbinder bislang bestens. Solange das so bleibt, gehe ich da auch nicht bei. Du weisst doch, nichts haelt so lange wie ein Provisorium.

Ja, haste eigentlich recht! Ich guck mal wie lange es so durchhält !!!

Vielen Dank!

Zitat von 88er

Muss nur die Schraube am Kreuzgelenk gelöst werden-Lager rausnehmen-neues lager einsetzten /einschieben und wieder zusammenschrauben.

Oder muss dafür alles zerlegt werden?

Um das Kreuzgelenk abzumachen, muss das Lenkgetriebe oder die Lenksäule ein Stück ab.

Ich hab das Lager noch nicht gewechselt, aber du wirst wohl die Lenksäule abmachen müssen.

japp... sitzt ja eng zusammen da unten und muss 2 cm auseinander gezogen werden .

Mann kann natürlich auch die Lenksäule ( die ist ja 2-teilig und zusammenschiebbar) nach oben zusammenschieben um das KG los zu bekommen und das Lager heraus zu nehmen.... aber ob man die dann im eingebauten Zustand mit neu eingesetzten Lager da unten wieder auseinander gezogen und ins KG eingeführt bekommt ist halt fraglich .... muss mal jemand testen .

Übrigens hab ich das hier nun liegen, sieht sehr gut aus , hatte aber noch nicht so die Zeit zum einbauen .

https://www.ebay.de/itm/364108336071

Nach Preisvorschlag konnten wir uns auf 35 plus Versand einigen. Das verwendete Lager ist von NTN ... Aber das ist ja auch nicht das Problem, sondern der 30 Jahre alte Kunststoffkäfig der da bricht.

Was mich da eigentlich ärgert.... das hält halt einfach nur durch einpressen des Kunststoffs in das Mantelrohr . Auf der anderen Seite .... wenns nun wieder 30 Jahre hält, sollte es nicht mehr mein Problem sein ......

Die „sauberste“ Lösung, aber auch zeitaufwendig ist, die Lenksäule komplett abzubauen und dann das untere Lager zu erneuern.

Das Lenkrohr zusammenzuschieben halte ich nicht für die optimale Lösung, da beim Auseinanderziehen die Lasche, die beide Teile elektrisch verbindet, abreißen kann.

Wenn man ja die Lenksäule sowieso auseinander Baut, könnte man ja gleich so ein Set Kaufen

Zitat von Swisscrafter_11

Wenn man ja die Lenksäule sowieso auseinander Baut, könnte man ja gleich so ein Set Kaufen

Sogar mit Anleitung https://mk1engineering.com/pro…os=1&_sid=033599233&_ss=r

Mit dem Kabelbinder rutscht es hin und wieder raus. Lässt sich dann zwar wieder hoch schieben aber ist nicht ideal.

Ich werde wohl bei Gelegenheit da ran müssen. Das Lager Set sieht gar nicht schlecht aus. Auch nicht schlecht ist die bebilderte Anleitung!

Sieht danach aus als ob man da ohne großes Spezialwerkzeug oder Presswerkzeug gut klar kommen könnte!

Zitat von 88er

Mit dem Kabelbinder rutscht es hin und wieder raus.

Wie sieht es mit einer schraubbaren Metallschelle aus, passt die? Die lässt sich ja deutlich strammer "schrauben" als ein Plastikkabelbinder.

Ja kla, stimmt super Tipp !!! Das werd ich mal probieren!

Wäre es nicht hilfreich, solch eine Fixierhilfe über die Lenkstange zu stülpen und diese dann mit einer Schlauchschelle zu fixieren?

Vermutlich müsste man die Schnappnasen noch wegschleifen

Bild ist aus diesem Link:

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